Vetoakselin stefa

Holkki on monesti kuitenkin loppujen lopuksi paremmassa kunnossa kuin sen perän boorit. Monesti ne perän boorit näyttää ehjältä mutta kun katsoo sinne syvemmälle niin booreista ole paljoakaan jäljellä.

Booriholkissa on lukkorengasura, niin sen takia kulmavaihteen akselin pään boorit on täysin koskemattomat.

Jotta tuossa typerässä booriholkkivirityksessä olisi jotain järkeä, pitäisi nimen omaan holkin kulua eikä akseleiden. Mutta kuten tiedetään, jos booriholkki pyörähtää tyhjää, menee aina myös akseli uusiksi.

Tuosta holkista tulee mieleen 360 mallin kardaanin ja vaihteiston välinen halkaistu booriliitin joka kiristettiin parilla ruuvilla tiukaksi.

On tullut vaihdettua vaihteisto/ perä tuon holkin takia possuvolvoon. Totaalihölmö systeemi.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=76258.0

Booriholkkipa tuokin.

No kaksi vuotta on nyt päästelty samalla autolla tuon holkkiremontin jälkeen. Akselille ei silloin tehty mitään, kun asentajan mukaan oli ehjä.

Vielä kun tuonne saisi rasvaa työnnettyä väliin,  niin ois ikuinen.