Vakkari 940 manuaaliin

Kiikareissa on automaatti vinokoneen vakkari ja itselläni manuaali vinokone 940. Käsittääkseni menee ihan bolt on kamana jää vain yksi vaijerin paikka ylimääräiseksi kun automaatissa kickdown. Olenko oikein ymmärtänyt?

Manuaaliin tulee kytkimet sekä jarru- että kytkinpolkimiin.

Mulla on automaatin vakkari manuaalissa, 90-luvun alun 700-mallista siirretty '97 945. Oikeasti tarttis olla kaksi poljinkytkintä, mutta yhdelläkin toimii jos laittaa sen kytkimeen ja tyytyy siihen että jarrussa on vain sähköinen kytkin. 945:ssä oli valmiiksi johtosarja johon tuo sopi suoraan.

Kaasuvaijerin rummun pitää ehdottomasti olla vakkarimallista, se kolmiurainen jossa on sekä kaasu että vakkarin vaijeri ovat erikseen omalla jousitetulla rullallaan.

Paljon on juttua vakkarin jälkiasennuksista mutta olisikohan kenelläkään hyviä kuvia konehuoneesta jossa näkisi vähän paikkoja mihin osia on sijoitettu?


Edit:

Sekä myös löytyykö ei vakkari mallin volvosta valmiina sähkösarjat vakkarille että ei tarvitse kuin kytkeä piuhat ja kovaa ajoa?

Yhteen 740.aan asensin kerran vakkarin, joka oli purettu toisesta vastaavasta autosta. Kuvia minulla ei ole. Mutta ihan plug & play homma oli. Kaikille osille löytyi paikka kun hieman mietti. Ratti piti irrottaa että sai uuden viiksen paikalleen.

Jos ei muuten löydy niin googlen haulla löytyy kyllä: "volvo 940 cruise control"
Esimerkkikuva

Paljon on juttua vakkarin jälkiasennuksista mutta olisikohan kenelläkään hyviä kuvia konehuoneesta jossa näkisi vähän paikkoja mihin osia on sijoitettu?


Edit:

Sekä myös löytyykö ei vakkari mallin volvosta valmiina sähkösarjat vakkarille että ei tarvitse kuin kytkeä piuhat ja kovaa ajoa?

Vakkari on omalla johtosarjalla ja siksi helppo jälkiasentaa. Kaivan ohjeet esiin kun löydän ne. Tehdään sillä välillä sitä lastukauppaa.