V70II T5 lämmitystehon äkillinen huononeminen

Autossa on automaatti ilmastointi.  Vielä tammikuun kovilla pakkasilla   se  sulatti  tuulilasin  aika nopeasti  tyhjäkäynnillä.    Nyt  sulatus  on  huomattavasti  huonontunut.            Vaihdoin  termostaatin, mutta se ei parantanut asiaa.    Termostaattia  vaihtaessani  panin  merkille  nesteen  olevan  todella  puhdasta,  joten  kennon tukkeentumisesta  ei   liene   kysymys.     Sisäilmatermostaatin  pieni  puhallin  toimii  sen  tarkistin.       Moottorin  lämpö  pysyy  ajaessa  justiinsa  normaalissa,  mutta   lämmönsäätö  pitää  olla  huomattavasti   korkeammalla  kuin  ennen,  eikä  sittenkään  lämpöä  tunnu  tulevan  entisellä  lailla.            Mikä  täman  voisi  aiheuttaa.     Auto on siis  T5   eikä siinä  ole  minkäänlaista   polttoaineella  toimivaa  lisälämmitintä.

Jos kenno menee tukkoon ei neste välttämättä likaannu. Ennemminkin silloin se likaantuu kun alkaa tukos irrota.

Onko  kennon  tukkeentuminen  alumiinimoottoreissa miten  yleistä,  kun  tuntuisi että  sinne  ei  ainakaan  ruostetta kerry.

Yleisyydestä niin tiedä , mutta omakin oli kylmä kovien pakkasten jälkeen. Ei ole sekoitettu silikoonipohjaista nestettä joukkoon. Putsasin kennon huuhtelemalla molempiin suuntiin noin 10 kertaa. Mitään isompaa näkyvää ei sankoon tullut. Nyt kuitenkin lämpeää sisältäkin. Tuota ennen tyhjensin kaikki nesteet ja laitoin kaksi pulloa crc:n syylarinpesuainetta sekä vedet. Ajelin puoli tuntia jotta mahdolliset tukokset liukenee.

  -H-Kyllä kait  se  tukkeentuminen on tietenkin  mahdollista.   Ajattelin  kuitenkin  irroittaa  akunkengän   joksikin  aikaa,   jos   vaikka  olisi  tekoäly  jotenkin  seonnut.    Eikö  sen  pitäisi  jotakin  vaikuttaa.    Vikakoodinlukijaa  ei  ole  tullut  hankituksi.                Akunkengän  irroitus  ei  vikaa  korjannut,   ja  lämmönsäätönuppeja  kääntelemällä    tuntuu  selvästi   muutosta.      Menee   kylmälle     ja  lämpimälle     mutta   ei  kuumalle.      Vika  ei  liene   älypuolella.                         Rintapellistä     sisään  menevistä    letkuista   oikeanpuoleinen    on    kättäpolttavan  kuuma     mutta  vasen    selvästi   viileämpi   ei   kuitenkaan   kylmä.            tarkoittaako  tämä  että  kenno  on   tukkeentumassa.

Juurikin samanlainen vika tuli omaankin kulkineeseen. (v70 2,5t -05, n.220 000km) Vikakoodit nollasin, ei vaikutusta. Manuaallisesti sisilmankierto päälle, ei vaikutusta. Puhallin kylläkin reagoi lämpötilansäätimeen, mutta puhallusilman lämpö on kylmän ja haalean välillä. (ääriasennoissa)

Käytin ilmastoinnin ohjauspaneelin keittiön pöydällä ja puhdistelin koko paketin antureineen. Siitäkään ei ollut apua vaivaan.

Luin tuolta netin syövereistä, että viallinen termostaatti ei välttämättä näy kojetaulun lämpötilan näytöstä. Lämpömittarin mukaan moottorin lämmöt ovat normaalit.

Aattelin huuhdella jäähdytysjärjestelmän, vaihtaa nesteet ja uuden termostaatin. Katotaan miten käy.

jaapo

No niin, tässä kesä on vierähtänyt  ja muistin tämän keskustelun, kun tuli nämä viileämmät kelit.

Jäähdytysjärjestelmä on kesällä pesty, huuhdeltu ja termostaatti uusittu, mutta ei vaikutusta.

Tuli tuossa hommattua vikakoodinlukija ja se herjaa seuraavia koodeja: CCM0061, CCM0062 ja CCM0063. Ilmeisesti viittaavat ilmastoinnin ohjainyksikön häikkään? Resetointikaan ei auta.

Onkohan kukaan selvittänyt tätä "mysteeriota"

jaapi

No niin, tässä kesä on vierähtänyt  ja muistin tämän keskustelun, kun tuli nämä viileämmät kelit.

Jäähdytysjärjestelmä on kesällä pesty, huuhdeltu ja termostaatti uusittu, mutta ei vaikutusta.

Tuli tuossa hommattua vikakoodinlukija ja se herjaa seuraavia koodeja: CCM0061, CCM0062 ja CCM0063. Ilmeisesti viittaavat ilmastoinnin ohjainyksikön häikkään? Resetointikaan ei auta.

Onkohan kukaan selvittänyt tätä "mysteeriota"

jaapi

Tuossa jotain juttua tuosta yksiköstä:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3328.0