Wanhat mopot

Multa löytyisi yksi Jupiteri jouten. -71 Safir.

Löytyy vuosia omistuksessa ollut ihan ajokuntoinen olikohan -77 pappatunturi... melkein valmis..  joka kevät suunnittelen että tänä kesänä ajelen...

Serkku värkkäsi pientä videokoostetta, kun aloittelin sachsin talvihuoltoa.
https://www.youtube.com/watch?v=2Q9dF_u0LgQ

Pari projektia on tallissa odottamassa inspiraatiota - ollut jo toistakymmentä vuotta 
Ensin tuli ostettua kaverilta kuleksimasta Hopeasiipi DeLuxe 1959. Tankki puuttuu ja kone jumissa. Runko sotkettu maalilla. Muuten melko hyvä aihio.
Sitten piti ostaa Pappa-Tunturi 1969. Koneen ja rungon numerot on samaa paria. Muuta hyvää siinä ei olekkaan. Oli nuorella miehellä mökkimopona. Takasuoja puuttuu ja takarengas on väärä.

Joskus nuotkin vielä kulkee 

Solifer exportistakin muutama pätkä:
https://www.youtube.com/watch?v=Y1BQlyAf9lI
https://www.youtube.com/watch?v=hPnRqD7c5eU
https://www.youtube.com/watch?v=vrF4SqHJyC0

Juuri mietin että löytyykö foorumilta tälläistä topiccia 
Ei niinkään "wanha" ole, mutta mökillä '81 Tunturi Pappa alkuperäisessä komeudessaan.



Nyt ois kesällä tarkotus tuoda tallille ja pistää muutamat viat kuntoon. Ja siihen liittyen onkin pari kyssäriä, jos sattuisi tietäjiä löytymään 
Joka vuosi tuosta saa huoltaa kohon ja kaasarin että pelittää, muuten ei starttaa ja kun starttaa, jää vuotamaan polttoainetta.. Ajattelin vaihtaa koko kaasarin uuteen, ja saa sit vanhaa ihmetellä ajan kanssa. Herääkin kysymys, että ostaako uuden tarvikkeen vai käytetyn alkuperäisen? Itsellä ei oo mitään tietoa noista ja tarvis ammattilaisen mielipidettä 

Juuri mietin että löytyykö foorumilta tälläistä topiccia 
Ei niinkään "wanha" ole, mutta mökillä '81 Tunturi Pappa alkuperäisessä komeudessaan.



Nyt ois kesällä tarkotus tuoda tallille ja pistää muutamat viat kuntoon. Ja siihen liittyen onkin pari kyssäriä, jos sattuisi tietäjiä löytymään 
Joka vuosi tuosta saa huoltaa kohon ja kaasarin että pelittää, muuten ei starttaa ja kun starttaa, jää vuotamaan polttoainetta.. Ajattelin vaihtaa koko kaasarin uuteen, ja saa sit vanhaa ihmetellä ajan kanssa. Herääkin kysymys, että ostaako uuden tarvikkeen vai käytetyn alkuperäisen? Itsellä ei oo mitään tietoa noista ja tarvis ammattilaisen mielipidettä 

Ei oo kova homma huoltaa vanhaa
Putsaat vain kaikki kalkki- ja bensajämät huolellisesti, puhaltelet suuttimet ja vaihdat huonot tiivisteet uusiin.
Uusia tiivisteitä saat vaikka Voimakoneelta, Finmopolta tai asiantuntevasta mopoliikkeestä.

Kannattaa samalla vaivalla putsata tankki ja bensahana.

Ahaa, no ehkä sit putsailen sen ja vaihdan tiivisteet. Koho pitää varmaan uusia, neula muistaakseni hieman ruosteessa ja pariin otteeseen hiottu. Tuo tankin puhdistus voisi olla kans aiheellinen 
Kiitoksia vinkistä, nyt vaan sulia odottelemaan 

Juuri mietin että löytyykö foorumilta tälläistä topiccia 
Ei niinkään "wanha" ole, mutta mökillä '81 Tunturi Pappa alkuperäisessä komeudessaan.



Nyt ois kesällä tarkotus tuoda tallille ja pistää muutamat viat kuntoon. Ja siihen liittyen onkin pari kyssäriä, jos sattuisi tietäjiä löytymään 
Joka vuosi tuosta saa huoltaa kohon ja kaasarin että pelittää, muuten ei starttaa ja kun starttaa, jää vuotamaan polttoainetta.. Ajattelin vaihtaa koko kaasarin uuteen, ja saa sit vanhaa ihmetellä ajan kanssa. Herääkin kysymys, että ostaako uuden tarvikkeen vai käytetyn alkuperäisen? Itsellä ei oo mitään tietoa noista ja tarvis ammattilaisen mielipidettä 

on kyllä hienossa kunnossa säilynyt. Ilmeisesti alkuperäinen äänenvaimenninkin paikallaan. Tuohon Ville-:n mainitsemaan liikelistaan lisäisin sillankorvan pyöräliikkeen josta on löytynyt vähän harvinaisempia osia. Uusia kohokammion kansiakin löytyy mopoliikkeistä jos kansi on kulunut ja ei saa neulaa pitämään

Juu kyllä on kaikki alkuperäistä, paitsi taustapeili. Tampereella oli vielä joskus 10 vuotta sitten yksi myymälä josta orkkisosia löytyi, vaan enpä tiedä onko enää olemassa. Sieltä haettiin eturatas ja ketjut.
Täytyykin tutkiskella nuo liikkeet

Juu kyllä on kaikki alkuperäistä, paitsi taustapeili. Tampereella oli vielä joskus 10 vuotta sitten yksi myymälä josta orkkisosia löytyi, vaan enpä tiedä onko enää olemassa. Sieltä haettiin eturatas ja ketjut.
Täytyykin tutkiskella nuo liikkeet

Tampereen lähellä (sastamala)  on myös tmi jani kaasalaisen mopoliike mistä saa kans osia tunturiin +muihin merkkeihin http://www.janikaasalainen.fi/contact_us.php

Tampereen lähellä (sastamala)  on myös tmi jani kaasalaisen mopoliike mistä saa kans osia tunturiin +muihin merkkeihin http://www.janikaasalainen.fi/contact_us.php

Tuolapa tuo mopokin talvehtii, mökillä. Pitää käydä ihan paikanpäällä kyselemässä kunhan on projektin aika. Kiitos neuvoista, nyt jo ollaan paljon viisaampia 

Mopon kaasuttimet on melko herkkiä hapettumaan, mikäli on pitkään ajamatta ja sitten alkaa neulaventtiili laskemaan läpi ja tulee bensat pihalle, sekä suuttimet tukkeutuu. Tosin ruohonleikkuristakin meni viime kesänä neulaventtiili jumiin ja työnsi bensat öljyn sekaan.

Pitäsköhän lisätä kuva omastakin vehkeestä. Tunturi super sport 1983. Tämmöinen oli ostettaessa. Oli kuulemma käyttöentisöity :/ Jossain vaiheessa oli pitänyt ilmeisesti saada vilkut tähän ja hitsattu tankin alle rauta tuota vilkkuboksia varten. Sen jälkeen runko maalattu spraylla yli moottori yms paikallaan. Tankki on myös jälkeenpäin jostain syystä maalattu. Tällä oli myös kaaduttu jossain vaiheessa, kun mittaripaneeli, lampunkoppa oli halki ja jalkitappi vääntynyt. Se kyllä selittäisi tuon tankin maalauksenkin. Etuhaarukan punaiset kumit poistin melkein heti, ei kuulu vuosimalliin. Tarkoitus olisi jossain vaiheessa entisöidä/maalata oikeilla maaleilla ja laittaa oikeat tarrat yms.
 
Ensimmisenä talvena tuli ajeltua enemmän. Tarvike takaiskarit vaihdoin, koska aluperäiset oli niin elottomat/rikki. Tarroja ja vaijereita tuli hommattua.

Nyky kunto vaikka kuva onkin 1.5v vanha. Tarakkaan pitäisi jostain löytää laukkuraudat.

Tänään tuli haettua jupiteriin leima. Olihan melkoinen ajelu. Kantolan autokatsastuksessa hämeenlinnassa ei leimaa herunut, vaan vaadittiin jotain ylimääräisiä todistuksia, joita ei mopon kanssa tarvita. Nainen tiskillä ei uskonut, vaikka soitin trafiin, ja sieltä kertoivat hänelle, että minulla on kaikki tarvittavat paperit.

Noh ajoin riihimäkeen ja katsastin mopon ongelmitta. Kovasti ihmettelivät kantolan autokatsastuksen toimintaa.

Pieni n.60km lenkkikin tuolla tuli ajettua.

Näyttäisi että takalokareista puuttuu Jupiter logot

Pysyykö muuten kakkonen moitteetta päällä?