Ajoneuvojen verotus ja sen muutokset

Tai pieniruokainen bensakiikku, aivan sama. Jokatapauksessa melko normaali työmatka ympäri suomea.

Sitten mietitään sitä autoa. Noniin, ostetaanpas vähäpäästöinen, uusi ja turvallinen pikkuauto, maksakoot vaikka 8k€...
...ai kato kun ei ole varaa, ei ketään ketä pyytää takaamaan lainaa, tulotasoa ei (vielä) ole ja jollakin pitäisi töihin päästä. *nettiauto auki* tosson vuoden leimalla nissani 700€, ostetaan se ja ajetaan sillä kunnes on varaa parempaan. Jotkut sitten saattavat jumiutua pitkäksikin aikaa pätkätyöhön, huonoon palkkaukseen tms. kuten vaikkapa allekirjoittanut. Ei siinä uudempia (edes 1.5-2k€) autoja ostella...

Enkä nyt tarkoita, että köyhille kaiken pitäisi olla ilmaista. Minua vain peloittaa, jos oikeasti tehdään todella nopealla aikataululla autoilusta sellainen kuluerä, että todella monella loppuu töissäkäynti tms. siihen. Ei hymyilytä, ei.

Just tämä!

Ei kaikilla ole varaa siihen uuteen vähäpäästöiseen automalliin, jolla maailma pelastuu... Ei edes vähän paremmin tienaavilla...

Jossain toisella foorumilla sanottiinkin, että tämä on menojensiirto rikkaammilta justjajustpärjääville ja siitä alle...

Uusi auto huoleton?  Et ole tosissasi! 

Auton kiinteitä rahoituskuluja €400,- kuukaudessa! 

Minä ostan tuolla rahalla mielummin sitä sisäpaistia, kuin maksan vuosia 30 000,- autoa. Jos korkoa ei olisi lainkaan, niin 30 000 autoa maksaa sitten 75 kuukautta ja siihen huollot päälle. Joten kustannus olisi sen likemmäs 500,- kuukaudessa pelkkään auton olemassa olemiseen.

Tosin sanoen teen jotain aivan muuta sillä 30 000,- eurolla, kuin maksan rahoitusyhtiölle autoa, joka kuluu, pienentää arvoaan, vaatii huoltoa jne. kuin syön lihamakaroolilaatikkoa ja haaveilen joskus laittavani 1kg sisäpaistin uuniin muulloinkin kuin juhannuksena. Tai lähteväni vaikkapa roomaan....

Minä en ole päässyt 500,-/kk kustannukseen autossa (polttoainetta lukuunottamatta) reiluun pariin vuosikymmeneen. Mietippä mitä tuo tekee vaikka asumiselle, jos voit maksaa elämäsi kalleinta investointia vaikkapa 250,-/kk enemmän, sen sijaan, että maksat velka-autoa ja silti voi syödä laadukkaammin (vaikkapa aina halutessasi kotimaisia kasviksia).

Edellinen auto oli about 30 kilon auto ja siitä maksoin tuon verta kuussa. Huoleton se ei ollut kun ostin 100tkm ajettuna. Alkoi volvo lahoamaan käsiin 150tkm kohdalla.

Sinulla taitaa kuluja laskea se että korjaat itse. Kokeile vuosi ettet tee itse mitään vaan käytät pajalla. Alkaa kulut nousemaan. Ja selitys että miksi mennä pajalle ei kelpaa. Kaikki ei osaa korjata taikka ei ole paikkaa missä värkätä.

Just tämä!

Ei kaikilla ole varaa siihen uuteen vähäpäästöiseen automalliin, jolla maailma pelastuu... Ei edes vähän paremmin tienaavilla...

Jossain toisella foorumilla sanottiinkin, että tämä on menojensiirto rikkaammilta justjajustpärjääville ja siitä alle...

Ja kaikki ei edes halua sitä uutta "vähäpäästöistä autoa", tämä viherpiiperrys rupeaa tulemaan jo korvista pihalle.. Polttoaineen hintaan se vero sekä verotulojen uudelleenohjaus takaisin infraan. Ei ole rakettitiedettä tämäkään. 

Tuli tuossa harrastettua matematiikkaa. Löytyi 2015 vuoden tilasto miten öljyalan tuotteita myyty suomessa. Jos bensaan, korkeaetanoli polttoaineesee, dieseliin ja polttoöljyyn lisättäisi 12cnt/ litralle veroa. Sillä katettaisiin autoveron 800 miljoonaa. Tai siis riittäisi 10cnt kun alv nousisi. Silloin voisi omalla käytöksellä vaikuttaa miten menee rahaa.

Nytkin luvattiin notta polttoainevero laskee... Juu, varmaan puoleksi vuodeksi kun huomaavat ettei rahat riitä... sitten nostetaankin juuri tuon verran...

Jäljelle jää tietenkin tämä yhtiömaksu, jolla katetaan yhtiön kustannukset ja tuotot... Lopuksi huomataan, että teiden hoito 100-vuotiaassa Suomessa on edelleen retuperällä...

Ketuttaa++

Ja kaikki ei edes halua sitä uutta "vähäpäästöistä autoa", tämä viherpiiperrys rupeaa menemään yle. Polttoaineen hintaan se vero sekä verotulojen uudelleenohjaus takaisin infraan. Ei ole rakettitiedettä tämäkään. 

Silloin se on taas oma valinta. Sama jos haluaa asua hevon kuusessa. Näin karkeasti sanottuna, mutta tuo että polttoaineen hintaan vero. Silloin oikeasti maksetaan ajettuja kilsoja.

Uusi auto huoleton?  Et ole tosissasi! 

Uusi vm2010 XC70 volvo kävi 37tkm ja kolmen vuoden aikan KOLMETOISTA (13) kertaa huollossa, joista kaksi oli määräaikaishuoltoja. Ikinä ei ole ollut noin HUOLETONTA autoa  . Tämän vuoksi parempi puolisko ei enää suostu edes viemään autoja huoltoon.

Nytkin luvattiin notta polttoainevero laskee... Juu, varmaan puoleksi vuodeksi kun huomaavat ettei rahat riitä... sitten nostetaankin juuri tuon verran...

Jäljelle jää tietenkin tämä yhtiömaksu, jolla katetaan yhtiön kustannukset ja tuotot... Lopuksi huomataan, että teiden hoito 100-vuotiaassa Suomessa on edelleen retuperällä...

Ketuttaa++

Niinpä. Sen takia en usko tähän yhtiöön. Mutta jos päätettäisiin että autoverosta luovutaan ja siirretään se polttoaineeseen.

Ja kaikki ei edes halua sitä uutta "vähäpäästöistä autoa", tämä viherpiiperrys rupeaa tulemaan jo korvista pihalle.. Polttoaineen hintaan se vero sekä verotulojen uudelleenohjaus takaisin infraan. Ei ole rakettitiedettä tämäkään. 

No tämäkin!

Naapurissa on eläkkeellä oleva autoharrastaja... Hänen maksunsa nousisivat tällä menolla hirveästi.

Nyt tuossa Bermerin ideassa luvattiin 200 miljoonan polttoaineveron ale. Jos laskee 2015 vuoden luvuilla se on 3 senttiä litralta. Sitä ei kukaan edes huomaa tankilla käydessä.

Tuli tuossa harrastettua matematiikkaa. Löytyi 2015 vuoden tilasto miten öljyalan tuotteita myyty suomessa. Jos bensaan, korkeaetanoli polttoaineesee, dieseliin ja polttoöljyyn lisättäisi 12cnt/ litralle veroa. Sillä katettaisiin autoveron 800 miljoonaa. Tai siis riittäisi 10cnt kun alv nousisi. Silloin voisi omalla käytöksellä vaikuttaa miten menee rahaa.

Bingo. Mikä estää nostamasta kahdeksi vuodeksi polttoaineiden veroa tuon 12 centtiä/litra, että tiestölle saataisiin määrärahat ja syömävelka kiinni? Minä epäilen että tuosta nousisi pienempi haloo ja ihmiset olisivat paljon myötämielisempi, kuin tähän koijaukseen!

Niinpä. Sen takia en usko tähän yhtiöön. Mutta jos päätettäisiin että autoverosta luovutaan ja siirretään se polttoaineeseen.

No tämähän se koko hämäys onkin... Nyt kun tästä kansa ja some kohisee "ei seurantaa... pilpero, kustannukset nousee... mitä mä teen mun harrasteautolle..."

Hallimus tekee fiksun päätöksen ja erottaa ministeri Bernerin ja kansa on tyytyväinen ja ottaa hallituksen uuden kokoonpanon ehdotuksen vastaan mielellään kunhan ei tule geepeeässiä eikä muutakaan vaan se mitä kansa itse ehdotti, eli lisää veroa polttoaineisiin...

Eli kustannukset jokatapauksessa kasvavat...

Nyt muistutan moderaattorin ominaisuudessa kahdesta asiasta:

1) Tässä topicissa keskustellaan VAIN JA AINOASTAAN autoverotuksesta / käyttömaksuista, ei muusta. Ja sekin tehdään asiallisesti.
2) Tämä topic on valvojien erityisen huomion kohteena.

Kiitoksia yhteistyöstä, voitte jatkaa.

Nosto.

EDIT: Tästä poistetaan kaikki sellaiset viestit, jotka eivät liity suoraan asiaan. Tästä on viimeisen kymmenen minuutin aikana poistettu ainakin neljän eri käyttäjän viestejä.

Mm. seuraavan kaltaiset viestit poistetaan jatkossa kyselemättä:

- viestit jotka käsittelevät vain ja ainoastaan sitä mihin valtio käyttää rahoja
- viestit, joissa on vain pelkkä one-liner, vailla mitään sisältöä aiheeseen liittyen
- viestit, jotka ovat lähinnä pään aukomista toiselle käyttäjälle

Tämä on aika lähellä lukotusta ja rankkujen jakoa, jos nyt ei meno rauhoitu ja muutu asialliseksi.

Bingo. Mikä estää nostamasta kahdeksi vuodeksi polttoaineiden veroa tuon 12 centtiä/litra, että tiestölle saataisiin määrärahat ja syömävelka kiinni? Minä epäilen että tuosta nousisi pienempi haloo ja ihmiset olisivat paljon myötämielisempi, kuin tähän koijaukseen!

Oletko joskus nähnyt määräaikaisen liikenneveron jäävän määräaikaiseksi?

Tuossa on myös ongelmana ulkomailla tankkaamiset. Ok, maassa asuvasta väestöstä suht pieni osa käy tankilla Ruotsissa/Norjassa/Venäjällä/Virossa. Mutta rajat ylittävä etenkin raskasliikenne helposti tankkaa itse valitsemallaan puolella rajaa. Nyt me suomalaisin varoin ylläpidetään tieverkkoa jolla ulkomaiset rekat ajavat ilmaiseksi. Jonkinlaisella tienkäyttömaksulla kun saadaan ulkomaalaiset osallistumaan teiden ylläpitoon, se on voitto. Mutta siihen pitäisi olla fiksu ratkaisu. Sellainen joka ei myöskään tuhoa henkilöauto-turismia.

Oletko joskus nähnyt määräaikaisen liikenneveron jäävän määräaikaiseksi?

*päts*

Olikos tämä ollut tässä jo?


edit:

Näyttää menevän jo nyt puihin koko touhu;

http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005052606.html

Mikäli hallitus ei välittömästi ilmoita, miten maksetut autoverot kompensoidaan, autokauppa Suomessa pysähtyy. Siitä aiheutuu miljardien lovi verokertymään, mikä saattaa kasvattaa valtion budjetin alijäämää jopa 20 prosenttia tänä vuonna.

Eipä noi verot hirveästi muuttuneet, kummassakaan kärryssä, jos laskuriin laittoi auton hinnaksi 0 euroa, jolloin autoveron osuutta ei huomioitu.