Volvo S60 T6 AWD Pietilä

Mulla on sellainen calixin akkulaturi omassani ja vielä kauko-ohjaus jolla saa lokilämmityksen ja sisäpuhaltimen päälle sisältä. Mutta ei webastoa. 

Mulla on sellainen calixin akkulaturi omassani ja vielä kauko-ohjaus jolla saa lokilämmityksen ja sisäpuhaltimen päälle sisältä. Mutta ei webastoa. 

Minkäs hintainen semmoinen on ja asennutitko vai itse pistit?  Tänään ois meilkein Oulun korkeudella onnistunut tuota webastoa jo pöhisyttää, aamulla oli vain +5c.  Vai missä asteissa tuo lähtee vasta päälle?

Minkäs hintainen semmoinen on ja asennutitko vai itse pistit?  Tänään ois meilkein Oulun korkeudella onnistunut tuota webastoa jo pöhisyttää, aamulla oli vain +5c.  Vai missä asteissa tuo lähtee vasta päälle?

itsellä on pöhissy joskus vaikka ollu melkein +15 astetta. Tuli illalla arvattua väärin aamun lämpötila. Itsellä tänä syksynä jo muutamana aamuna ollu päällä. Ikkunat ei ole huurteessa.

Volvoviestissä taisi olla tarjous asennettuna laturista. Hinta taisi olla luokkaa 350€. Pelkkä laturi on motonetissa reilun satkun. Jos autossa on jo pistoke ja paikka missä laittaa niin varmasti onnistuu itse.

Minkäs hintainen semmoinen on ja asennutitko vai itse pistit?  Tänään ois meilkein Oulun korkeudella onnistunut tuota webastoa jo pöhisyttää, aamulla oli vain +5c.  Vai missä asteissa tuo lähtee vasta päälle?

Calix on se kauko-ohjauskin, Miksu Carcomilla varusti mun auton oston jälkeen kaikilla hilppeillä.

http://www.calix.se/fi/tuotteet/akkulaturit

http://www.calix.se/fi/tuotteet/ajastimet

itsellä on pöhissy joskus vaikka ollu melkein +15 astetta. Tuli illalla arvattua väärin aamun lämpötila. Itsellä tänä syksynä jo muutamana aamuna ollu päällä. Ikkunat ei ole huurteessa.

Jaa se lähtee nuinkin suurilla lämmöillä päälle. Miten jostain joskus muistelin lukeneeni, että +5c ja alle pitää olla.  Pitääpä koittaa ja laittaa huomiseksi aamuksi pöhiseen, +3c - +6 näyttäisi lupaavaan yöksi/aamuksi.

Volvoviestissä taisi olla tarjous asennettuna laturista. Hinta taisi olla luokkaa 350€. Pelkkä laturi on motonetissa reilun satkun. Jos autossa on jo pistoke ja paikka missä laittaa niin varmasti onnistuu itse.

Calix on se kauko-ohjauskin, Miksu Carcomilla varusti mun auton oston jälkeen kaikilla hilppeillä.

http://www.calix.se/fi/tuotteet/akkulaturit

http://www.calix.se/fi/tuotteet/ajastimet

Ei kyllä pahan hintainen asennettunakaan. Toki onhan tuo sitten paljon halvempi jos itse asentaa. Ja eihän nuo olekko liittimet pistää Calixissa yhteen ja sitten akulle viedä johot. Ja jokin paikka keksiä mihin pistää itse laturi.

Ledit tuli nyt vaihdettua sisälle katto-, jalkatilan- ja rekisterikilvelle valoille.

Tätä kirjoitan aamupalapöydästä ja mittarissa on - etumerkkinä . Itsekkin lueskellut noista milloin käynnistyy. Tottakai mitä kylmempi niin sitä pidempään pöhisee kun lähtöaika annetaan.

Volvon systeemit on Calixin niin käy yks yhteen.

Olit unotanu näytöt niskatuista, löyty siis syyllinen miksi niitä ei ole.   

Polttoainelämmitintäkin mietin, pitääköhän tuohon laturi laittaa. Ajoa tulee kuitenkin vain se 10-15min suuntaansa aina aamu/ilta.  Niin jos sitä paljon käyttää, nii ei taida nuilla ajoilla akkua täyttyä?  Semmoinenhan se pitäisi saada mikä menee tuohon alkuperäiseen Calixiin ja haarautuu sitten, niin ei tarvi useampia pistokkeita tehdä.

No kun mä en juuri takapenkillä istu, paitti taksissa...

Jos lämmität max sen mitä ajat niin ei välttämättä tarvitse laturia. Mutta ei siitä haittaakaan ole.

Jaa se lähtee nuinkin suurilla lämmöillä päälle. Miten jostain joskus muistelin lukeneeni, että +5c ja alle pitää olla.  Pitääpä koittaa ja laittaa huomiseksi aamuksi pöhiseen, +3c - +6 näyttäisi lupaavaan yöksi/aamuksi.

Muistan lukeneeni että noin +15 astetta on rajana käynnistykselle. Alle +5 kannattaa käyttää niin mukava lähteä liikkeelle.

Hommaa kännykkäohjaus niin ei tartte arpoa ajastimien kanssa vaan voi ennen lähtöä laittaa päälle jos tarvetta.

https://www.remuc.fi/site/kuluttajat/

Tätä kirjoitan aamupalapöydästä ja mittarissa on - etumerkkinä . Itsekkin lueskellut noista milloin käynnistyy. Tottakai mitä kylmempi niin sitä pidempään pöhisee kun lähtöaika annetaan.

Volvon systeemit on Calixin niin käy yks yhteen.

Ajastimella oli nytten aamuksi päällä. +2c oli ja hyvin se siellä pöhisi. Oli lämmin ja ikkunat ei olleet  huurussa, toisin kuin muilla.

No kun mä en juuri takapenkillä istu, paitti taksissa...

Jos lämmität max sen mitä ajat niin ei välttämättä tarvitse laturia. Mutta ei siitä haittaakaan ole.

Ai se johtui siitä. 

Voi se melkein olla siinä ja siinä, sitten tarviiko sitä laturia. Eihän tuosta tosin haittaakaa olisi ja olisi varalle sitten, jos joskus tarvii.

Muistan lukeneeni että noin +15 astetta on rajana käynnistykselle. Alle +5 kannattaa käyttää niin mukava lähteä liikkeelle.

Hommaa kännykkäohjaus niin ei tartte arpoa ajastimien kanssa vaan voi ennen lähtöä laittaa päälle jos tarvetta.

https://www.remuc.fi/site/kuluttajat/

Tuo puhelin ohjaus ois kyllä hyvä. Ois ennaltaarvaamattomiin lähtöihin hyvä.  Pitää vielä tuota kaukosäädin testata kuin kaukaa ottaa ja riittääkö se matka itselle. Parkkipaikalle ei kyllä matkaa kovin paljoa ole, mutta ei aivan näköyhteyttäkään.

Tuo puhelin ohjaus ois kyllä hyvä. Ois ennaltaarvaamattomiin lähtöihin hyvä.  Pitää vielä tuota kaukosäädin testata kuin kaukaa ottaa ja riittääkö se matka itselle. Parkkipaikalle ei kyllä matkaa kovin paljoa ole, mutta ei aivan näköyhteyttäkään.

Niin joo kun sulla on kaukkari niin sitten ei välttämättä puhelinohjausta tarvi. Tuossa Remucissa on myös ajastusmahdollisuus...tai itse asiassa saa montakin ajastusta laitettua puhelimesta yhtaikaa. Itellä ollut ny parissa autossa ja kyllä pirun kätevä.

Niin joo kun sulla on kaukkari niin sitten ei välttämättä puhelinohjausta tarvi. Tuossa Remucissa on myös ajastusmahdollisuus...tai itse asiassa saa montakin ajastusta laitettua puhelimesta yhtaikaa. Itellä ollut ny parissa autossa ja kyllä pirun kätevä.

Joo on tosiaan kaukkari, Volvon alkuperäinen tuo on, kahdella ajastus paikalla ja sitten kaukkarilla. Täytyy aamulla koittaa saako sisältä asti pöhisemään  tuota.  Tuo näyttää siis lähentelevän VOC ominaisuuksia. En äkkiseltää nähny, että saisiko tuolla sitten kesällä myös ilmastoinnin päälle hieman ennen kuin saapuu autoon?

En äkkiseltää nähny, että saisiko tuolla sitten kesällä myös ilmastoinnin päälle hieman ennen kuin saapuu autoon?

Saa. Tai ainakin näissä mun kulkineissa saa.

E. Tarkennetaan sen verran ettei ilmastointia mutta puhaltimen saa pyörimään.

E. Tarkennetaan sen verran ettei ilmastointia mutta puhaltimen saa pyörimään.

Taisi vasta olla jossain lehdessäkin juttua että suorakäynnistyksellä saa auton ilman vaihtumaan kesällä. Ajastimella ei käynnisty, mutta suorakäynnistyksellä alkaa puhallin huutamaan.

Taisi vasta olla jossain lehdessäkin juttua että suorakäynnistyksellä saa auton ilman vaihtumaan kesällä. Ajastimella ei käynnisty, mutta suorakäynnistyksellä alkaa puhallin huutamaan.

Eli silloin se toimii noin myös Remucin kautta.

Oletko Pietilä Polestarin softaa miettinyt lainkaan? Senhän saisi katsastettuakin ja toimii ongelmitta ainakin kahden T6:n kokemuksella. Auto muuttuu vielä entistäkin paremmaksi Polestarilla...

Hieno peli kyllä ja alunperin maahantuojan demona perinteisesti kunnolla varusteltu!