Endurance & Jokkis -topic

Eilen lyötiin Jonin kunkkuvolvon suhteen hanskat naulaan kun ei se piru halunnut toimia, vaikka vaihdeltiin osiakin  Tänään sitten Jukalle huollossa ja siinä pääsi melko helpolla kun varasi remonttikamppeet mukaan Jukkahan se ajaa päräytti huomiselle niin, että heilahti, taisi 32. nopeimman ajan tekaista. Huomenna jatketaan ja vähintään semeihin on päästävä.

No ei perkele päästy semeihin kun alkueräs repes panhartti irti ja keräilys vinokonetta rupes ahdistamaan, ja rantaruottalaiset vielä osti Volvon pois Kukahan niistä vaan meinaa mahtua ajamaan kun Jukka teki kunnolla takaa-ajettavan ja penkkiä ei saa senttiäkään taaksepäin, yli 170 senttisen on ihan turha haaveillakaan mahtuvansa ratin taakse, ellei sitten ole tosi lyhytjalkainen

No ei perkele päästy semeihin kun alkueräs repes panhartti irti ja keräilys vinokonetta rupes ahdistamaan, ja rantaruottalaiset vielä osti Volvon pois Kukahan niistä vaan meinaa mahtua ajamaan kun Jukka teki kunnolla takaa-ajettavan ja penkkiä ei saa senttiäkään taaksepäin, yli 170 senttisen on ihan turha haaveillakaan mahtuvansa ratin taakse, ellei sitten ole tosi lyhytjalkainen

Meinasit et kaikki rantaruottalaiset on yli 170cm? Mä toivosin emännelle autoo joka olis tehty alle 160 senttiselle 

saas nähdä kuinka mahtuu 2m pitkä kaveri ajaman volvolla. kokkolan kisaan kemoraan meinasi lähteä. hyvä että meni sellaiselle joka ajaa varmasti.

seuraavaa rojektia alettu ehtimään jo

jostain pitäis saada joko lada samara tai vanha ford fiesta tai suzuki tai joku muu pikku auto ihan meilenkiinnosta kokeilla rakentaa

Joko Joni on selvinny?  Minä en oo... 

Foorti (hyi) tuli kerrankin omalla nimellä ja meni takas kun olis ollut kaikkee pientä ja ehkä isompaakin remonttia käyntihäiriön lisäks.

Veikkaisin, että Joni ei oo selvinny. Eilen ja tänään otti ja nukku ennen Muroleen risteystä Pösön penkillä Tänään vielä topattiinkin välillä, eikä Joni tienny tästä maailmasta mitään  kämpän pihaskin piti hetki pökkiä kartturin kans hereille, lopulta havahtu ku sanoin vähän kovempaa että päätepysäkki. Oli kyllä sen näköne, että ei tienny mikä maa mikä valuutta Veikkaisin, että huomenna on aika ankee työpäivä ku pari vuorokautta kaljotteli Putkaa ei sentään tälläkertaa tarvittu, mutta luultiin jo, että sammu ku lähti kuselle eikä puoles tunnis ruvennu näkymään, jostakin se sitten hoiperteli puolittaisilla juoksuaskelilla  Kartturina toiminut tyttö oli jo tänään vähän sen oloinen, että Joni taisi antaa hyvän vaikutelman itsestään

Tarttee lisää woimaa, ku ei jaksa kolmosta isommalla pyörittää.. 

Ei tuo parin kolmen päivän kaljottelu tunnu oikeestaan missään, töihin nousin pirteenä. 

Kilpureille ei oo ehtiny ja jaksanu tehdä mitään. Tänään sentään naapurien iloksi täräytin Volvon tulille klo 22.54 ja heitin pihassa pari rinkiä

Olisko kellää vinokoneeseen peltipakosarjaa myydä?? Mielellään 4-2-1 ja ehjä

Eilen ruuvailin pikkuvolvoon uudet kaasarit kiinni ja sain vielä jopa pörisemään. Kyllä vaan huomaa eron vanhoihin ja uusiin kaasareihin. Täysin erillainen käyntiääni kuin vanhoilla paljon tasaisempi. Jos tänää. Jaksaisi oikoa hieman ja maalailla uusiks

Käytiin siinä Joutsassa ajamassa. Ite nyykäytin yleisen välierässä viirulle, kun ei voinu lähtee kässäriä vasten, kun alko kytkin haista jo testeissä. Kaveri sit voitti samaisella laitteella EVK:n kolmella lähtö voitolla  Ja vielä nuorissakin tuli nelos-sija vaikka oli kuskin toinen kisa, ja LADA maailmalle 4 suojaa/32 vierasta. Saipahan joku remonttia, kori kasassa joka-puolelta, kytkin haisi, laatikko kusi öljyt mäkeen,ja etu-tolpat lintallaan ja vielä nuorten aassa keittikin.

Kisoihin ei oo huvittanut lähtee ja kilpureillekaan ei oo juuri jaksanut mitään tehdä. Pösö makaa samassa paikkaa mihin ajoin Karstulan kisan jälkeen. Volvoon tein pakoputken 2,75 tuumasesta putkesta, ensin oli hieno rosteripönttö perällä mutta siitä tuli villat pihalle. Hain sitten pilipaliteemasta pöntön, mutta se ei juuri mölyä vaimentanut. Laitoin sitten ihan itte tehdyn pöntön perälle, kaikista paras ja halvin noista kolmesta Roiskeläpättimiin hain kumia paikaliselta ikh-kauppiaalta ja tekaisin nekin. Koeajon jälkeen (lähes suljetulla yleisellä tiellä) rupes kammen takastefa kusemaan kunnolla, laatikko irti (kuka stanan amatööri sille on niin ahtaan tunnelin tehty ), samoin kytkin ja vauhtis ja stefa vaihtaen ja kamat käänteisessä järjestyksessä kasaan. Ei tiputa enää. Jarrupolkimessa nostin pääsylinterille menevää tankoa pari senttiä ylemmäs, tuli kummasti kevyempi poljin. Samalla säädin polkimen liki samaan tasoon kytkinpolkimen kanssa, aiemmin jarrupoljin oli huomattavasti korkeammalla. Kiinawebruihin tilasin isommat suuttimet kun paikallaan olevat (145 pää, 155 ilma, 55 tyhmäkäynti, F16 putki) on varmaan johonkin 1,76 litraseen hinghongiin tarkotetut . Seosmittarinkin mukaan mennään lähes laihalla (lampaada 1,05-0,95). Suuttimet olis postissa, ne jos ruuvais paikolleen vkonloppuna ja sen jälkeen vois keskittyä kaljotteluun ja sätkän poltteluun . Penkkiajat tuntuu olevan kiven alla, vissiin liigan ja evk-liigan autoja tehdään kuumeisesti.

Ens vuoden kunkkuauton alakerta on niputettuna. Seuraavaksi tarttee kerätä rahaa, että saa kantta hieman edistymään. Tässä välissä otin korin talliin "asiakastöiden" jälkeen. Hetken mittailin ja suunnittelin,,että takapäätä ei saa mieluisaksi ilman runkopalkkien siirtoa. Huomenna kaveri tekee talaiskareille tornit, että saa suunnitella mistä kohti palkit siirretään.