jakohihnan vaihto

Hihnan vaihto ois edessä, mutta mikäs perhanan prikka multa puuttuu nokkapyörän takaa, kun hihna ei mene keskellä nokkapyörään. Hihnan reuna on siis jonkun verran yli nokkapyörän etureunasta. Kampuran pyörässähän on ne "sivulevyt". Ilmeisesti nokkapyörässä pitäis myös olla vastaavat, niin hihna kulkis linjassa nokkapyöräänkin nähden?
Kyllä se hihna siinä on jo kauan pysynyt mutta oishan se kiva saada kohdalleenkin.

Ei siinä tosiaan niitä ohjauspintoja kuulukaan olla, mutta usein nokkakepin ja pyörän välissä on pieni korokeprikka, joka sulla voi olla asennettu väärälle puolen nokkaa, tai hukattu kokonaan? Toinen vaihtoehto on tosiaan se, että kiristinrullan nivelpisteenä toimiva tappi ei ole mennyt ihan pohjaan, ja rulla on jääny hiukan vinoon, tämä vetää myös hihnaa sivuun pyörällä.

Kyllä sieltä se prikka tosiaan puuttui. Otin yhdestä verkonpainosta (L nokka) sen lovellisen prikan. Vähän hirvitti kyllä laittaa sitä sinne taakse, kun tuntuu että ilman prikkaakin nokkapyörä on aika huulilla siinä nokan päässä. No nyt hihna pysyy kokonaan nokkapyörällä enkä ilmeisesti oo pahasti turannu remmin vaihtoa kun auto toimii vielä

Ja ainakaan omassa vehkeessä ei kyllä juurikaan jakomerkkejä ollut missään tai sitten olen sokea. Apuakseli näytti muutenkin aika härän pyllyä, jos sen kerta klo 15 pitäs osottaa. No pääasia että jakajassa on pyöriä oikeaan suuntaan.

Ei kyllä tullu kampuran pulttia kiristettyä 60nm jälkeen lähellekkään 60 astetta. Kai se sielä pysyy 
Onko kiristimellä joku momentti? Ei sattunu silmään.

Ei kyllä tullu kampuran pulttia kiristettyä 60nm jälkeen lähellekkään 60 astetta. Kai se sielä pysyy 

Noita on auennut vaikka on olevinaan ollut oikeassa momentissa. Laitoitko edes kierrelukitetta?

Jahas. Taidan tehä tuommosen liikkeen huomenna ennen töistä kotio lähtöö 

Miten tuo kampuran merkit menee tossa d24 koneessa? Sen tiedän, että se syöttöpumpun puoleinen ura nokka-akselissa pitää olla tiivistepintaa vastaan kohtisuorassa ja samaan aikaan 1 ja 6 pytyt pitäs olla ylhäällä eli kampura "nollassa".

Mutta..mulla on vauhtipyörä irti, niin mistä nään, että kampiakseli on nollassa? Kun mulla on nokkapyörä irti, enkä ihan tarkkaan saanu sitä merkattua, missä kohdassa se oli. Siinähän ei mtn kiilaa tai uraa ole.

Jos voisitte pikaisesti vastata.

Kiitos!

Jakohihnaa varten tarvis kauppalistaa niin riittääkö nämä B230F -91 koneelle

Jakohihnasarja http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=25-9114
Vesipumppu http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=30-9076
Vesipumpun tiiviste http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=30-9902
Kiilahihnoja tuolla on vaikka kuinka niin mikähän sopisi omaan? Ohjaustehostin löytyy ja tuulettimelle muistaakseni (ollut auto vasta viikon ja en pääse nyt tarkastamaan ) meni 2 remmiä.

Onko vesipumppu väljä vai vuotaako se? Vesipumppuhan ei pyöri jakohihnalla niinku uusis. Jakohihnasarja riittää joo.

Onko vesipumppu väljä vai vuotaako se? Vesipumppuhan ei pyöri jakohihnalla niinku uusis. Jakohihnasarja riittää joo.

Jäähynestettä katoaa mutta tiedä mitä kautta. Viime vaihdosta n. 150tkm niin alkaa olemaan kyllä varmaan ajankohtainen vaihtaa, kun ei kovin kallis näytä olevan ?

Mutta miten nuo muut remmit pl. jakopää, niin eikö ne kannata siinä samalla ? Jos nyt vaan löydän oikeat..

Mites ne stefat, vuotaako? Siniseltä tai jostain muualta kuin motonetistä ne stefat.  Jos haluat laadukkaan vesipumpun tiivisteineen niin sinisellä 80e. Kiilahihnojen osalta paras katsoa ne mitat pellin alta.

No mitä nyt viikon verran päässyt seuraamaan niin ei mitään näkyvää vuota näy..
Ja onko toi 80e miltä siniseltä ja milloin ollut? Ja kattaa koko setin vesipumppuun?

No mitä nyt viikon verran päässyt seuraamaan niin ei mitään näkyvää vuota näy..
Ja onko toi 80e miltä siniseltä ja milloin ollut? Ja kattaa koko setin vesipumppuun?

täältä savosta ja keväällä kysyin. Usein pumpun mukana tulee kaikki tiivisteet, kannattaa varmistaa tilatessa.

Kiilahihnoja tutkittu, ja tuplahihnat jotka pyörittää vesipumppua/tuuletinta/laturia niin hihnassa lukee AVX10 X 920. Niin sopiiko tämä siihen http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=30-0925 vaikka 5mm pidempi?

Ja ohjaustehostimen hihnassa lukee AVX10 X 990. Niin tässä on myös hieman pidempi (10mm) mitä nyt olisi http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=30-3000
eihän tuo varmaan sovi ollenkaan kun on liian leveäkin. Ei taida ollan ollenkaa ohjaustehostimelle motonetissä hihnaa..

Tuottaako nuo nyt ongelmia kun ovat pidempiä vai saako niitä tarpeeksi kireelle?

Miten tuo kampuran merkit menee tossa d24 koneessa? Sen tiedän, että se syöttöpumpun puoleinen ura nokka-akselissa pitää olla tiivistepintaa vastaan kohtisuorassa ja samaan aikaan 1 ja 6 pytyt pitäs olla ylhäällä eli kampura "nollassa".
Mutta..mulla on vauhtipyörä irti, niin mistä nään, että kampiakseli on nollassa? Kun mulla on nokkapyörä irti, enkä ihan tarkkaan saanu sitä merkattua, missä kohdassa se oli. Siinähän ei mtn kiilaa tai uraa ole.
Jos voisitte pikaisesti vastata. :)Kiitos!

Ykkösen mäntä yläkuolokohdassa ja varmaan merkkikin löytyy.
Riisselis taitaa olla vaikiampi kohdistaa, kun bensakoneissa tulpan reiästä onnistuu ruuvimeisselin kans.
Kun 1 mäntä ykk kohdassa, niin nokka-aksilalta imu ja pako venttiilit kiinni.
Ellei muuta mahdollisuutta, niin kansi pois.
Tähän kannattaa hakea apua oikialta korjaajalta, ettei vain mee pieleen.

Osaako joku antaa hintahaarukkaa paljonko maksaisi 88- mallin 240 2.0 GL:ään jakohihnan vaihto kaikkine tarvittavine hiluineen?

49,90e olettaen että bensa koneella, työkalut löytyy ja vaihtaa ite.