Diesel Volvon moottorinlämmöt

Katselin VDD:llä nesteiden lämpötiloja 33km ajon jälkeen kun ulkolämpötila oli -18C, niin vesi oli vain 71C ja öljyt 74C. Keulan ylimmässä reiässä on viimasuoja niin luulisi lämpiävän paremmin. Moottorina D5244T4, pitäisiköhän termari vaihtaa uuteen näillä tiedoilla.

-10 astetta koneen lämmöt pyörii 68-75 välillä.

Samanlaiset havainnot D4 (D5244T12) koneella, Tammersin suojat maskissa ja etupuskurin aukossa ja webaston lisälämmitys päällä. 30min webasto esilämmitys, 20km lenkki maantiellä ja silti vain 65-75C (vesi) lämmöt koneessa. Ylävesiletku ja jäähdytin kylmät (tai haaleat?). Taitaa termostaatti vuotaa jonkun verran?

Sivuhuomiona digimittaristo näyttää normaalia lämpötilaa jo 65 asteessa.

Samanlaiset havainnot D4 (D5244T12) koneella, Tammersin suojat maskissa ja etupuskurin aukossa ja webaston lisälämmitys päällä. 30min webasto esilämmitys, 20km lenkki maantiellä ja silti vain 65-75C (vesi) lämmöt koneessa. Ylävesiletku ja jäähdytin kylmät (tai haaleat?). Taitaa termostaatti vuotaa jonkun verran?

Sivuhuomiona digimittaristo näyttää normaalia lämpötilaa jo 65 asteessa.

Ei se nouse juurikaan yli 75⁰ normaali maantieajossa näillä keleillä vaikka ajaisi satoja kilometrejä. Regeneroinin aikana näkyi nousevan jopa lähemmäs 90⁰.
Iso auto 4,5l kulutuksella, niin ei sitä hukkalämpöä vain synny riittävästi.
Ilman maskisuojia ei tahdo päästä oikein edes 70⁰

Ei se nouse juurikaan yli 75⁰ normaali maantieajossa näillä keleillä vaikka ajaisi satoja kilometrejä. Regeneroinin aikana näkyi nousevan jopa lähemmäs 90⁰.
Iso auto 4,5l kulutuksella, niin ei sitä hukkalämpöä vain synny riittävästi.
Ilman maskisuojia ei tahdo päästä oikein edes 70⁰

Eiköhän liene termostaatissa vikaa.
Mulla on kaksi allekirjotuksen mukaista P3-Volvoa. V60 lämpiää ilman lisämaskeja (yläkaihdin on tehtaan jäljiltä) pakkasella kuin pakkasella vähintään 85 asteeseen ja V70 maskit ummessa 80-85 asteeseen. V60 on erittäin lämmin sisätiloiltaan, V70 on tosi hidas lämpiämään ja vähä viilee, oiskohan lämppärin kenno vähän jo tukossa.

Termostaatti tuli v90cc vaihdettua ja ehkä se vähän paremmin lämpenee. Nyt päästään jo yli 70 asteeseen, eikä lämmöt humpaile.

Autossahan on nuo ylä ja alakaihtimet, mutta kylmä ilmahan menee suoraan ilmanputsarille, kun ilmanottoaukko on kaihtimen etupuolella. Eli voisko se tammersin viimasuoja olla sittenkin hyvä vaihtoehto..?

Lämmöt saa nousemaan yli 80 asteeseen vinguttamalla kuutosvaihteella. Mutta heti jos vaihtaa isommalle niin tipahtaa lämmöt heti. Nämä testattu nyt -20 ja -30 pakkasella.