Minua askarruttaa sellainen yleisohje, kuumana käyneille koneille autoa parkitessa, että pitäisi tyhjäkäyttää moottoria hetkinen ennen sammutusta,
jotta mylly jäähtyisi paremmin.
Ensinnäkin; vesipumppuhan jää kierrättämään vettä sammutuksen jälkeen muutenkin. Myös propelli alkaa pyörimään jos kone on tarpeeksi kuumana. Eikö nuo riitä?
Toisekseen: omien havaintojeni mukaan moottorihan vaan kuumenee lisää tyhjäkäynnillä. Helteellä punaisissa seisominenhan sen ylikuumenemisen saa aikaan.
Miksi siis lisää samaa yhtäkkiä olisikin hyvä juttu?
Omassa autossani ropelli alkaa käsittääkseni pyörimään kun asteita on 92 C. Eikös siihen voi vaihtaa vaikka turbomallin termostaatin, jolloin pyöriminen alkaisi 90:ssä?