Endurance & Jokkis -topic

Laaksosen Eerolla on teetetty kolffiin ja nissaniin, oli muistaakseni noin 140€ kipale. Tshernobiiliin tuli tänään laitettua roiskeläpät ja unirojalit laittatettua vanteille.

Tulihan sitä ulkoilutettua kärryä Honkajoella mut eipä voitto-pirssiä tullut 

Mun piti olla kaverilla huollos mutta jouduinki kolmos ratapisteelle lipputajaks. No näkipähä hyvin koko kisan

Jokkis tutkinto suoritettu. 

Jokkis tutkinto suoritettu. 

Missäs mallissa kilpuri?

Ootteko rakentanu omiin volvo kilpureihinne 4-linkki perää tai muuta vastaavaa?? Vai kuinka ootte parannellu viivalta irtoomista?

Ootteko rakentanu omiin volvo kilpureihinne 4-linkki perää tai muuta vastaavaa?? Vai kuinka ootte parannellu viivalta irtoomista?

Itte en oo tehny vielä, mutta eräältä kokeneelta Volvokuljettajalta saatua vinkkiä 100/200-sarjalaisiin: jatketaan alalinkkien korvakoita akselissa (pudotetaan tukivartta alemmas), ylälinkit säädettäviksi, sedanin vakiojouset ja jäykät iskarit akselin taakse.

Tämä päivä meni Lappajärvellä lippupisteellä heilues.

itekkin tuossa tapellu kohta viikon 300sarjan kanssa.. liian jäykkä perä ja linkit nostattaa vaan kuskinpuolta siirryn kohta huoltojoukkoihin rupeaa ärsytätäätätäätää             lörpömmät iskarit lyyä ensvkolla ja kokeilla säätää linkkejä ku ite istun hytissä..

Tänään tuli ostettua kasipätkän hytti mistä puuttuu laatikko/moottori, vanha sota-ratsu saa toimia elinten luovuttajana, otetaan ehjät osat pois ja paaliin kun on niin huonoks menny kori jo.

Kyllä saa pyyhkeen heittää kehään kardaanikunkun suhteen taas kerran. Siviiliautot hajoo toistensa perään.. eilen katkes chevystä viä tulppa kanteen.. 

Pösöö valmistelin Sunnuntain kisaa varten: vaihdoin öljyt, naputtelin vasaralla vähän sieltä ja täältä ja numerot tekaisin. Sitten takasin tallin päätyyn parkkiin ja eikö latauksen valo syttyny Konepelti pois ja laturia tutkimaan, kuumana ainakin oli käynyt kun parin minuutin jälkeen oli sen verran kuuma, että sormet palo. Talliin hyllyjä penkomaan ja sieltähän löyty pösön laturi, eikun vaihtaen. Latauksen valo sammu ja työnti reilua 14 volttia akulle, oletaan siis toimivan Vanhan laturin avasin ihan huvikseen, sisältä kun uus, diodisillan pultti vaan oli irti ja otti käämeihin kiinni. Kiristin pultin ja pistin laturin takasin nippuun ja nakkasin volkkarin perälle varaosalaatikkoon varavetareitten (mallia naputtavat paskat) seuraks. Takapyörän laakeri vähän rohisee mutta eikö se vielä tämän kesän kestä 

Kotikisat vuokraradalla takana, auto säily pieniä kosmeettisia vaurioita lukuunottamatta ehjänä eikä kukaan toholo tehny lappua. Evk:ssa semifinaaliin, jatkopaikalta käänsin pökötin poikittain keskelle mutkaa ja pari osumaa tuli. Yleisessä pääsi välierään ja siellä joku stanan savukone peitti näkyvyyden niin, että piti toivoo ettei ketään oo ees poikittain, ei mitään toivoo yrittää kenestäkään ohi kun suoralla ei kulku piisannu ja mutkissa ei nähny

Uudet takakumit varmaan pitäs hommata, 10 vuotta vanhat hankookit tuntu aika irtonaisilta ja eteen iskarit kun klopina vaan kuuluu ja hakkaa lähdössä.

Jotain pitää karstulalaisten radalle tehdä liigaan mennessä kun ei kestänyt nytkään, jo yleisen välierässä oli kuin olis kynnöspellolla ajanu.

joo todella huonoon kuntoon meni rata. ikinä aikasemmin ei ole nuin huonossa kunnossa ollut.

volvokin sai vähän osumaa sinne sun tänne, ens kisaa varten saa vaihtaa hammastangon öljyt, keulaa oikoo kuskin kynnys oikoa tai tehdä uusiksi (penkkiä vasten kasassa) ja tulihan siinä huomattua että kuskin lattia on myös aallokon muutoinen

Oltiin kans kaverilla huollos, eikä ollu autosta kun 99 lappua Yhtä omaa vanhaa tuli koitettua takasin mutti perskule osunu. Ei tuo rata alue oikeen liigaan oo sovelias, kauhee polemiikki oli jo tuolla et kuka joutuu varikolla meneen sinne kurakkoon ja ketkä pääsee kuivalle puolelle.

Rakentelen täs ensimmäistä jokkis autoo seiskakantista ja moottorin rakennus olis edes. Minkälaisen nokka-akselin saa meneen volvon vakio paininkuppien kans?? Nosto ja asteet??