EVRY:t ja muut modit

Itellä oli juotoshommiin mahdollisimman pitkävartinen kolvi ja tarpeeksi jäykkää/paksua tinalankaa.
Niillä juuri ja juuri ylettyi noi liitokset tinailemaan.

Huh huh.. AHDASTA!!

Mistäs sitä sais netistä tilattua tuollase potikan evryyn? Lähin elektroniikkaa myyvä liike liian kaukana
Ja minkä arvonen sen nyt pitää olla? 0-50ohm vai?

Ahtomodi ei nyt tähän hätään kiinnosta.

Mistäs sitä sais netistä tilattua tuollase potikan evryyn? Lähin elektroniikkaa myyvä liike liian kaukana
Ja minkä arvonen sen nyt pitää olla? 0-50ohm vai?

Ahtomodi ei nyt tähän hätään kiinnosta.

Pelkällä Potikalla siis ei kauas päästä, kun tarvitaan myös nuo muut komponentit mitä tuossa pari sivua aikaisemmin on tullut...

Juu, tuollasia tarvittavia diodeja kyllä löytyy, ja sopivia vastuksiakin on vaikka kuinka monella eri arvolla, nyt vaan nuo potikan arvot mietityttää..

Ahtomodiin 10kohm potikka, mutta evryynkö sitte 0-50ohm vai 0-100ohm vai?

...evryynkö sitte 0-50ohm vai 0-100ohm vai?

Jos laitat diodit ja esim. 50 ohm vastuksen potikan kanssa sarjaan, niin 0-100 ohm potikka piisaa juuri ja juuri.

+ --- Katkaisija ---- 200 ohm potikka ----------------------- 
                                                                                      |
                                                                                      |
- --- diodi <| sekä |> diodi rinnan ---- 56 ohm vastus ---

Tuo on hyväksi todettu kaava 

V2T:n kanssa samaa mieltä.
Tuolla 200 ohmin potikalla "sopiva" asento on potikan keskivaiheilla, joten säätövaraa jää mukavasti +/-

Tuli kasattua nyt nuo osat tuohon evryyn 500ohm potikalla, jospa sillä nyt edes jotenki sais sääjettyä tuota...

Tuli vaan sellane este, että mun nakkisormet ei taivu mitenkään tuonne irrottaan tuota liitintä saatika muutakaan tekeen tuolla 

Ei kellään sattus oleen mitään hajua että minnekkä ne johot tuolta menee? Sisälle jonnekkin boksiin vai jollekkin anturille vai? Jos ois jossaki helpompi paikka yhistää nuo evryn johot 

EDIT: Ja tosiaan koitin tunnin räpeltää tuota liitintä ja näpit oli mustemmat kuin... Lieneet venakopan tiivisteen vaihto aiheellista 

Taitaa aika harva saada tuon liittimen irrotettua / johdot liitettyä ilman verisiä rystysiä ja sormia... Koska kyllä se todellakin on maailman ahtaimmassa paikassa kaikkien muitten takana

 Hyvät hanskat käsiin ja painaa sitä nipsua ja vetää samalla ( hulluna ) ... irtoaa ...

Siinäpä se ongelma onkin, kun mun räpylät ei tuonne sovi ilman että ottais jäähytinpaketin irti... Ja ei huvittas nyt tuon takia vaihtaa jäähynesteitä yms...

Ja tuossahan tosiaan on jonkun ihme murikan alla tuolla lohkon kylessä tuo liitin, ja sen kun otti irti tuosta kannakkeesta niin ei tullut kuin pari senttiä jäähypakettia kohti, eli ei mitään apuja...

Se tosiaan jos joku tietäis, minne nuo johot menee, niin jostain helpommasta paikasta sitten yhistäs nuo evryn johot kun eihän tuonne tuon perk***** ihmemurikan alle sovi ies mikkään kolvikkaa, saatika että sinne näkiskään mitään 

Samat piuhat menee ECU:lle asti.
Siellä olisi kummasti enempi tilaa.
Koitan katella löytäisinkö napojen numerot...

Saa toki muutkin vastata, jos on kytkis nenän ees.

Jonkinlaisen kytkiksen löysin netistä (Volvo Service Manual 850 -97) ja tältä näyttäisi:
http://db.tt/3pw0p3f1

Eli MSA 15.7 ECUN vastaavat navat olisivat 1 ja 16

Joku voisi vielä vahvistaa tämän infon. Itse ainakin irtisanoudun kaikesta vastuusta...

Niin ne menee ihan eculle asti sentään? Sehän helpottaa jo kummasti operaatiota 
Jos jollakin tosiaan olis vielä se kaavio mistä tarkistas mitkä johot ne on niin uskaltas alkaa kolvaileen ja pääsis vähä   

Mulla on just tuo MSA 15.7.. Elikkäs, mistä minä nyt sit nään, mikä nuista boxin navoista on 1 ja 16? Ja liekkö millanen homma päästä tuohon koko boxi kotelon alle käsiks niihin johtoihin?

Joo, edetty sen verran, että boxien kotelo purettu ja nyt on johot näkösällä 

Huomasin tuossa, kun rupesin tutkaileen, että tossahan on kaks "puolta", A ja B 
Kummastako minä ne 1 ja 16 johot yhistelen tuohon evryyn? Ja mistä tiedän kumpi on A ja kumpi B?

---------------------------------------------------------------------------------

EDIT: Näkihän sen kun silimät laitto takas piähä että kummasta liittimestä se 1 ja 16 otettii käyttöön, toisessa ei edes ollut niissä kohti johtoja 

Nyt tulee kevyesti mustaa ja on muuten ihan eri auto  Ahin herää henkiin "hiukan" nopeammin 

Meinas aluks käydä pieni viba ja laitoin potikan säädön väärään päähän. Pihasta kun lähin koeajolle niin oli meinaan koko kylä mustan usvan saartama xD Mutta nyt on vähän paremmin sääjöt ja ei voi muuta sanoa, kuin että ei mennyt eurot hukkaan 

Ja tämä poika lähtee takas tien päälle jatkeita ja mursuja ohitteleen