Volvo XC90 AWD 2.5 T, 2005 hydrauliyksikkö vikaa ?

Volvo huollossa todettiin että hydrauliyksikössä on vikaa. Ohjausboxin juotokset todettiin hyviksi, Voiko olla vika muualla. Oireet: ABS- varoitusvalo palaa, ja teksti: vakausjärjestelmä tilapäisesti poissa käytöstä. Varoitusvalot ilmestyvät aina silloin tällöin, samana päivänä voi olla varoitusvalot päällä, tai sitten ei mitään valoja.

Voiko olla mittarivika? Entä kontaktivika ? Mitä muuta?

Hydrauliyksikkö maksaa asennettuna alle 2000 eur, löytyisikö vika muualta? Mistä saisi apua Lahden seudulta tai Tampereelta?

Kiitoksia neuvoista.

Terve.

Auttaisi paljon kun kertoisit vikakoodit jotka sieltä tulee. Mittarivikoja ei oikein enää tuon ikäisissä ole.

Terve.

Auttaisi paljon kun kertoisit vikakoodit jotka sieltä tulee. Mittarivikoja ei oikein enää tuon ikäisissä ole.

Joo, tuollaista tietoa kaipaisi lisäksi, vikakoodit melkein siis vähintä, mitä tarvii arvaamiseen.
Nykyisillä tiedoilla vika voi olla melkeinpä mikä vain, vaikka takapyörän laakeri

Tere,

nyt löytyi vikakoodi, eli todettu BCM-0070 Pumpun moottorin syöttöjännite. Toinen oli ECM-9100, mutta se liittyi kytkinpolkimen anturiin ja se on korjattu.

Eli kysymys: onko vika varmasti hydraulimoottorissa vai onko muu aiheuttaja mahdollinen. Oireena on yhä seuraavaa: ABS- varoitusvalo palaa, ja teksti: vakausjärjestelmä tilapäisesti poissa käytöstä. Varoitusvalot ilmestyvät aina silloin tällöin, samana päivänä voi olla varoitusvalot päällä, tai sitten ei mitään valoja.

Tere,

nyt löytyi vikakoodi, eli todettu BCM-0070 Pumpun moottorin syöttöjännite. Toinen oli ECM-9100, mutta se liittyi kytkinpolkimen anturiin ja se on korjattu.

Eli kysymys: onko vika varmasti hydraulimoottorissa vai onko muu aiheuttaja mahdollinen. Oireena on yhä seuraavaa: ABS- varoitusvalo palaa, ja teksti: vakausjärjestelmä tilapäisesti poissa käytöstä. Varoitusvalot ilmestyvät aina silloin tällöin, samana päivänä voi olla varoitusvalot päällä, tai sitten ei mitään valoja.

ABS-yksikölle on konehuoneessa 2 sulaketta, siinä sulakerasiassa numero 14 ja 19 molemmat 30A
Numero 19 on pumpunmoottorin jännitteensyötölle

Jännitteensyöttö sille pumpulle kulkee siis sulakerasian kautta ohjausyksikölle, jossa on sellainen pitkä tanko joka menee hydrauliyksikön sisään ja liittyy pumpunmoottorin virransyöttöliittimiin.
Ohjainlaite ohjaa jännitteen tuonne pumpulle.

Vika voi siis olla vaikkapa siellä pumpussa jonka korjaus vaatii uuden hydauliyksikön.
tai ohjainlaitteessa, jonka korjaus vaatii elektroniikka-ammattilaisen tai uuden ohjainlaitteen
tai johdoissa missä päin vain tuota jännitteensyöttölinjaa tai sitten maadoituksessa
tai sulakerasiassa jokin johto tai liitos

Ennen parin tontun remonttia olisi hyvä varmistua, että vika ei ole johdoissa.
Jos pumppu toimii syöttämällä sille suoraan jännite (ohjainlaite irroitettuna) ei vika todennäköisestikkään ole siinä pumpussa, sähkömoottori harvoin on siinä kunnossa, että se  toimii/ei toimi/toimii/ei toimi

Hienoa, toivoa siis on. Pitänee tarkastaa nuo johdot, voiko siellä olla johdot jotenkin irti, vai johdot kuluneet rikki? Miten johdinvian voisi todeta. Voitteko vielä kertoa missäpäin nuo johdotukset ovat? ABS- yksikkö oli ilmanpuhdistimen alla takana konetilan etuosassa, ja vaatii ilmanpuhdistimen irroituksen, siellä myös johdotukset?  Autoni on siis Volvo XC90, 2005, 2.5T, jos netin kautta löytyisi kuvia ko. työstä se vielä parempi. Voiko hydrauliykikköä, tai ohjausyksikköä löytää käytettynä varaosana, onko hyviä ehdotuksia mistä?

Hienoa, toivoa siis on. Pitänee tarkastaa nuo johdot, voiko siellä olla johdot jotenkin irti, vai johdot kuluneet rikki? Miten johdinvian voisi todeta. Voitteko vielä kertoa missäpäin nuo johdotukset ovat? ABS- yksikkö oli ilmanpuhdistimen alla takana konetilan etuosassa, ja vaatii ilmanpuhdistimen irroituksen, siellä myös johdotukset?  Autoni on siis Volvo XC90, 2005, 2.5T, jos netin kautta löytyisi kuvia ko. työstä se vielä parempi. Voiko hydrauliykikköä, tai ohjausyksikköä löytää käytettynä varaosana, onko hyviä ehdotuksia mistä?

Noi johdot kulkee abs-yksikön ja sulakerasian välillä jotan reittiä.
Jännitehäviö ja kuormitusmittaus on sellaisia, joila tuollaista vikaa voisi etsiä, tietenkin samalla sitten fyysisesti johtosarjaa tutkimalla ja retuuttamalla.. mittarilla näkee sitten, että vaikuttaako johtojen retuuttaminen mihinkään.
En usko, että noin spesiaalista jutusta kuvia löytyy, jotain toi löytyä ehkä jännitemittarin kytkemisestä akkuun, mutta ei se paljon auta

No, luulis ainakin joitain vastaavia autoja olevan jossain purkaamolla, eiköhän niistä osat sovi, jos samoja ovat... hydrauliyksikkö ainakin on niin paljon mekaaninen osa, että siihen ei ainakaan ohjelmiston sopimattomuus vaikuta.. ohjausyksiköstä en osaa sanoa.

Terve taas,

kävi tuossa mielessä hydrauliyksikön korjaaminen, voiko sen korjata itse tai korjauttaa Suomessa? Miten sähkömoottorin saisi irti vai saako?

Miten ABS yksiköön pääsee käsiksi? Ilmeisesti pitää irroittaa ensin ilmanpuhdistajan kotelo ja sitten yksikön näkee paremmin?

Voiko vikana olla muut kuin syöttöjohdot, sulakerasia tms?

Miten moottorin toimimisen voi todeta, piuhat kiiinni ilman ohjausyksikköä ja se on siinä? Toimii tai ei toimi?

Eelektroniikkaa sisältävä purkuosa kelpaa auton ohjelmistoon tämänikäisissä useimmiten mikäli varusteet ja mallivuosi täsmäävät. Eroa BCM:n osalta on lähinnä ohjelmistossa, onko STC vai DSTC.

Ihan samannäköinen mötikkä tuossa XC90:ssa on, mitä V70:ssa ja s60:ssa. Esimerkiksi vanhemmassa 2003-2004 XC90:ssa hydrauliyksikkö on sama, mitä on samanaikakauden V70:ssa ja samoilla osanumeroilla. Autosta voisi etsiä nuo osanumerot ja laajentaa käytetyn osan etsimistä myös  V70 ja S60 autoihin. Esimerkiksi www.bildelsbasen.se sivulla on paljon kuvia ja tarkkoja numeroita, joilla sopivaa osaa voi etsiä. Hakusanalla "abs" tulee vastauksia paljon.

Terve, mistä saisi selville minkä muun mallin hydrayliyksikkö sopii Volvo XC AWD, 2.5T, 2005 malliin? Edellisen linkin alta löytyy paljon ABS- yksiköitä, mutta luulisi että niissä olis eroja mallien välillä? Minun autossahan on lisäksi DSTC-ajavakaudenhallinta, joka pitää huomioida toisen mallin hydrauliyksikköä harkittaessa.

Vielä yksia asia, miten tuo hydrayliyksikkö voi olla rikki, kuitenkin välillä varoitusvalot ilmestyvät välillä eivät, esim. nyt aamulla, valot paloivat hetken ja nyt ei ABS- varotusvalo palakaan enää. Vaikuttaisi kyllä jonkinlaiselta kontaktivialta, vaikuttaako lämpötila varoitusvalojen ilmaantumiseen, liittyykö jotenkin hydrauliikkaan?

Vielä yksia asia, miten tuo hydrayliyksikkö voi olla rikki, kuitenkin välillä varoitusvalot ilmestyvät välillä eivät, esim. nyt aamulla, valot paloivat hetken ja nyt ei ABS- varotusvalo palakaan enää. Vaikuttaisi kyllä jonkinlaiselta kontaktivialta, vaikuttaako lämpötila varoitusvalojen ilmaantumiseen, liittyykö jotenkin hydrauliikkaan?

En itsekään yhden ainoan vikakoodin perusteella sitä vaihtamaan lähtisi, koska kyseinen osa ei ole siitä vikaherkimmästä päästä. Ao linkin bokseista löytyy mahdollinen vastaava sen oman autosi BCM:n osanumeron perusteella.

Jos vikateksti imaantuu satunnaisesti, niin sillä hetkellä olisi hyvä saada vikakoodien luku. Tuleeko tuo sama vikakoodi BCM-0070 aina uudelleen? Kuten mainittiin, niin tämänikäisessä ei useinkaan ole juotosvikoja tuossa BCM boksissa. Pyörissä olevat ABS anturit, niiden johdot ja vetoakseleissa olevat "hammasrattaat" voivat olla satunnaisen vian aiheuttajia. Alempana mainittiin myös pyöränlaakerit. Jos jossain on välystä, niin tuollaisen anturin signaali voi pätkiä. Yksinkertaisimmillaan tuo vetoakselin ratas voi olla ruosteessa. Näistä kyllä jonkinlainen vikakoodi luultavasti tulisi.

Terve,

syitä ko vikaan voi olla siis useita, ja ainoa tapa päästä perille mikä on se perimmäinen syy on saada selville vikakoodit aina kun vika on päällä?

Eli seuraavaksi kysynkin, miten saisin vikakoodit selville? Minulla pitäisi olla autooni sopivan koodilukijan, softan, tarvitaan myös tietokone jne. Mistä saisin tarvittavat riittävän hyvät välineet, mutta sopivalla hinnalla?

Yksi asia, miten katsastuksessa käy, jos varoitusvalo syttyy katsastuksen aikana, meneekö katsastuksesta läpi?

Yksi asia, miten katsastuksessa käy, jos varoitusvalo syttyy katsastuksen aikana, meneekö katsastuksesta läpi?

Tuskin se läpi menee, jos jarruihin liittyvää valoa vilkkuu.

Oletko kokeillut helppoa korjausta, puhdistaa ilmanputsarin alla olevan ABS-boxin liittimen? Ei ole kovin hightech korjausta, mutta helppo tehdä itse. Ainoa varottava asia on se n. satapinninen liitin ja sen kiinnittimet.

Itselläni loppui jo edesmyydyssä (ei ollut xc90  kulkineessa vastaavat ilmoitukset siihen. Liitin oli päältä aivan töhnässä ja vähän jo sisältäkin.