Toiselle puolelle ei lämmintä, kootut korjaukset

v70 2,4 bensa 01  automaatti ilmastointi ei puhalla lämmintä kuljettajan puolelle mistään ritilästä. Apukuljettajan puoli toimii normaalin oloisesti. Mistähän vikaa kannattaisi lähteä etsimään? lämppärin kenno vaihdettu jonkin edellisen omistajan toimesta. Ilmastointi puhaltaa kylmää kyllä joka paikkaan. Kuskin puolen säätimestä ei tapahdu kun ehkä pieni muutos lämpimämpään suuntaan?

 Vika edelleen päällä testerillä tulee 0007 -häiriö ilman sisäpuolisen anturin virtapiirissä -jatkuva.   missä komponentissa vika siis ja missä sijaitsee?

Hieman taustaa, oireet olisivat siis sellaiset ettei oikea puoli totellut lämmönsäätöä, vain puhallusnopeus nousi ei lämpö.
...
Kesällä antoi vikakoodia ilmanlaadun anturista, ja tilalle vaihdettu VW/Audin osa joka "huhujen" mukaan on sopiva, oli aivan alkuperäisen näköinen ja sopi paikoilleen, sillä poistui myös vikakoodi.
...
En lähde spekuloimaan kyseisen VW anturin soveltuvuutta, mutta ainakin tässä tapauksessa ongelma lähti selviämään sen poistolla.
...

Samantapainen kokemus täällä ko. kiinanpojan anturista XC70-05-bensassa. Oikean puolen säädöt ei enää sen jälkeen toimineet lainkaan. Vanha toimimaton takaisin ja taas kaikki säädöt toimii. 15 asteen pakkasella vaan ei oikein tahtonut lämpö riittää. Nyt vaihdettu uusi Hella by Behr-kenno niin vielä kymmenen asteen pakkasella parhaimmillaan 80 asteista työntää keskiritilästä kun pyyntö täysillä.

Mulla -07 v70 d5:sessä ilmeni semmonen vika, että kuskin puolelle ei saa kylmää tulemaan millään... vänkärin puoli reagoi lämpötilan säätöön ja puhaltaa hienosti kylmää mutta kuskin puoli vain kuumaa?? Oletteko tämmöseen törmänneet?

Kuskin perseenlämmitinkin pimiänä...ovatko naimisissa jotenki keskenään?

Kuskin perseenlämmitinkin pimiänä...ovatko naimisissa jotenki keskenään?

Olisiko se boxi hajalla sieltä penkin alta..

Haulla löytyy seuraavaa:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3093.0

Jaahas.. pukkaa vaan kuumaa vänkärin puolelle tai muutaman kerran on tullut vain kylmää (talvella).. ja lämmönsäädön pyörittelyä ei auta, S40 -05 on potilas,
 ration takana olevassa anturissa ei ainakaan pyöri se rupeli.. johtuuko siitä? Penkin lämmittimet pelaa

Tuo rupelianturi ny näytti olevan auton hintainen kuten kaikki muutkin volvojen osat

Nii ja toisinaan pukkaa hetken aikaa joka rööristä kuumaa

Eikö tosiaan oo mitään äppiä millä pääsisi  lukee vikakoodeja näistä

E: koodit luettu.. tuo anturi pimeä sit joku tuntematon vikakoodi

Jaahas.. pukkaa vaan kuumaa vänkärin puolelle tai muutaman kerran on tullut vain kylmää (talvella).. ja lämmönsäädön pyörittelyä ei auta, S40 -05 on potilas,
 ration takana olevassa anturissa ei ainakaan pyöri se rupeli.. johtuuko siitä? Penkin lämmittimet pelaa

Tuo rupelianturi ny näytti olevan auton hintainen kuten kaikki muutkin volvojen osat

Nii ja toisinaan pukkaa hetken aikaa joka rööristä kuumaa

Eikö tosiaan oo mitään äppiä millä pääsisi  lukee vikakoodeja näistä

E: koodit luettu.. tuo anturi pimeä sit joku tuntematon vikakoodi

Nonnii sisätilan lämpötila anturi vaihdettu.. seuraavaksi tuli 0040 ilmanlaatunnistin

Ilmanlaatu tunnistimen koodi on melkeimpä jokaisessa aktiivisena, ei vaikuta muutoin kuin sisäkierto ei kytkeydy automaattisesti päälle kun tunnistaa ulkopuolella paskan hajua.

Ilmanlaatu tunnistimen koodi on melkeimpä jokaisessa aktiivisena, ei vaikuta muutoin kuin sisäkierto ei kytkeydy automaattisesti päälle kun tunnistaa ulkopuolella paskan hajua.

Okei. Mikäs ohjaa lämmönsäätöä? Kun vänkärin puolelle tulee vieläkin vain kuumaa

Läppämoottoreiden kalibroinnilla kannattaa aloittaa. SHM-moduuleilta ei ilmeisesti koodeja ole eli penkinlämmittimet toimii?

Läppämoottoreiden kalibroinnilla kannattaa aloittaa. SHM-moduuleilta ei ilmeisesti koodeja ole eli penkinlämmittimet toimii?

toimii penkinlämmittimet. Millä ton pystyy kalibroimaan

Vida nyt ainakin ja sillä kalibrointi lämpötilalla on sitten merkitystä että tehdään oikeassa lämpötilassa.

Vida nyt ainakin ja sillä kalibrointi lämpötilalla on sitten merkitystä että tehdään oikeassa lämpötilassa.

Onkohan se sit joku +20.. pitääpä kokeilla saako delphillä

Joo +20, saattoi onnistua tuollakin.

Nonnii kokeiltu kalibroida.. sen jälkeen tuli koodi 0071 virheellinen kaasuläpän asento, jatkuva
E: nyt löyty myös 0063 ja 0003 ja nää vaihtelee mitä milloinkin löytyy

No ilmastoinnin toiminta ei oo muuttunut mihinkään, eli kuskin puoli pelaa ja vänkärin puolelle tulee vain kuumaa

Missähän sijaitsee vänkärinpuolen lämmönsäätö moottori ? Jos sitä räpläis