Ristus Garage -no show or go-

Kerrotaas vähän tarinaa.

XC90 odottaa rikastumista, mutta se on nyt sillei puuhakorjattu että ulkoilma tulee aina sisälle ja lasit pysyy sulana ja autolämpösenä. eli ei mitään panikkia, mikä siinä on rikki niin ulkoilman sulkuläpän tanko on hajonnut, pikku vika tanko maksaa 14€ eiks ole helppo juu. no se että sen saa vaihdettua pitää autosta purkaa ulkoa alkaen pyyhkijän vivusto ja kaikki tulipellin muovisto, sit mennään sisälle ja koko saatanana kojelauta pitää poistaa ja sit naksautetaan se 14€ osa paikalleen ja pistetään akikki takasin, tämä on ns päivän homma ja työn osuus on toista tonnia... eli tähän operaatioon odotan rahoja.. Ei en ala ite tekemään pitää olla yksi auto joka on toimiva

Mutta sitten yks iso voitto, tytön V70 2.5 AWD -07 on jälleen AWD se pumpun vaihto hoiti homman... jos sanon sillei kevyesti että "katsastus remppa" vähän paisu:

• Etuiskarit uusiksi
• Etu koiranluut uusiksi
• Iskarin yläpään laakerit ja kumit uusiksi
• KAikki jarruletkut uusiksi x4 siis
• Samalla yks jarruputki meni uusiksi
• Katilta taaksepäin pakoputki uusiksi
• Haldexin pumppu uusiksi
• Haldexin öljy ja suodatin toki
• 2x xenon polttimot philips
• Taakse vielä uudet jarrupalatkin laitoin

Himpan palo rahaa tähän en ala laskemaan mutta aeromotors oli kyllä suopea hintojen kanssa, toki jotain säätöä oli esim pakoputki piti muokata kannatin oikeaan kohtaan vaikka piti olal AWD:lle kelvollinen putki.

ongelmia toki vielä käsillä kuten; Valokuvio on ihan perseellään en edes tajua kuinka se voi olla noin päin helvettiä, saattaa joutua ostamaan uudet umpiot, edellinen omistaja oli turannut uudet lasit umpioihin, liekko paskonut jotain siinä... Toinen isompi ongelma on öljyä vuotava ohjausvaihde, koitan sen tutkia jos saisin vaan putkien O-renkaat vaihtamalla korjattua tämä on se malli missä ei ole elektronista muutosta mutta painettavat letkut. jos tämä ei auta on vielä edessä ohjausvaihteenkin ostaminen.

Tuo XC90:n puhaltelemaan saattaminenkin maksoi 291€ sisältäen diaknostiikkaa ja kalibrointeja yms. tietty Essentiali huoltokin oli tässä kuussa jossa meni uudet ERAD:n öljyt ja raikkarit, tämän taisinkin jo edellä jossain mainita... Onneksi en laske omalle työlle arvoa joska se olis aika iso summa mitä on mennyt tuohonkin seitenkympin pajotukseen...

Tämähän meni hyvin, vaihoin O-renkaat ja kasasin takasin ja käynnistin auton, laitoin öljyt... jäi vajaaksi ... menin hakeen lisää ja ku tulin takasin niin lattialla oli kaikki mitä olin laittanut... Meni sitten vissiin joko O-renkaat vituiksi tai jotain muuta mutta ei pitänyt... kevyesti nyt harmittaa joten saa olla hetken aikaa ennen kuin tutkin lisää...

Ja kun nyt purin taas kaiken pois ja asiaa tutkin niin häpsiskäkkiäiissähän se vika oli kun en sormilla nähnyt putkia liattaessa että O-rengas oli muljahtanut kolostaan ja tursotti ulkona... Uudet O-renkaat pistettävä huomenna ja koitettava jos saisi jollain ilveellä hieman parempaa visiota tuohon putkiliitokseen. jos ei muuten otan koko apurungon pois on kylläkin semmonen tappelu että mielummin koitan jotenkin muuten saaha tuota tilaa.

Nyt on syöttö ja paluu letku ohjausvaihteelle varmasti kiinni mutta siinä kun putsasin bräkekliinerillä kaiken niin vahvistui että vika on sama kuin oli aikanaan XC90:ssä eli ne räkin putket vuotaa siitä "simpukasta" ja ne on aina paineen alaiset joten syövät pesän rikki kun vuotaa joten uusi ohjausvaihde pitää etsiä tähän. Siis kunnostettua tarkoitan.

Tosin taijan koittaa vaan nakata vuodon paikkaus aineen sekaan ja ajaa talven noin ja ostaa kesäksi sitten löysin ebaysta jo puolalais myyjän ei olis kuin 450€ ja muutama euro posteihin eikä tarvii palauttaa mitään... taitaa olla sama myyjä jolta ostin XC90:nkin räkin

https://www.biltema.fi/autonhoito/lisaaineet/muut-lisaaineet/ohjaustehostimen-tiivistysaine-355-ml-2000018162

Tuo on ihme ainetta, toistaiseksi ohjausvaihde ei vuoda Tämä musta V70 olis nyt pois tallista ja pihamaalla, pitäs päästä ajamaan kunnon lenkki tällä kuhan tulis taas pakkasta että näkis nelikon toiminnassa ja sais ajettua akkua vähän elolle...

Jotenkin helpottunut olo kun sai talliin taas tilaa, pitää siivota jonkun aikaa että saa taas jotain tuusattua...

Allekirjoitan tuon bilteman lisäaineen kehun.
Joskus kokeilin piruuttani ja hämmästyin että sehän auttoi.
Sen jälkeen on hyllyssä aina pullo tuota, nytkin.

Eihän sitä tiedä koska sitä saattais tarvita. Eihän se romua korjaa mutta varmaan pehmittää stefoja ja muita kumijuttuja.

Mimmonen annostelu tuossa on että onko se kertakäyttöinen pullo?

Mimmonen annostelu tuossa on että onko se kertakäyttöinen pullo?

ei kummosia ohjeita pistin mitä mahtui melkein koko pullo meni

Itse laitoin just Red Line Seal Saveria tinakoneen moottoriin, sitä meni 60ml. Kalliiksi se ainakin tulee jos jatkuvasti käyttää.

Nonniin meinasin koeajaa tytön auton kunnolla kun tuli viimein lunta maahan asti, juu nelikko pelittää mutta auto kehitti helvetillisen hankausäänen suorastaan korvia viiltävän joten ainut minkä keksin on että pakoputki ottaa kartaaniin kiinni jotyen lopetin koeajon heti pikimmiten ja tänään pitää raivota talliin tilaa taas ja laittaa nosturille ja tutkia tämä homma, voi olla että keskiputki ei sitten sovi tai muuten väärin asennettu

Juu eli etuvetosen väliputki tuli tilattua jostain syystä aerolta kun nuukaillessa halvin piti saada, no ero siis on että etuvedossa on pyöree keskivaimennin ja nelikossa on soikea ja nelikon putki on muuten sisältä suora siinä on vaan kaikukammiot sivuilla eli melkein sama kuin suora ja nyt hitsasin paskan nelikon pöntön tilalle pätkän suoraa putkea tuosta etuvedon väliputkestä ja siis on vain takasalkku vaimentajana ja en äänissä huomaa yhtään mitään eroa.


Olipahan kyllä humppa rakentaa tuo putki... oikeesti tuossa ei ole mitään ihmettä mutta onnistuin katkaista vannesahan terän joka nyt sattui olemaan ainut mulla ollut... pitänyt ostaa niitä mutta ei ole hennonut, no ei mitään sitten loppu rälläkän katkasulaipatkin oli vaan yksi ehta jälellä... no aattelin että nohevana vedän puukkosahalla... no tietenkin sen uuden terän tökkäsin putken sisälle ja solmuun ja vanhat terät oli niin poltetut että olisin langalla leikannut nopeammin... joten vartin hommasta tuli kolmituntinen eeppos... no nyt on auto kasassa ja koeajettu... on se vaan bensa nelikko jopa haldeksina hiplee peli...

Hieman autotalli päiväkirjaa.

Mulla ollut kolmisen vuotta tuo parksiden plasma joka ei ole ikinä toiminut vaan se on pollttanut sulakkeet talolta asti (25A) joten vähän v-tutti ja harmitti kun ostin ja taisin maksaa myos silloin jopa 179€ tästä toisin kuin nyt myydään 129€ tai muuta vastaavaa... joku vuos sitten tai vuosi sitten rebelwerkki koki saman sulakkeen poltto ongelman, no sit kattelin rassoojan videota mutta se liitty jatkuvaan kaareen, mutta sano sitten siinä videolla että joillaan palaa myös sulakkeet samasta syystä.

eli se syy on tämä:

Korkeajännitteinen virtasyöttö on vedetty tehtaalla liipasin nastojen ylitse eli se pääsee indusoimaan virran tuosta ja tekemään takasin syöttöä ja muuta häröä pakettiin

tein siis korjauksen, rassoojalla oli uudempi malli mutta siinäkin tuo karva oli johdoissa kiinni mutta se oli sillä aalpuolella, mulla se on päällä makaamassa. vuan eipä ole ennee.


Ja pitihän se kokeilla eipäs pala sulakkeet ennää ja saa kompurakin lähtee tulille samaan aikaan ja olla auto latauksessa ulkona ja siti pysyy sähköt tallissa 



Testimateriaalikin tuollasta kaikkein huonointa mahollista 2mm kumimaalattua serveri räkin seinää josta leikkasin palan pois tuo ei onnistunut ennen, käytin 25A virtaa säätimestä tuon leikkaamiseen joten se maksimi 40A pitäs riittäää kaikkeen mitä mun tarvii leikata...

nythän mä voisin elvyttää myös CNC plasma ajatusta koska siinä on se käynnistys napilla jota voi siis ohjata CNC:ltä

Tallissa tapahtuu, poika sitä ruotsin tuliaista ehostanut, sisälokari kuskin puolelle eteen ja hitsasin puskurin palat kiinni toisiinsa... sillei meikattu vähän paremmaksi.
Laitettiin uus lohkolämppärin vastus ja liitosjohto kun ottanut siipeensä... huomattiin että joku oli laittanut uretani puslat apurunkoon.

Noniin SUM-B104177 ja kohteena Mörkö elis XC90 T8 noniin nyt katotaan volvon varaosien ikuinen takuu koska kompressori ilma-alustassa kaput ja se on jo kerran uusittu.

Noniin SUM-B104177 ja kohteena Mörkö elis XC90 T8 noniin nyt katotaan volvon varaosien ikuinen takuu koska kompressori ilma-alustassa kaput ja se on jo kerran uusittu.

Noniin 26.3.2025 olisi varattu huolto tälle ja kustannus arvio on 0€ ellei sitten ole vika jossain ihan muualal, mutta volvon varaosien takuu kattaa myös työt joten jos vika on kompurassa maksaa se minulel vain vaivan. tässä alkaa jo melkein kannattaa nämä kalliit huolot mitä teetetty tähän

vaikak joku siellä jo alkaa mussuttaa että on ne paskoja kun ei kestä niin ei kestä ei 75tkm ja 3 vuotta se tuokin kompura ollut käytössä, se on enemmän kuin moni omistaa autoaan...