Startin ikä ja sen vaihto V70 tdi 2.4 vm-99

Terve! Onko kokemuksia tdi koneen startin kestoiästä. Siis jotakin arviota milloin voisi tulla ongelmia?. Kyselen, koska pitäsi hiukan ennakoida ulkomaille suuntautuvan kesälomareissun mahdollisia ongelmia, kun tuntuu että startti on seuraava laite mikä meidät jättää tielle, kun laturi jätti viimeksi, pumpun hihna sitä edellisellä kerralla, ja värinänvaimennin muutama viikko sitten. Remmit ja hilut vaihdettu määräkilometreillä, mutta näin vaan on päässyt käymään. Siis auto on täysin kunnossa nyt, mutta kilsoja takana n.420t ja automaatti joten jos startti pettää niin ei edes työntämällä saa käyntiin. Ajattelin tarkastaa hiilet ja laakerit mutta mitenköhän alkaisin suunnittelemaan irroitusta kun on aika kivasti turbon alla piilossa, just näkee muttei kyllä ihan helposti varmaankaan yläkautta irtoo. Siis irroitus alakautta ehkäpä. Tietääkö kukaan? Onko vaivan arvoinen homma, kun nyt pelittää täysin oiretta?

No omakohtaisista kokemuksista sen verran, että omassa 850 sarjalaisessa tdi:ssä startti löi yli aina pakkaskeleillä. Ajattelin, että vaihdan jahka hajoaa Kyllä se ainakin 3 talvea nyt on mennyt eikä vieläkään ole vaihdettu.. Itse en korjaisi mitään mikä ei ole rikki.

Ei nuo KILOMETRIT startin kuntoa kerro, pelkkää kaupunki ajoa (lyhyitä matkoja) niin tuo määrä jo valtava/startti kertoja, että ääni tai nakse startatessa ennemmin

Käytin startin auki tuossa meidän pitkäkatossa laatikkorempan yhteydessä ~360tkm kohdalla eikä se ollut mitenkään pahannäköinen. Tosin tämä meidän laitos ajaa yleensä pitkää siivua ja lähtee heti tulille.
Nyt on reilu 400tkm mittarissa.

Jos ei vuoda öljyä päällensä ja on hyvä lähtemään käyntiin niin luulis tuon vielä toimivan. Toisaalta näillä kilsoilla kyllä paikka kun paikka voi porsia arvaamatta. Yleensä noi rupeavat varoittelemaan tulevasta lopusta.

Irroitus sinänsä ei mikään valtavan paha, vielä kun muistaa että toinen pulteista tais olla torx. Alakautta varmaan helpompi.( mulla oli kone irrallaan niin vaikee sanoa)

Appiukolla joku 430tkm alla ja startti jo aika moro.
Pariin kertaan joutunut pakkasilla käydä apuvirtaa antamassa. Nyt lämpimilläkin keleillä moottorin ensimmäinen pyörähdys on vaikea/hidas, sitten tärähtää tulille ja laturin hihna huutaa.

Vanha startti vie niin paljon virtaa, että joskus apuvirtaa antaessa auto sammuu kun TDI:tä startataan.

Tietenkin starttimoottorin ikä riippuu käytöstä. Kyselin vain minkälaisia vuosia/km on päästy ennen ongelmia. Tämä tapaus on onneksi pitkää matkaa ajettua mallia, nyttenkin mokkimatka on 740 km      Vakaa aikomus olisi kyllä kurkata startin hiilet. Siis eikö kukaan osaa valaista yhtään mitenkä irroitetaan, ettei tarttis purkaa turhaan osia ympäriltä ja huomata ettei tätä kautta onnistu. SIIS alakautta auto nostettuna pukeille. vaiko koteloita ja letkuja purkaen yläkautta. Ylhäällä turbo ym. on kyllä aika pahasti tiellä. Latviaan pitäs lähtee kesällä enkä viitsi koetella onneani tuon asian kohdalla. Tottahan mikä tahansa muukin moottorin osa voi pettää mutta tuo nyt olisi helppo estää huollolla tai uusimalla laite. 200 euroo ei oleedes paha hinta mielenrauhasta hinta

Otsikossa lukee tdi 2.4, mutta jos sen pitäisi olla tdi 2.5, niin:

Pitää purkaa sekä päältä että alta. Päältä imuilmasuotimen kotelo kaikkinensa, imuletku ahtimelle (voi samalla kokeilla ahtimen akselin pituus- ja poikittaisvälystä sekä pyörimisen herkkyyttä! poikittaisvälystä kuuluu olla, pituussuuntaista ei) ja olikohan muuta? Näin startin yhden pultin kanta tulee melkein näkyviin, kun joitakin letkuja vähän kampeaa pois edestä, tämä pultti avautuu kuskin puolen lokasuojaan päin. Toinen pultti aukeaakin alakautta ja ojan puolelle päin. Muistelisin irrottaneeni ohjausvaihdetta ahtimen säteilyltä suojaavan pellin tai jotakin muuta alapuolelta, jotta startti mahtui tulemaan pois alakautta. Koko toimitus etupyörät ajettuina korotuspukeille. Kannattaa irrottaa akusta kaapeli aluksi, muuten tulee ennennäkemättömän iso ja ilkeä kipinä. Akun poisto paikaltaan taisi olla tarpeen ilmasuodinkotelon irrottamiseksikin.

Juu tietenkin 2.5 litraa huomasin itse saman otsikkovirheen juuri. Kiitoksia neuvosta. Näin toimin. Minulla on aikaa näperrellä se irti, kun vaan tietää miten menetellä. Turha työ kiusaa eniten kun huomaa repineensä paikkoja auki ja ei mitään saa aikaiseksi.