Moottorinlämmitin Volvo s 60 T3 1.5 bensiinimoottoriin vm. 2016

Saako ko. automalliin letkulämmittimen,vai pitääkö laittaa säteilylämmitin?Auto on varustettu webastolla.Onko kenelläkään
vastaavaa autoa,jossa on polttoainelämmitin ja sähköinen moottorinlämmitin.Asiasta olen saanut ristiriitaista tietoa ,mikä
lämmitin asennetaan,koska autossa on webasto.

seuraava taso on tehdä tulet auton alle.......

Todennäköisesti letkulämmitin sinne tulee jos joku tulee. Volvo käyttää Calixia ja sillä ei taida enää olla säteilyä valikoimissa.

Saako ko. automalliin letkulämmittimen,vai pitääkö laittaa säteilylämmitin?Auto on varustettu webastolla.Onko kenelläkään
vastaavaa autoa,jossa on polttoainelämmitin ja sähköinen moottorinlämmitin.Asiasta olen saanut ristiriitaista tietoa ,mikä
lämmitin asennetaan,koska autossa on webasto.

Miksi tehoton letkulämmitin jos autossa kerran on jo Webasato ??

Löytyisikö tuolta:

http://www.calix.se/fi/tuotteet/tuotehaku-henkiloauto?action=vehicleDetails&vehicleId=1290676254

Sähköinen moottorinlämmitin siksi,että autokatoksessa webasto työntää käryt ympärilleen,ja auton sisään siinä vaiheessa
kun lämmittää sisätiloja.Katoksessa on 3 umpiseinää.Kokemusta on edellisestä autosta,joten viisastelemisen nuotiosta
voisi jättää tekemättä.

jos kaivaisi maata seinien alta joten ilmavirta tuulettaisi kyseisen tilan....

Miksi tehoton letkulämmitin jos autossa kerran on jo Webasato ??

Itselläni kävi mielessä josko laitattaisi letkulämmittimen koska työpaikalla on käytössä ilmainen tolppapaikka johon tulee sähköt 24/7. En vain ole saanut aikaiseksi.

Vastaan itse kyselyyni Volvo s 60 T3 vm.2016 moottorinlämmittimestä.Volvon lisävarustelista tuntee kyllä ko.autoon tar-
koitetun letkulämmittimen,mutta sulkee pois polttoainetoimisella lämmittimellä varustetut autot.Autooni asennettiin Si-
nisellä tiistaina öljypöhjan säteilylämmitin(calix),akkulaturi,ja sisätilalämmitin.Asentajan mukaan letkulämmittimen asen-nus vastoin ohjeita on aiheuttanut erillaisten hälytysvalojen aktivoitumisen.Seuraan miten toimii.

onko sinun tarkoitus pitää järjestelmä sähköistettynä jatkuvasti, koska asennutit akkulaturin.? onko lämmitykselle erillinen  ajastus?

Minulla on S80 D5 jossa on kauko-ohjattu Webasto + letkulämmitin + sisätilanlämmitin + akkulaturi.
Onhan tuo tietysti vähän sama kuin olisi housuissa vyö ja henkselit, mutta eipähän palella.

Kotona lämmitän sähköllä, mökillä Webastolla. Töissä ei sulakkeet kestä sisätilanlämmitintä, ja siellä on käytössä letkulämmitin 2h ja vähän ennen lähtöä napsautan Webaston päälle sulattamaan lasit.
Työmatka on niin lyhyt, että akkulaturi on melkeinpä pakollinen.

2 h akkulaturi päällä? = n. 2-4Ah

2 h akkulaturi päällä? = n. 2-4Ah

Millä perusteella? En ymmärrä

kylmä akku ei ota juurikaan enempää virtaa vastaan. kovilla pakkasilla alle 1 Ah.   2 h on melko lyhyt aika akun lataukseen.  Lähinnä mietin akkulaturin hyötyä.....

2h aamuin illoin = akku saa virtaa joka viikko ainakin 20h, on siitä laturista hyötyä. Saattaa jopa jatkaa akun ikää, kun se ei ole jatkuvasti tyhjänä.

Senkin takia asennutin nuo sähkölämmittimet ja laturin, kun webasto ei välttämättä lähde käyntiin tosi kovilla pakkasilla. Ei ainakaan jos akku on tyhjä.