Endurance & Jokkis -topic

Jahas. Kaverikin sitä vähän uumoili että jäykkää perää yleensä käytetään saatavuuden takia. Minä siinä yritin sanoa että kyllä De Dion hyvä ajaa on ja sitten laatikko on lisäpainona. Se vain on niin että jo 10v takaisin ei niihin laatikoihin tahtonut saada oikein välityksiä tai lukkoa. Ne kellä niitä on niin eivät sitten niitä myy. Eli tekniikka on sitten Bxx, M45 ja Lattarauta.

Me olimmekin siellä viimesyksynä Ladalla jossa taas Fiatin 2l TC, M45 ja M31. Kone valitettavasti la apnä poiki venttiilin 2 mäntään, joten ajot jäivät valitettavasti siihen ja siirryttiin katsomon puolelle.

JK: Tuo Latta on kyllä Roadsport luokan laite ja hakee epätoivoisesti ehjiä mäntiä.

Tänään kävin laittamassa öljypohjan kiinni ja tukkimassa bensapumpun reiän. Samalla lykättiin pikkuveljen kans pv tallin eteen, että voisin jarrut tehdä aiihen, kunkelit sallii ja löytyy inspiraatiota, eli viikko ennen kunkkua kiireellä tehdään jarrut vesisateessa, jotka jää jumiin toisessa mutkassa ja huitastaan pensselillä punasta miranoolia vähän kattoon. 

Huomenna maakuntaan laitteleen kalustoo iskuun sunnuntaiks. Käsi vielä vähän kipee helatorstain tällistä, mut eiköhän se kestä pari luokkaa ajaa, kun saikkukin loppuu sopivasti sunnuntaiks.. pahuksen sadetta vaan lupailee taas.

Eilen kävin ihmettelemäs pv:n jarruja ja totesin, että oma etupää kuuluu museoautoon, eikä kilpuriin. Nyt siis piti pistää tilaukseen 140srj etupää.

Onko näkynyt jokkisautoissa käytettävän taunuksen etuakselia? Olis tuossa nurkissa pari purkuun menossa olevaa taunusta.. olis "helppo" ratkasu jos muuttas fiestan etuvedosta takavetoseks..

Parissa PV:ssä on ollut taunuksen etupää, muuten en ole nähnyt käytettävän.

Pösöö tuli valmisteltua Karstulaa varten eli uudet etugummit sekä öljyt ja öljysuti vaihtaen. Kärrynkin totesin olevan valmiina matkaa varten, renkaissa on ilmaa, pyöränpultit kiinni ja jarrut ei jää päälle (vain leima puuttuu)
Volvon koneeseen kävin laakerit ja tilkkeitä tilaamassa.

Mun honkajoen päristelyt voi katsella täältä.. http://www.youtube.com/user/Sittana

Emäntä ajeli toisessa kisassaan suoraan välieriin, mut siellä ei enää vauhti riittänyt vaan meni ihan pyörimiseks.. ajeli alkuerässä jo välillä kolmantena ja tais hyvä suoritus käydä vähän hermojen päälle

Tänään lähtee varmaan yks projekti valiant pihasta uuteen kotiin, joten fiestan kone alkaa etsiin uutta koria ja honda menee kans talliin työn alle, et sais sen toijalaan tai viimestään juhannukseks valmiiks. Ei kiinnosta tuolla vakio sierralla ajaa enää yhtään. Tänään kellotin honkajoen viimesen lähdön ja sillä olis menty komeesti sunnuntaille viime vuoden kardaanikunkussa 

http://www.ralli.net/foorumit/off-topic---vapaa-sana/15180 

Hondaan tein tänään sen verran et etupääkaari jäi viä heppaamatta paikoilleen. Takapääkaari löysi jo paikkansa hepattuna. Viä täytys väliputket ja takatuet rakennella.

Valiant lähti pihasta ja escortin korista ilmesty ostoilmotus nettiin 

Ja fiestan koppa lähti kans myyntiin.

tänään numerot teippailin volvoon ja vaihdoin eteen toiset vanteet ja renkaat,

samalla huomasin että vänkärinpuolen alatukivarren reaktiotanki on täisin mutkalla joten täytyy oikoa se tai katsella uudet.

Fiestan koppa luultavasti meni heti kaupaks, joten äsken yks kätisenä irrottelin lootan pois ja huomenna viä nostaa traktorilla motti pois, kun saa isän avuks.

Kardaaniauton ostoilmotus ei oo viä tuottanu tulosta.. Ostoilmotuksessa viä lukee ettei rahaa liikoja ole, niin silti tarjottiin rikkinäistä autoo 1900 eurolla.. ehkä mä vaan olen liian köyhä ajaan jokkista. 

Joo kyllähän noita tarjoajia löytyy.    pv:seen hain etuakselin ja vähän muutkin volvon osaa   

toissa päivänä tuli laitettua sähkö flekti volvoon ja tänään olin sitten kaverina kun naapurin volsua ruuvailtiin.

Karstulas tuli käytyä Pösöllä pöristelemässä normaali menestyksellä (eli ei sijoitusta). Yleisessä alkuerässä tuli lapiollinen hiekkaa silmille sivuikkunasta niin meni hetki ennenkuin näki ohjastaa, keräilyssä kävin harjoittelemassa vielä EVK:ta varten. EVK:ssa keräilyjen kautta välierään, josta kuusi olisi jatkanut. Seitsämän autoa viivalla ja ekalla kierroksella tuli joku takaa ja ajo kylkeen niin, että hammastanko sano moro ja penkka kutsui. Ratti ja rattiakseli kyllä pyörii mutta hammastangosta kuuluu vaan rutinaa. Jukan kanssakin vähän rytisteltiin keskenämme, mulle mustavalkonen ja Jukalle musta Ja Jukka perkule pääsi ohi (tais olla sama keräilylähtö missä saatiin lippuja) kun mulle tuli vaihdemissi. Pääsuoran jälkeiseen mutkaan pudotin muka kolmoselta kakkoselle mutta takasuoralla ei kulkenu mihinkään vaikka kuinka polki kytkintä ja kaasua, puolessa suoraa vasta hokasin, että mulla oli nelonen tuvas

Pitää ehjä hammastanko etsiä ja megaa vielä säätää niin saattaa olla jopa finaalipaikka lähellä , jos vaan pää ja ranteet riittää . Ja taakse vähän paremmat renkaat laittaa kun oli aika liukkaan olonen.

Karstulassa tuli oltua huoltomiehenä vähän niinko kaikille seurakavereille. Torstaina tuli pari. Volvon kilpuriaihiohyttiä etuakselin mukana, joten haaveena olis 15.6 jepualle ajamaan. Tosi  vähän mietityttää, kun ei ole oikeeen mitään. Kurttunen hytti ja kaasarit.  nokka meni torstaina hiottavaksi.