vm.2004 S80 sade/tihkukytkimen toiminta.

Mites muilla on toiminut tuon S80 sadetunnistin tuulilasissa? Edellisessä facelift V70 II:ssa toimi todella hyvin vesisateella ja sai myös kytkettyä pois toiminnasta viiksen napista. Oli todella hyvä.

Nykyinen S80 niin sateella ei virka mitään vaikka on aktivoituna, kokeilin vesiletkulla suoraan anturin kohdalle ruiskuttaa vettä niin kyllä lähti toimimaan mutta pisarasateesta ei virka mitään. Kehän pyörityksestä en oo myöskään huomannu olevan mitään merkitystä sateella. Silloin kun sitä herkkyyttä pyörittää niin aina vinkkarit tekee yhden pyyhinnän, tuotahan ei taida saada toimimaan tihkutoiminnolla tuosta kehästä että ei käyttäisi lasin anturia?

Käytin anturia irti ja pyyhin mukamasti siitä kohdalta tuulilasin ja itse anturin. Mitään vikakoodeja ei anna. Tuulilasi on vaihdettu joskus, herääkin kysymys että pitääkö tuossa anturin ja tuulilasin välissä olla joku silikooni tiiviste? Vai onkohan tuo menettänyt vain herkkyytensä että vaatisi uuden anturin? Kertokaas kokemuksia!

Eikö kellään ole kokemusta tai tietoa pitääkö tuossa sadetutkan ja tuulilasin välissä olla silikoonitiiviste nimenomaan S80 mallissa.

No sen verran mitä noista tiedän niin tuulilaseja on kahta sorttia, sadetunnistimella ja ilman, jos on väärä lasi niin veikkaisin ainakin ettei toimisi sillon oikein.

Lasissa on kyllä paikka anturille ja myös musta siluetti siinä lasissa on sellainen muodoltaan että siinä paikka anturille on. Tuulilasi on kyllä joskus vaihdettu. Tuo silikoonityyny siellä välissä vaan on arvuutus. Ollako vai eikö olla. Paikallisella volvolla ei mitään tietoa asiasta.

Uskoisin, että välissä pitää olla se silikonilätkä. Sehän voisi mennä huuruun se väli ilman sitä, eikä toimisi sittenkään. Ebaysta joku geneerinen läpyskä ja leikkaat sopivaksi.

Pitää olla alkuperäinen tuulilasi että toimii kunnolla, näin olen antanut itselleni kerrottavan.

Anturin ja lasin väliin kuuluu silikonilirputin. Alunperin se on kiinni anturissa, eli ei ole mikään irto-osa ja varaosana sitä ei Volvolta saa. Pitää ostaa koko anturi.

Normaalisti anturin saa irti vanhasta lasista niin, että silikoni on käytettävissä uudelleen ja uudelleen.

Tarvikeliikkeistä saa moneen malliin pelkkää silikonia, mutta en tiedä mikä on tilanne Volvon kohdalla.

Noniin ostin käytetyn anturin siihen ja ilmeisesti vanhasta oli lasinvaihdon yhteydessä hajoitettu se silikooni. Varmistus löytyi paikallisesta lasiliikkeestä jossa sanottiin että silikoonipinta pitää olla anturissa joka painautuu lasia vasten kuten täälläkin sanoitte. Tästä taas yllättäen merkkiliikkeessä tiedetty yhtään mitään, kuulema S80:ssä ei tarvii olla, hohhoi. No nyt pelaa taas niinkuin volvossa pitääkin  anturi oli hieman vanhemmasta v70:stä jossa oli myös vanhempi ohjelmisto numero printattuna anturiin, mutta ei näyttänyt haittaavan. Kiitos vinkeistä.