Ristus Garage -no show or go-

Oishan se kiinnostava kokeilu

REPORT:

Nyt olis XC70 ajettavassa kunnossa, tähän toki disclameri että se on ihan hirveetä tuo ajaminen.

Kaikki letkut paikalla, ei havaittuja vuotoja.

Auto käy tosi nätisti, pakoputki vuotaa laitetaan salkku V70:stä tilalle mutta kuullostaa miehekkäälle.
Nelikko toimii, miksi ei toimis sehän on viskolla.

Aurauskulmat on siis ihan päin helvettiä, kun saatiin painoa keulaa niin sen näki että harittaa ihan jumalattomasti.

Ei huolta osaan mä sen suoristaa ihan naruperiaatteella sen verran youtubea jo kattonut että saa edes siihen kuosiin että kunnon säätöön saa vietyä. Laitan varmaan vain kuosiin tuon ohjauksen että pysyy tiellä edes ja vaihan takapöntön ja korjaan/säädän käsijarrun.

koska edellisien vuosien hylky ollut öljyvuoto ja käsijarru niin rokheesti kokeilen mennä näyttämään kun saan nuo perus osat kuntoon ja laitan pohjamuovin alle niin meikataan sika somaksi. sit olis hätävara-auto saatavilla. niin ja täähän käy RE85:llä

Tilasin nuo raijetangon piät uudet aerolta molemmat ja molemmin puolin niin veivaan sit uudet nekin paikalleen ja koitan hieroa sen aurauksen niillä oikein.

Tuossa kun ihmisellä on ihan liikaa aikaa niin mietin kun yksi sankari rakseni amerikoissa 850 T5 tai saatto jopa olla T5-R  mutta kuitenkin se rakenti nelikon viskolla vähän tyyliin kuin lankku teki.
Mietin tässä päissäni niin hullua ajatusta kuin M56AWD loota, kulmavaihde ja 960 retkuperä ja teettäs väliin sopivan rtaanin ja laittas lukot molempiin periin, silloin olisi 50:50 kiintee nelikko kuten vaikka entis ajan cossu sierra jne. jos XC70 perä on G80 lukolla kuten 960:siä ollut niin eikö tästä voisi olettaa että olisi mahdollista naittaa oikeat välitykset tämmöiseen pakettiin että voisi toimia. XC70 on kyllä aika julma runko tämmöseen kauskuutus laite ajatukseen mutta kuten sanoin kun on liikaa aikaa ajatella

XC70 on nyt ulkona odottamassa nosturin vapautumista, sillä aikaa nosturilla on pojan V70 mk3 ja siihen askarrellaan pakoputkea, semmosta joka sanoo vahän muri muri mutta ei mitään överiä. eli ihan 2,5" ja bilteman mustaa rautaa ei mitään fancyä mutta V-pannalla liitokset niin kivempi veivata pois ja takasin...











Älkää välittäkö hitsaus saumoista, hion niitä kyllä vähän sirommiksi, juu migillä hitsaan ja on hitto hidasta kun pitää mallailla ja 4-10cm paloista hitsailla kasaan, tässä ei olla tekemässä näyttely kappaletta.

niin ja tuo kuvassa näkyvä pukki taisin jossain kohti sanoa että vevorilta tilaan pukin joka käy tuonne matalanostimen alle...

https://eur.vevor.com/roller-head-pipe-stand-c_10836/fold-a-jack-v-head-high-pipe-stand-height-71-132-cm-high-stability-fit-ridgid-p_010368781342

viikko siihen meni mutta nyt on kaikki hitsattu.







siinä ne on nyt kasassa, poeka siinä jo putsaa hitsauksia, minä vetäsen huomenna maalin päälle ja sit voidaan maanataina laittaa kiinni kun saadaan tiivisteet loput...


Siinä pieni kokeilu miltä nuotti kuullostaa

putket harottaa kun ei ole mikään kiinni vain roikkumassa...

Putki paikallaan ja maalattu jne maltilliset äänet, mitattiin omalla mittarilla, siis ihan oikealla desibelimittarilla(ei todistusta virallisuudesta) että hönkäsee 4500rpm 85dB, piikkasi kun polkasi ihan 89.7dB joten sihän menee radallekkin ei metelipäivänä...

Seuraavaksi kurvaan talliin tuon XC70:n ja raijertangot siihen uusiksi ja koitan kotikutosen narusuuntauksen tehä sille että voi ajaa suuntaukseen... takavaimentaja pitää etsiä voi olla sen tarina kuten ohjausvaihteenkin että vein parempaan talteen ja pitää hakea...

Oikein siistin kuuloinen äänimaailma

Oikein siistin kuuloinen äänimaailma

Melkeen liian siisti, ei oo muri muri vaan miumau.
Nooh, ei varmaan aiheuta pahennusta niinkuin esmes mun T5. Yks läpihuutava...
Ei vaan, ei sekään loud ole ennen kuin korkeilla jenkoilla. Ehkä 5000----> eikä sitä silloin kukaan kyttää kun tapahtuu tiellä eikä nurkissa.
Ei oo katsurikaan valittanut.

Bilteman putkee mullakin kun on halvinta mutta aika rapeeta tavaraa, neljässä vuodessa joutunut uusiin jo kerran. Kesti n.3 vuotta tai vajaa.