Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

jos volvo olisi laittanut sen etusähkömoottorin vetämään edes hiukan pelkällä sähköajolla, olisi se ollut kyllä melkoinen myyntivaltti, tai ainakin omasta näkövinkkelistä katsottuna.

Taitaisi olla vähän haasteellinen toteutus, koska ymmärtääkseni se sähkömoottori on kiinteästi kampiakselin jatkeena. Toisaalta Volvon hybridit ovat alusta alkaen olleet pelkällä sähköllä takavetoisia, ja kauppa on käynyt hyvin. Nelivetoa tarvitessa sitäkin on tarjolla, vaikka ajettavuus "oikeisiin" nelivetoisiin verrattuna on, mitä on.

Linkattu kirjoitus oli toteutettu kaupallisena yhteistyönä, eli teksti on toimittajalta lähtöisin, joten siihen voi suhtautua tietyin varauksin. Bensakoneen tehon kerrottiin pysyvän entisellään, vaikka mekaaninen ahdin jäi pois. Näkyyköhän edullisempi rakenne myös kuluttajahinnoissa? Sähköinen toimintamatka olisi voinut samalla nousta Polestar 1 tasolle, nyt taidetaan jäädä kauas luokan kärkipaikoista.

Taitaisi olla vähän haasteellinen toteutus, koska ymmärtääkseni se sähkömoottori on kiinteästi kampiakselin jatkeena. Toisaalta Volvon hybridit ovat alusta alkaen olleet pelkällä sähköllä takavetoisia, ja kauppa on käynyt hyvin. Nelivetoa tarvitessa sitäkin on tarjolla, vaikka ajettavuus "oikeisiin" nelivetoisiin verrattuna on, mitä on.

Linkattu kirjoitus oli toteutettu kaupallisena yhteistyönä, eli teksti on toimittajalta lähtöisin, joten siihen voi suhtautua tietyin varauksin. Bensakoneen tehon kerrottiin pysyvän entisellään, vaikka mekaaninen ahdin jäi pois. Näkyyköhän edullisempi rakenne myös kuluttajahinnoissa? Sähköinen toimintamatka olisi voinut samalla nousta Polestar 1 tasolle, nyt taidetaan jäädä kauas luokan kärkipaikoista.

toki olisi ollut haasteellista, en ole perehtynyt rakenteeseen sen tarkemmin. eihän sillä pikku eatonilla ole ollut mitään tekemistä huipputehon kanssa, nythän sen remmiahtimen tuoman lisävoiman sinne alkuun tuo se etusähkömotin kasvanut teho.

range alkaa olemaan ihan hyvää luokkaa jos esim. vaikka S/V60 kesäkelillä sen 90km hilpasee hyvissä olosuhteissa.

Ei taida olla taloudellisesti järkevää ainakaan suomessa latailla näitä maksullisista tolpista. Onko kuinka monessa plugarissa pikalataus mahdollisuus?

Yön yli lataus kotona, mutta kyllä minä silloin tällöin latailen myös maksullisista,, kunhan ei ole mitään perusmaksua tai minuuttihintaa.

Tyypillinen tilanne on, että pidemmän ostosreissun ajaksi tai ravintolassa/leffassa tms. vietetyn ajan saa auto latailla. 16-20 senttiä per kWh on aika tyypillinen taksa ainakin täällä.

Ei taida olla taloudellisesti järkevää ainakaan suomessa latailla näitä maksullisista tolpista. Onko kuinka monessa plugarissa pikalataus mahdollisuus?

Sorry, ilmaisin epätäsmäällisesti. Tarkoitin pikaisempaa AC-latausta 11/22kW, yhdestä vaiheesta lataaminen tuntea 16A:lla ei ole suositeltavaa, siksi monessa kärryssä sukolataus on rajoitettu 8A:iin.

Ei taida olla taloudellisesti järkevää ainakaan suomessa latailla näitä maksullisista tolpista.

Toki on. Esim. paikallinen prisma 16c/kWh. Ihan järkevää.

Volvo long range plugin-hybridit tulevat!
https://www.volvocars.com/fi/footer/hinnastot
Monessa mallissa noita uusia pidemmällä sähkörangella varustettuja uusia malleja ja T8 tehot nostettu huhhuh 455hv!!!
Ihan ok tuo n. 80-90 km sähkökantama jo melko monessa mallissa!
Tässä ihan hyvä tietosivu, kun ne ominaisuudet oli tarjousten loppumisen jälkeen poistuneet Volvo Suomen pääsivulta...
https://news.cision.com/fi/volvo-car-finland/r/volvo-carsin-uusi-long-range--lataushybridimallisto-tarjoaa-pidemman-toimintamatkan-yhdella-lataukse,c3411786

Ei vaan taida olla/tulla V90CC lataushybridinä Tavan V90 vaikka AWD ei ole meille tulevaisuuden kulkine.

Vähän samaa pelkään ettei taida (vielä) tulla. Kun päivittivät sen tankin koon cross countryyn ainakin 2019 malleihin jo 70L sekä vasta kevythybriditekniikan, niin noillahan ajelee sen 1500km ilman tankkausta ja siihen ei mikään sähkövehje pysty vielä vuosiin...

En tiedä, onko tämä ollut jo foorumilla, mutta Volvo esittelee keväällä ES90:nen:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volvon-ensimmaisen-tayssahkosedanin-nimi-tulee-olemaan-es90-ensimmainen-yksilo-on-jo-valmistettu/

Autosta ei ole vielä edes salakuvia, mutta joku on jo tehnyt hahmotelman, miltä se voisi näyttää:

Sattui silmään ettei enää uutta S90 mallia saa suunniteltua Volvon sivuilla. Selittää miksi esim bytbil sivulla oli paljon  myynnissä ajamattomia.

Autosta ei ole vielä edes salakuvia, mutta joku on jo tehnyt hahmotelman, miltä se voisi näyttää:

Toivottavasti tuo on väärä veikkaus, paljon hienompiakin on ollut ehdolla .

No, pian se nähdään. Ensimmäinen auto on jo valmistunut linjalta.

Alkaa tulla ex90:stä matskua, kohtapian jo koeajoja. Jotenkin ei sisätilat nyt sykähdytä. Volvo tekee mielestäni emämunauksen kun jättää noin pitkän keulan sähköautoihin. Varmaan design-osaston tekosia että vanha muotokieli säilyy, mutta siinä otetaan sisätiloissa pahasti turpaan kaikilta muilta valmistajilta.

https://youtu.be/hxRQU7eVHS4?si=aC_AZ0P_CbCpxu0f

vai onko keula se millä haetaan uusia ostajia niistä jiäristä jotka ei halua ajaa saippualaatikoilla.

vai onko keula se millä haetaan uusia ostajia niistä jiäristä jotka ei halua ajaa saippualaatikoilla.

Tämä. Esim. EQ-sarjan mersujen ongelma on muoto. Harvassa on sähköauto joka on perinteisen näköinen.

Volvo tekee mielestäni emämunauksen kun jättää noin pitkän keulan sähköautoihin. Varmaan design-osaston tekosia että vanha muotokieli säilyy, mutta siinä otetaan sisätiloissa pahasti turpaan kaikilta muilta valmistajilta.

Volvon brändiin liittyy vahvasti turvallisuus, ja pitkään keulaan saadaan rakennettua riittävästi törmäysvyöhykkeitä, joita näiden massojen kanssa tarvitaan.

Aerodynamiikka parantaa toimintmatkaa, mutta esimerkiksi BMW pystyy ihan kelpolukemiin perinteisellä muotoilulla, kuten i4 ja i5. Audilta on myös tulossa muotovalio A6 e-tron ja odotukset ovat korkealla Volvojenkin henkilö-/farmarimalleissa.

Göteborgin World of Volvon eteisessä on EX90 koeistuttavissa. Keula ei ole noin pitkä kuin video antaa ymmärtää, tuossa on joku zoomilinssi varmaan kiinni. Siisti auto tuo on luonnossa, ja enemmän automainen ulkoisesti kun XC90.