Joonaksen Pappadiesel - 2004 Volvo S80 D5 Summum

Melkeen valmis, vahaa vaille olisi Ei siitä täysin virheetön tullut mutta huikea parannus lähtökohtaan 


Pitää ottaa lisää kuvia kun saa pihalle, tuo talli nyt ei ole se kaikkein kuvauksellisin paikka

Perästäkin tuli nyt ihan säädyllinen kun koukku poistui ja takavalot sai uutta ilmettä myllyttämällä 

Pintaan vedetty nyt kuitenkin Soft99 Fusso Coat vaikka myllyttäessä oli puhetta että maantiesuola luultavasti junttaantuu kiinni kuten Pesukintaallakin on havaittu. Kait mä sitten pesen useammin autoa 


Lisälämmitin toimi edelleen rahtusen liian hyvin joten otin syyllisen alas:


Palopesän pohjahan siellä oli valmista kauraa, joten paketoin ja laitoin matkaan kohti korjausta, hyvästi löytyi ystäväpiiristä korjaaja joka näitä on ennenkin värkännyt 

Kostoksi purin loput atomeiksi


Sisuskaluja myöten kaikki vuodelta 2004 eli pohjalle tuli tunnit täyteen. Fiksu ratkaisu tässä kohtaa onkin tietty huoltaa vähän joten Mikkelin Auto-Killasta tuli tähän uusi poltinyksikkö ja hehkutulppa:

Termostaatti, liekkivahti ja ylikuumenemissuoja on ehjiä kunnes toisin todistetaan joten ne jääkööt vielä

Illan nopeana lätkäisin nyt tähänkin clubin tarran kiinni takalasiin

Paljonko oli polttimella hintaa?
Mullakin on toi Fusso pinnassa, mustaan autoon jäi ärsyttävä rasvainen jälki siitä mutta onneks hävis ekassa pesussa.

Pieni OT tuli tosta ardicin jutusta mieleen että sen saa myös irrotettua  kokonaan, ilman puskurin irroitusta.. Tuttu omamekaanikko oli ottanut S80 D5 -02 muutama pultti tarvitsee vaan avata 

Pieni OT tuli tosta ardicin jutusta mieleen että sen saa myös irrotettua  kokonaan, ilman puskurin irroitusta.. Tuttu omamekaanikko oli ottanut S80 D5 -02 muutama pultti tarvitsee vaan avata 

Kuskin puolelta tietysti, sisälokasuojaa edestä raottaa.
Apurungon pultti pois.
Ardicin yläkiinnikeestä 13mm mutteri pois.
Johto liitin.
Polttoaineputki.

Tällöin saa sisukset purettua pois.

Ja kaksi letkua irti, jos koko mööpelin haluaa pois.

Ai on fussolla sellainen ominaisuus? 

Ite tuli myös fussot torstaina laitettua. tietää useita pesuja sitten. Mitä tykkäsit työstää fussoo?

Paljonko oli polttimella hintaa?
Mullakin on toi Fusso pinnassa, mustaan autoon jäi ärsyttävä rasvainen jälki siitä mutta onneks hävis ekassa pesussa.

Lähtö 346€, päivän hinta oli hiukka alhaisempi niin ei tarvinnut miettiä ottaako vaiko ei

Itsellä ei rasvausta jälkeä jäänyt, levitin kyllä todella ohuen kerroksen ja pyyhin poiskin kolmeen kertaa kahdella eri liinalla

Pieni OT tuli tosta ardicin jutusta mieleen että sen saa myös irrotettua  kokonaan, ilman puskurin irroitusta.. Tuttu omamekaanikko oli ottanut S80 D5 -02 muutama pultti tarvitsee vaan avata 

Eikös tuo kuva vähän näytä siltä että olisi otettu alas kuten sjos kirjoitti Mulla oli puskuri irti ainoastaa umpioiden irroituksen yhteydessä pois

Ai on fussolla sellainen ominaisuus? 

Ite tuli myös fussot torstaina laitettua. tietää useita pesuja sitten. Mitä tykkäsit työstää fussoo?

Juu, niin se tuntuu tekevän mm. ärrässä, Pesukintaalta löytyy kyllä myös muiden kokemuksia

Palopesän pohjahan siellä oli valmista kauraa, joten paketoin ja laitoin matkaan kohti korjausta, hyvästi löytyi ystäväpiiristä korjaaja joka näitä on ennenkin värkännyt 

Paketti oli kuulemma eilen saapunut perille.

Paketti oli kuulemma eilen saapunut perille.

Nopeesti meni paketti toiseen suuntaan. 

Mielenkiinnolla odotellaan, poistaako korjaus ongelman.

Kylläpäs aika rientää, kilometrejä tullut mittariin ja auto on toiminut ihan kivasti. Kulutus tippui toisella tankillisella lukemaan 6.3l/100km vaikka aika sekalaista ajoa ja ardicciakin tuli käytettyä.

Mistä päästäänkin tähän:

Mielenkiinnolla odotellaan, poistaako korjaus ongelman.

Korjasihan se, Ardicin huollon jälkeen paineen teko jäähdytysjärjestelmään loppui, nyt on kiva käyttää

Eka kerros fussoakin tuli ja meni, listoista alaspäin junttasi niin perusteellisesti suolapaskan kiinni ettei ilman liuotinta lähtenyt

Tänään vaihtelin kierroksen jarruosia ja Meyle HD koiranluita. Jarrujen tärinä loppui, takanakin on nyt jarrut ja ennen kaikkea, lopsotus montuissa loppui
Takajarruosat oli kyllä sen näköiset ettei siellä paljoa ole tapahtunut vaikka leimasta menikin läpi

Olemmä tähän vähän vanteitakin kahtonut, ensi viikolla menossa vielä sinne suuntaan niin jos kävisi vaikka vilkaisemassa

Hyvä juttu, että Ardic tuli kuntoon. Ei olis uskonu, että siinä on vikaa mutta oppihan taas uutta. Toivottavasti on pitkäikäinen.

Pesupäivä 


3500km tullut oston jälkeen mittariin, kivasti on kyllä toiminut ja palvellut Ei hirveästi harmita että ärrä seisoo tällä hetkellä tallissa
Kaikkea pientähän tähän tekis mieli laittaa mutta vielä olen pystynyt välttämään kiusausta 

Ja kulkee edelleen, 8tkm oston jälkeen ajettu  On kyllä mukava käyttöauto

Kuitenkin Volvon vitosdieselille ominaisen äänen muuttuminen aina hetkittäin kovin karkeaksi on koitellut mun kuuloa joten vinkistä vaarin, läppäri kiinni ja pystyi toteamaan että railipaine teki melko terävän piikin karkean äänen kohdalla:

Korjautui kuitenkin korkeapainepumpun säätöventtiilin vaihdolla, nyt railipaine asettui heittelyn ollessa +-10bar entisen 200bar pompun sijaan

Melkoinen pomppu, tuliko joutokäynnillä vaan vai myös ajaessa? Taisi huomata/tunteakin, kuulostelun lisäksi? Hyvä että suht pienellä kuntoon.

Melkoinen pomppu, tuliko joutokäynnillä vaan vai myös ajaessa? Taisi huomata/tunteakin, kuulostelun lisäksi? Hyvä että suht pienellä kuntoon.

Kyllä se ihan jatkuvaa luultavasti oli mutta tyhjäkäynnillähän tuon parhaiten havaitsi, D-päällä tosiaan huomasi nytkähdyksen vedossakin. Kierrokset siis nousi tuossa kohdin mutta kiekkamittari ei tuohon reagoinut. Tuolta korjaamo-osiostahan mä tuohon vikaa apua löysin Volvon omamekaanikon konsultoinnin lisäksi : https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=35675.0

Kesälookin eteen vähän uhrannut ajatuksia, kovasti polttelisi parit hankinnat