940 ilmastoinnin höyrystimen vaihto

En pikaisella haulla löytänyt tähän ohjetta niin kysellään täältä.

Onko kukaan vaihtanut tuota höyrystitä autoonsa?
Sehän sijaitsee hanskalokeron takana mustassa kotelossa. Koteloa en ole vielä avannut, kun ei vielä ole uutta höyrystintä.

Lähinnä se kiinnostaa miten paljon tuolta pitää purkaa tavaraa pois ennen kuin höyrystin on kädessä.

Olen koko paketin vaihtanut/asentanut pariin autoon, eikä ole mikään helpoin juttu vaihtaa. Jos tuuria on, siellä on pieni irroitettava luukku alakautta, hansikaslokeron alla, mutta ei sieltä sitä jäähdytintä pois saa. Toisin sanoen, kojelauta pitää ainakin osittain irroittaa, samoin koko keskikonsoli purkaa, mielellään myös etuistuimet yms. jotta saat koko paketin käteen ja siitä sitten pääsee vaihtamaan sen jäähdyttimen. En ole kyllä kuullut että se olisi jollakin hajonnut/vuotanut mutta varmaan sekin voi joskus hajota.

Olen koko paketin vaihtanut/asentanut pariin autoon, eikä ole mikään helpoin juttu vaihtaa. Jos tuuria on, siellä on pieni irroitettava luukku alakautta, hansikaslokeron alla, mutta ei sieltä sitä jäähdytintä pois saa. Toisin sanoen, kojelauta pitää ainakin osittain irroittaa, samoin koko keskikonsoli purkaa, mielellään myös etuistuimet yms. jotta saat koko paketin käteen ja siitä sitten pääsee vaihtamaan sen jäähdyttimen. En ole kyllä kuullut että se olisi jollakin hajonnut/vuotanut mutta varmaan sekin voi joskus hajota.

Ei prkl...
Kiitos tiedoista!
Alipainetestissä höyrystimeltä suhisi...

Ootko nyt ihan varma ettei suhise siitä kuivaimesta? Mulla ainakin suhisee siitä mitä enempi painetta syntyy. Ja onko varmasti kiinnitykset tiiviit kuivaimen ja höyrystimen/jäähdyttimen väliltä? Ne liitokset kun tahtoo hapettua ajan myötä ja joskus hankala saada tosi tiiviiksi ellei käytä nauhaa/muita konsteja.

Ootko nyt ihan varma ettei suhise siitä kuivaimesta? Mulla ainakin suhisee siitä mitä enempi painetta syntyy. Ja onko varmasti kiinnitykset tiiviit kuivaimen ja höyrystimen/jäähdyttimen väliltä? Ne liitokset kun tahtoo hapettua ajan myötä ja joskus hankala saada tosi tiiviiksi ellei käytä nauhaa/muita konsteja.

Kuivain on uusi ja liitokset katsottu.
Alipainetestiä tehdessä raotettiin sitä tulipellissä olevaa läpivienti kumia mistä menee putket höyrystimelle, niin suhina kuului selvemmin.

Ohhoh, ikävämpi homma kyllä    Ei sitä tosiaan kovin helpolla sieltä saa irroittamatta koko pakettia. Tosin olen kuullut että on sahattu/porattu auki se paketti niin että saatu jäähdytin sieltä pois. Siellä kun ei kuitenkaan mitään paineita ole kunhan sen vaan saa tiiviiksi niin ettei tuuletus puhalla ilmat vääristä kohdista. Säätöläppiä täytyy toki silloin varoa.

Aloitin purkamista osaa odotellessa. Nyt on kojelauta pois tieltä. Mistä tuo koko lämppäripaketti on kiinni?

Onkohan 700/900 sarjassa samanlailla jos haluut tota korjausopasta lainata?

E: enpäs ookkaan varma onko se lähimaillakaan kyllä

Onkohan 700/900 sarjassa samanlailla jos haluut tota korjausopasta lainata?

E: enpäs ookkaan varma onko se lähimaillakaan kyllä

Kyllä mulla toi korjausopas on, mutta ei ole apuja tähän.

Suatana!

Görani liimattu sen kaikkein oikeimman puolimmaisen osan kiinni peltiin...

Ja on muuten tiukassa.

Lähtihän se.  Nyt vaan odotellaan uutta.

Ei kai sieltä mitään koetaulua tarvitse irrottaa, saati penkkejä?? Ainakaan VIDAn mukaan. Tässä nyt raakeri taitaa sekottaa lämppärin kennon vaihtoon?!

Tuo Tonin kuvassa oleva näyttää hieman erilaiselta kuin omani ja se kyllä vaati kojelaudan irroituksen.

Ilmastoidussa versiossa se on tosiaan eri näköinen. On siellä toi luukku tosiaan, mutta siitä ei pääse kuin vaihtamaan suodatinta jos on sen mallinen että on siinä eikä puhaltimet päällä.

Ilmastoidussa versiossa se on tosiaan eri näköinen. On siellä toi luukku tosiaan, mutta siitä ei pääse kuin vaihtamaan suodatinta jos on sen mallinen että on siinä eikä puhaltimet päällä.

Hieman OT:ta...

Mistä tietää, että pitääkö 940 lämmityslaite raitisilmasuodattimen sisällään?