Noojoo.
Toi vesiletku on nyt katkottu keskeltä ja tulpattu molemmista päistä, eikä ole kosketuksissa turboon.
Sieltä sitten paljastui välistä vielä toinenkin jatko, lyöty putkenpätkä väliin ja klemmareilla kiinni..
Kumpikaan tukituista päistä ei vuoda, eikä silminnähden tuo liitoskohtakaan.
Silti muutaman kilometrin (suljetulla alueella tottakai) testilenkin jälkeen vetarin päällinen ja lämppäriletku ihan märkinä, ja pyyhkäistessä väri on öljyinen, seassa nestettä.
Jäähdytysnestettä hukkaa jostakin, paisarin pinta putosi karvan verran testilenkkien jälkeen, ja toki öljyvuodonkin mahdollisuus voi olla.
Onks ehdotuksia? Nosturi kun olis niin sais auton ylös ja näkis heti mut kun ei..