Käyttiskertomuksia

Kaverilla oli -97 uutena ostettu 1.7D vapari Corsa. Sillä tuli oltua paljon kuskina. Laiska kuin mikä, mutta eipä vienyt paljoa. 20 markalla ajoi koko illan 

Ei muuten päästellä.

No nyt päästellään!

Vainu osui oikeaan ja noin auton puolivälissä olevat pakoputken kannatinkumit pohjasivat kiinnitinrautaa vasten. Leikkelin roiskeläppäkumista korokkeet akuutiksi avuksi, jotta putki ei enää resenoisi.




Ja paikallaan





Tästä viimeisestä kuvasta näkeekin, mistä ja miten on kumi pohjannut. Samalla kun auto kävi ylhäällä, niin tarkistin öljypohjan pitävyyden. Ei hikoile enää, eli nyt on taas kaikki tiptop 

Kieltämättä aikansa elänyt 

Mites toi vakaajan pusla, kuuluuko näyttää tuolta näissä?

Mites toi vakaajan pusla, kuuluuko näyttää tuolta näissä?

Kuva vähän huono, mutta kyseessä ei ole vakaajan pusla. Tuo on pakoputken tukikumi. Näissä on tuo kannatinräkki mielenkiintoisesti toteutettu.

Netistä nopealla etsimisellä joku kuva;

Kuva vähän huono, mutta kyseessä ei ole vakaajan pusla. Tuo on pakoputken tukikumi. Näissä on tuo kannatinräkki mielenkiintoisesti toteutettu.

Netistä nopealla etsimisellä joku kuva;

Ai katos, tsekkasinkin että hieman erikoisen muotoinen, my bad 

Kai tähän tulee samanlainen putkisto kuin kuvalinkin autoon?

Kai tähän tulee samanlainen putkisto kuin kuvalinkin autoon?

Ei sentään. Väinöön ennemmin

Käytin auton ylhäällä ja työ ei näytä menneen hukkaan. Öljypohja ei enää hikoile samaan syssyyn kiilloituslaikka hiukan lipsahti.. Vesihioa tuo pitäisi jos oikeasta hyvän haluaa. Tästäkin jo tuli uhkausta eräältä taholta 



Kuvanottohetkellä tuosta puuttui vielä vaha  kai tuolla kelpaa tuonne suolaräpäskään lähteä

Hyvältä näyttää. Ja kyllä kelpaa 

Käytin auton ylhäällä ja työ ei näytä menneen hukkaan. Öljypohja ei enää hikoile samaan syssyyn kiilloituslaikka hiukan lipsahti.. Vesihioa tuo pitäisi jos oikeasta hyvän haluaa. Tästäkin jo tuli uhkausta eräältä taholta 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kuvanottohetkellä tuosta puuttui vielä vaha  kai tuolla kelpaa tuonne suolaräpäskään lähteä

Jos vaha lisää kiiltoa niin vielä on vara kiillotella Joko varaillaan päivää?

Huomasitko eroa sen katin putkittamisen jälkeen?

Jos vaha lisää kiiltoa niin vielä on vara kiillotella Joko varaillaan päivää?

Huomasitko eroa sen katin putkittamisen jälkeen?

Emmä kiillosta tiedä, mutta sitä syvyyttä (muka). Ja että peittää loput naarmut elä ny hättäile, ensiksi häätyy saada kiveniskumassat ovien alareunoihin..

E! En toki ole vielä käynyt tankkaamassa. Mutta ajotietokoneen mukaan kulutukseen ei ole tullut muutosta.

Muuttuiko ääni? 

Muuttuiko ääni? 

Muuttuihan se. Kabiiniin ei enää kantaudu sellaista ääntä, kuin putkessa olisi reikä. Kaikki pörinä kantautuu takana tulevalle

Tankilla kävin myös, mutta tuo mittaustulos ei ole validi. Syystä että ajetut kilometrit oli pääasiassa maantietä. Alle viiden litran mentiin reippaasti, mutta odotellaan seuraavaa tankkausta. Sen pitäisi olla lähempänä normaalia ajosuoritetta.

Tänään oli sopiva keli testata auton lämpeämistä moottorin, sekä kabiinin osalta.

-16°C pakkasta ja normaalissa maantieajossa auto lämpeää normaalisti moottorin osalta eli 80°C:hen. Mutta nuo sisätilat laser-lämpötilamittarilla mitattuna keskisuulakkeista tuli vain 44°C ja sivuilta 35°C. Puhallus pakotettu noihin neljään suulakkeeseen ja tietenkin lämmönpyynti täysillä. Puhallinnopeuden nosto tai lasku ei vaikuttanut lämpötilaan.

Eli järjestelmää huuhtelemaan, jos sieltä sisälämppärin kennosta löytyisi jotakin kivaa.. Jäähdytysnesteet on vuoden vanhat.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/608019/STP-jaahdyttimen-puhdistusaine-300-ml

Jos tuollaisen nykäisee järjestelmään ja ajelee autolla vaikka viikon päivät, niin onko haittoja? Ainakin vaikuttaisi tarpeeksi kauan..