940 16v turbo

Moro!
Pitkän harkinnan jälkeen aattelin aloittaa projektitopicin tänne. Elikkäs, ostin tuossa lokakuussa 2016 tämän 940in kun sattui löytymään sopuhintaan. Eli -97vm 940 kyseessä b230ft+m90 kombolla
Tarkoituksena oli toimia talviautona jonka olisin pienen ehostelun jälkeen kesällä myynyt pois. Nyt kuitenkin ollaan siinä tilanteessa että volvo on jäänyt pysyvästi taloon 

Tavoitteena olis enskesäksi saada vähän enemmän tehoa pellin alle ja ulkokuorelle vanteet ja madallus.

Laitetaampa tähän nyt ostokunnosta muutama kuva.




Jonku aikaa mentiin tässä kunnossa inttibudjetin takia 

Lunta alko tulla ja piti ruveta talvirenkaita ehtimään nii sattu löytymään tallista yhet 16 tuumaset nastat ja ooppelin peltivanteet niin tottakai ne piti yhdistää, toki vanteet levitettynä 



Madallustahan se vaati ja tilaukseen laitettiin hyväksi todettu bc racingin br setti.
Tekniikkaan en aluksi meinannut koskeakkaan, kunnes sattu facebookissa silmään sopuhintaan tuommonen borgwarnerin turbo. Siitä se ajatus sitten lähtikin 


Nyt päästäänki aikalailla tämänhetkiseen tilanteeseen. Bc on alla ja osia on haalittu kasaan.


Tekniikaksi tulee seuraavaa:
- alakerta wisecot + h profiilit ON
- 531 kansi ON 
- Borgwarner s200g 50/65mm siivillä ON
- pulssipakosarja ON
- pottapyörä, sre763 ja massalevy ON
- 1200cc suuttimetPUUTTUU
- 600x300x76 välijäähy + 2,5" ahtoputketON
- hukkaportti PUUTTUU
- Atecu v3 ON

Loppuun vielä muutama kuva siitä missä nyt mennään. Saa kommentoida/neuvoa/kysyä mitä nyt sattuu mieleen tulemaan. Rakentamista haittaa reissutyö ruotsin puolella mutta pikkuhiljaa

Jos kerran oot Ruotsissa töissä niin tuo tullessas tohon kunnon vanteet sieltä ja heitä noi pellit lepikkoon.. 

Hyvä siitä tulee!

Jos kerran oot Ruotsissa töissä niin tuo tullessas tohon kunnon vanteet sieltä ja heitä noi pellit lepikkoon.. 

Hyvä siitä tulee!

Joo pellit lentää kyllä kesäksi lepikkoon  jotain 17 tuumaa korkeaa ja 9-10" leveää koottavaa hakusessa mutta näistä lisää lähempänä kesää

Joo elikkäs mitään kummempia ei oo tapahtunu muutaku että suunnitelmat vähän muuttunut. Kone käytetään siis auki ja sinne laitetaan h profiilit ja perus koneremppa, laakerit, tiivisteet, m renkaat yms. Moottorinohjauskin vaihtuu ja näillänäkymin tulee atecu v3. Viinalla ois tarkotus laittaa käymään nii jos kärsis ahtaakki vähä enemmän

Pakosarjasta joutu laippaa vähä kääntämään että ahdin asettui paremmin


H profiilit tuli tosiaan hommattua

Samalla ku kone käytetään irti niin fiksataan konehuone/mahdollisesti maalataan myös. Hitaasti osia hankkien hommat etenee 

Nostellaampa tätäki välillä. Hommathan lähti taas tunnetusti vähä enempi lapasesta sattu löytymään halvalla wisecon takomännillä ja h profiileilla oleva alakerta niin piti hakea se. Eilen nakattiin alakerta pottapyörä+sre763+d24tic levyn kans paikalleen.





531 kansi pitäs käyttää remontissa ja siihen näillänäkymin tulossa isommat pakovenat, r seetit, porttaus ja a nokka.



Ei malttanu olla mallailematta osia konehuoneeseen



Tulevia vanteitakin on tullu mietittyä ja yhtenä vaihtoehtona ois tehä tuommosista 16" volvon aluista 18" 3 osaiset koottavat. Kuvissa mallailtu 17" lipan kans. Mielipiteitä näistä sais antaa? Jatketaan näitten suunnittelua kuhan tekniikka rokkaa



Suuttimiksi varmaan tulossa jotku 1200cc -> suuttimet ja re85. Moottorin ohjauksena atecu v3 hukkakipinällä ja paukulla tottakai 

Sitte yks kysymys, mihin väliin porukka on laittanu nuita 044 pumppuja? Ku ostin tuommosen linjojen väliin tulevan niin mihin se kannattais laittaa.

Pääsiskö tällä setupilla sinne +400 heppaan 

Heittäkää kommenttia!

Olis kannattanu hommata Walbro 255lph tankin sisäinen pumppu, olis menny melkein suoraan vanhan tilalle ja riittää 400hp. En ole varma mutta kai tuonkin voi tankkiin upottaa, vaatii vähän askartelua. Ja jos haluaa hyvän ja varmasti pelaavan tuosta pumpusta. nii vedät uudet  paksummat piuhat suoraan releeltä pumpulle nuo volvon omat piuhat on vähä mitä on.

Vaikka moni noita 044 viinalla käyttänyt niin bosch sanoo sen kestävän maksimissaan 500h tuntia e85.

Ettei tule sitten yllärinä jos sippaa... Sori jos olen pessimisti. 

http://www.bosch-motorsport.de/media/catalog_resources/Fuel_Pump_FP_200_Datasheet_51_en_2776426379pdf.pdf

Paljo ei oo taaskaan tapahtunut. Pikku näpräilyä mitä pystynyt tekemään, 3" downpipe ja screameri hitsailtu.
Screameri tulee siis sivulokarista ulos.



Syyläriä siirsin n.3cm koneeseen päin nii mahtuu kuuleri paremmin. Vanteet ja nahkapenkit myös tuli 






 work equip 05 koossa 8x17 ja 9,5x17.
Kansi lähti hegeh:ille remonttiin. Tulee siis 531 isommilla pakovenoilla ja r seeteillä. Puristuksiksi laskin 9,3-9,5:1. Lienee aivan hyvä re85 kans käytettäväksi?
1300cc suuttimet, atecun johtosarjan ja mappi anturin tilasin.

Kommentteja, mielipiteitä ja ehotuksia kaivataan!

Vähänkö on siistimmät vanteet ku ne pellit 

Oisin melkein käyttäny mallikohtaista cooleria. Kaikki olisi mennyt paikalleen ilman lisähommia ja riittää ainakin 650hp asti.

Bensapumpuksi kannattas laittaa vaikka 450 walbro tankin sisälle vakio paikalle. Sähköjohot kannaittas melkeen laittaa uusiksi ja paksummiksi.

Kytkin ei todennäköisesti tule pitämään, tuolla kompolla pitää sen 500nm vääntöä.

Cuuleriksi tulee tuo mikä on jo.
Bensapumppu näillänäkymin vaihtuu tankin sisäiseksi. Minkälaisella kikkailulla tuommonen walbro menee sinne?
Kytkin ei pidäkkään. Tarkotuksena oliki että enskesä ajetaan niillä tehoilla mitä kytkin pitää. Ei tuolla m90:lläkään pitkälle pötkitä niin enstalvena sitte jämympää kytkintä, isoa zffää ja isompaa turboa

Sitte yks kysymys. Minkälaista huohotusta porukka on käyttäny näissä? Ei just nyt muistu mieleen ees minkälainen se vakio oli 

Screameri tulee siis sivulokarista ulos.

On muuten ihan h*lvetin laiton. Et ikinä saa leimasta läpi tuolla -mikäli yrität tätä liikenteeseen. Radalle ei niin väliä 

Kansi tuli tänään. Siitä isot kiitokset -hegeh:ille.


Atecuun tilasin puolivalmiin johtosarjan ja vähä ehtiny jo johtoille paikkoja. Tänään sai aika paljon kasailtua ku tuo kansi tuli. Enää öljynpaluu askarrella ja kasata loppuun. Sitte saaki keskittyä sähköjen kanssa painimiseen 

Alkais tämäkin olla muutamaa liitintä, ahtoputkien hitsailuja ja paria sähköhommaa vaille valmis käynnistettäväksi. Tankkiin vaihoin pumpun. Tuli siis walbro 450. Tankkiin jäi n.5 l bensaa mutta liekkö haittaa mitään ku lyö re85 tankkiin. Tarkotus ois ite/ jonku avustuksella vähän säädellä että sais jonku verran sisäänajettua nii sais viiä sitte penkkiin.

Tässäpä tämänhetkinen tilanne




Sitte tuli otettua paremmalla kameralla vähä kuvia. Ihan hyvältä omaan silmään näyttää.  850r spoileria saa kaupata!



Kommentoikaa niin ei mee yksinpuheluksi

Asiallisen näköinen laite mistäs oot noi etuvilkku/parkit hommannu?