Ristus Garage -no show or go-

Oishan se kiinnostava kokeilu

REPORT:

Nyt olis XC70 ajettavassa kunnossa, tähän toki disclameri että se on ihan hirveetä tuo ajaminen.

Kaikki letkut paikalla, ei havaittuja vuotoja.

Auto käy tosi nätisti, pakoputki vuotaa laitetaan salkku V70:stä tilalle mutta kuullostaa miehekkäälle.
Nelikko toimii, miksi ei toimis sehän on viskolla.

Aurauskulmat on siis ihan päin helvettiä, kun saatiin painoa keulaa niin sen näki että harittaa ihan jumalattomasti.

Ei huolta osaan mä sen suoristaa ihan naruperiaatteella sen verran youtubea jo kattonut että saa edes siihen kuosiin että kunnon säätöön saa vietyä. Laitan varmaan vain kuosiin tuon ohjauksen että pysyy tiellä edes ja vaihan takapöntön ja korjaan/säädän käsijarrun.

koska edellisien vuosien hylky ollut öljyvuoto ja käsijarru niin rokheesti kokeilen mennä näyttämään kun saan nuo perus osat kuntoon ja laitan pohjamuovin alle niin meikataan sika somaksi. sit olis hätävara-auto saatavilla. niin ja täähän käy RE85:llä

Tilasin nuo raijetangon piät uudet aerolta molemmat ja molemmin puolin niin veivaan sit uudet nekin paikalleen ja koitan hieroa sen aurauksen niillä oikein.

Tuossa kun ihmisellä on ihan liikaa aikaa niin mietin kun yksi sankari rakseni amerikoissa 850 T5 tai saatto jopa olla T5-R  mutta kuitenkin se rakenti nelikon viskolla vähän tyyliin kuin lankku teki.
Mietin tässä päissäni niin hullua ajatusta kuin M56AWD loota, kulmavaihde ja 960 retkuperä ja teettäs väliin sopivan rtaanin ja laittas lukot molempiin periin, silloin olisi 50:50 kiintee nelikko kuten vaikka entis ajan cossu sierra jne. jos XC70 perä on G80 lukolla kuten 960:siä ollut niin eikö tästä voisi olettaa että olisi mahdollista naittaa oikeat välitykset tämmöiseen pakettiin että voisi toimia. XC70 on kyllä aika julma runko tämmöseen kauskuutus laite ajatukseen mutta kuten sanoin kun on liikaa aikaa ajatella