V70 mk1 tdi ylimääräinen ääni moottorista?

Vähän selvis taas jotain (ehkä).

Ilman apulaitehihnaa käyttäessä ääni ilmeisesti hävisi kokonaan, paha sanoa että onko nyt kuunneltu samaa ääntä.

Siellä apulaitehihnan kiristin/laakeri loppu ja hihna kulunut. Käsin pyörittäessä ilmastoinnin kompura jumittaa välillä.

Mitäs lähtisitte tekemään?

Varmastikin tuo kiristin ja uusi hihna, mutta pitääkö tässä alkaa kattoa vielä lisäksi uusi kompurakin tuonne?

Voiko tästä päätellä muuta vikaa, voiko se ääni tulla myös jostain muualta mitä ei nyt hoksattu? Mua vaan hämää, kun ääni katoaa jos auton pistää nenä alaspäin mäkeen ja P:lle, niin ääni katoaa...

"Mitäs lähtisitte tekemään?
Varmastikin tuo kiristin ja uusi hihna, mutta pitääkö tässä alkaa kattoa vielä lisäksi uusi kompurakin tuonne?"

Laita lyhyt hihna ja ohitat kompuran, talvella vähän käyttöä sillä 

En tiiä onko tästä mitään iloa/apua kellekään, mutta laitanpa kumminkin kun sattui vielä video löytymään. Ekassa pätkässä oman auton käyntiä n. vuosi sitten. Auto on raksuttanut tuolla tavoin enemmän ja vähemmän koko omistusaikani. Toinen video parin päivän takaa, tässä välissä vaihdettu ääneen vaikuttavina osina se värinänvaimennin ja hydrauliset nostajat.

Ennen: https://youtu.be/zoL6WdcIatc?t=63

Jälkeen: https://www.youtube.com/watch?v=ykWNSyI4gKo

Kuvausvälineet on vaihtunu välissä, jotain ei ihan paras vertailu.

En tiiä onko tästä mitään iloa/apua kellekään, mutta laitanpa kumminkin kun sattui vielä video löytymään. Ekassa pätkässä oman auton käyntiä n. vuosi sitten. Auto on raksuttanut tuolla tavoin enemmän ja vähemmän koko omistusaikani. Toinen video parin päivän takaa, tässä välissä vaihdettu ääneen vaikuttavina osina se värinänvaimennin ja hydrauliset nostajat.

Ennen: https://youtu.be/zoL6WdcIatc?t=63

Jälkeen: https://www.youtube.com/watch?v=ykWNSyI4gKo

Kuvausvälineet on vaihtunu välissä, jotain ei ihan paras vertailu.

Vaihdettuna siis jakopään alle (oikealle) se tukikumi? tämän lisäksi hydrauliset nostajat?

Paljonko kustanti nostajien uusinta?

Vaihdettuna siis jakopään alle (oikealle) se tukikumi? tämän lisäksi hydrauliset nostajat?

Paljonko kustanti nostajien uusinta?

Ei vaan se värinänvaimennin/hihnapyörä/limppu sinne kampiakselin päähän. On se tukikumikin vaihdettu joskus mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta mihinkään. Jännä muuten myös, että kertaakaan ei ole kiljahtanut moniura sammuttaessa uudella hihnapyörällä. 80tkm mitä auto oli mulla ollut vingahti hihna joka sammutuksessa, oli sitten uusi tai vanha.

Nostajien vaihto maksoi 70e (nostajien hinnan) kun tein itse ja säästin. MUTTA ei tuo kauheasti voi teetettynäkään maksaa, ehkä vartin lisätyö oikein tehtyyn jakoremonttiin nähden? Nokkapyöräthän kuuluisi irroittaa kumminkin joten vaan nokkapukit ylös, siinä se.

Ei vaan se värinänvaimennin/hihnapyörä/limppu sinne kampiakselin päähän. On se tukikumikin vaihdettu joskus mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta mihinkään. Jännä muuten myös, että kertaakaan ei ole kiljahtanut moniura sammuttaessa uudella hihnapyörällä. 80tkm mitä auto oli mulla ollut vingahti hihna joka sammutuksessa, oli sitten uusi tai vanha.

Nostajien vaihto maksoi 70e (nostajien hinnan) kun tein itse ja säästin. MUTTA ei tuo kauheasti voi teetettynäkään maksaa, ehkä vartin lisätyö oikein tehtyyn jakoremonttiin nähden? Nokkapyöräthän kuuluisi irroittaa kumminkin joten vaan nokkapukit ylös, siinä se.

Mä revin kohta pelihousuni. Tohon on nyt 20tkm aikaan tehty jo 2 kertaa jakopää ja kolmatta kertaa ei kiinnosta alkaa nyt repimään sitä, kun ei itsellä ole mahdollisuutta tehdä.

Ekan kerran tuli kilsat/ikä täyteen ja toisen kerran melko perään kun sieltä jakopäästä stefa alkoi päästää öljyä läpi. Ihanan kallista.

No nyt on kuitenkin tilattu lyhyempi hihna (ilmastoinnin kompuran uusin seuraavan huollon yhteydessä), se kampiakselin hihnapyörä, tuo oikea alatuki (jossain luin että jos jakopää vuotaa öljyä niin se syö tuon tuen kohtuu nopeaan). Tulihan siinä samalla raidepäätä ja muutakin, että kyllä tässä hintalappu taas on makea. Saa nähdä mennäänkö ensi talvi (taas) ilman että pääsee uusimaan ardiccia.

Mikä parasta, eihän sitä tiedä häviääkö ääni näillä toimenpiteillä vai ei. Pitää varmaan ostaa kunnon fillari ja nastarenkaat niin pääsee töihin varmemmin. 

Kompuroihin saa kyllä laakereita.Eikä ole edes kalliita.

AD:lla remppa tehty ja nyt jokunen n. 400km "sisäänajoa" takana. Vaihdettuja osia: Apulaitehihnan kiristin ja ohjainrulla, apulaitehihna ja kampiakselin hihnapyörä (+ vasen sisäraidepää).

Ilmastointi jätettiin nyt tosiaan ns. kylmäksi, eli sieltä ei hihna kierrä.

Näyttäisi siltä, että se epäilyttävä kalkatus hävisi ja sen puolesta olis asiat kunnossa. Jotain ylimääräistä ääntä/resonanssia silti kuuluu, pitää ottaa nauhoitus jossain vaiheessa niin voi penkoa seuraavaa vikakohdetta (?). Veikkaisin että joku moottorin, pakoputken tai muun vastaavan lämpöpelti tms. on hieman irrallaan äänestä päätellen.

Nyt ei hihna turhaan vinkase kun auton sammuttaa, joten sekin siltä osin kunnossa. Käynti tasaisempaa, varmaan johtuu siitä jumittavasta ilmastoinnin kompuran ohittamisesta...

Moottorin käyttäytyminen muutenkin muuttui jotenkin "vakaammaksi", aika mielenkiintoista sinänsä. Periaatteessa kaikki on "kunnossa" tällä hetkellä, mitä nyt se ilmastoinnin kompura ihmettelee tyhjän panttina oloaan.

Pitää muistaa päivitellä tilannetta vielä videon ja muiden tietojen osalta myöhemmin.

Joo, selvitellääs se resonanssi seuraavaks! Munkin autosta kuuluu sellainen. 

Ittellä ainaki piti sellast resonoivaa ääntä downpipen suojapelti missä oli yks pultti poikki. Pistin paremmin kiinni ja ääni hävis. Sen näkee kun avaa konepellin ja kattoo turbon vieree.

Edit: voihan siel olla katti paskana.

Jaaha, sainkin oman autoni hiljennettyä aamulla ihan totaalisesti. Pari sekunttia kuulu jostain konehuoneesta säkätys jonka jälkeen kone sammui. Sen verran pahan kuuloinen tuo ääni oli etten uskaltanut käynnistää uudelleen. Nopeasti tsekkasin niin sekä jako- että pumpunhihnat ovat paikallaan ja kone/hihnat siinä mukana pyörivät ainakin sen neljänneskierroksen mitä jaksoin veivata.

Johan se toimikin kaks kuukautta. 

Pahoittelut vanhan aiheen nostosta, mutta kertokaapa minkä mittainen hihna passasi ilmastoinnin ohitukseen? Motonetin ilman ilmastointia mallin hihna ainakin oli liian lyhyt..

Pahoittelut vanhan aiheen nostosta, mutta kertokaapa minkä mittainen hihna passasi ilmastoinnin ohitukseen? Motonetin ilman ilmastointia mallin hihna ainakin oli liian lyhyt..

Pikaisesti skandixista katottuna
OEM: 9186320
V-ribbed belt PK 1432 mm 6 Ribs

Nyt on sormi sen verran syvällä sieraimessa oman kulkineen kanssa että pakko kysyä apuja. Auto pitää tosissaan rumaa raklatusta tyhjäkäynnillä, linkki videoon. Kierroksilla, n. 1500rpm jälkeen ääni lakkaa ja kone käy niin nätisti kuin se on koskaan käynytkään.

Tähän mennessä kokeiltu jo ainakin seuraavat:
- tarkastettu ja vaihdettu pumpun hihna ja jakopää
- nostajat tarkastettu
- syöttöpumppu vaihdettu
- öljypohja käytetty irti, ei löydetty ylimääräisiä osia
- suuttimia auottu koneen käydessä, ei vaikutusta
- stetoskoopilla kuunneltu konetta, ei mikään normaali komponentti
- käytetty konetta ilman apulaitehihnaa

Voiko syypää olla Gatesin huippulaatuinen alahihnapyörä, jolla ehdin ajamaan n. 4000-5000km? Voiko siitä lähteä tuollainen ääni? Viimeksi kun alahihnapyörä hajosi niin siitä lähti selkeästi kolina, nyt kuulostaa siltä kuin kone laskeutuisi pellin päälle tyhjäkäynnillä.

Lähtee käyntiin, liikkuu ja vetääkin mielestäni normaalisti.

Melko loistava ajoitus. Mulla vähän samansuuntainen ääni ilmaantunut ja niin ikään suurinpiirtein tuon verran ajettu hihnapyörä - samaa merkkiä.

Oon toivottavasti iltapäivällä viisaampi tän suhteen.