S80 D5 vetoakseli

Olen ihmetellyt mistä johtuu pieni tärinä, olen tasapainottanut renkaat!Voisiko vetoakselin sisempi murros aiheuttaa moisen tärinän? Onko tietoa miten voisin paikantaa vian eli missä vaiheessa tärinän tulisi alkaa esim. Kiihdytys/jarrutus ym.auto on autom. Vaiht. Nyt tuntuu et alkaa siinä 80km/h jälkeen ja heikkenee reippaammin ajaessa!Niin ja vielä lisäys edelliseen toisella tasapainotus kerran jälkeen tärinä oli pois jonkun aikaa eli luulin oireen poistuneen, mutta tärinä on palannut taas on kyllä mystinen vika ja näitä juttuja netistä lukiessa melko yleistä ja hankalaa korjata 

Suosittelen että ajat menemään etkä tee mitään. Monet ovat vaihtaneet yhtä jos toista osaa mutta tärinä jatkuu. Täsmälääkettä ei tunnu löytyvän. Voi olla laatikosta peräisin se tärinä mutta sitä ei moni jos kukaan ole vielä tärinän takia vaihtanut notta varmaa ei sekään ole..

Kokeile kiriä vetoakselin pultti navasta. Mulla oli löysällä ja vetari hölkkäsi navassa aiheuttaen tärinää.

Suosittelen että ajat menemään etkä tee mitään. Monet ovat vaihtaneet yhtä jos toista osaa mutta tärinä jatkuu. Täsmälääkettä ei tunnu löytyvän. Voi olla laatikosta peräisin se tärinä mutta sitä ei moni jos kukaan ole vielä tärinän takia vaihtanut notta varmaa ei sekään ole..

Näin voisi tietysti myös tehdä, mutta kyllä alkaa nyppiä ajella kuin ois jalka+hierova penkki koko ajan päällä  ja ei varmaan tee hyvää lukuisille puslille ja nivelille  myös jossain vaiheessa menee jotain tosissaan rikki  täytyy vaan tuumia mikä oikein mättää ja missä 

Mulla oireili v50 D5:ssa vetoakselin välys niin että jo alhaisessakin nopeudessa auto kulki kuin epäkeskon pyörän päällä. Toisesta akselista löyty välys ja vaihdatin samalla molemmat puolet. Kilsoja oli vasta 180000. Samassa autossa vaihtelin etupään jarrulevytkin uudesta lähtien kolmena vuotena peräkkäin, kun aina tärinä palasi jarruttaessa. Sitten kun vaihdatin molemmat etunavat niin ongelma poistui.

Niin..olen vaihtanut navat, levyt, vetoakselit tehdasuusiin volvo akseleihin, kaikki moottorintuet mukaanlukien apurungon puslat. Kulkee hyvin mutta edelleen tutisee. Vähemmän, mutta edelleen selvästi. Että lycka till tutinoiden metsästäjille

Mulla oireili v50 D5:ssa vetoakselin välys niin että jo alhaisessakin nopeudessa auto kulki kuin epäkeskon pyörän päällä. Toisesta akselista löyty välys ja vaihdatin samalla molemmat puolet. Kilsoja oli vasta 180000. Samassa autossa vaihtelin etupään jarrulevytkin uudesta lähtien kolmena vuotena peräkkäin, kun aina tärinä palasi jarruttaessa. Sitten kun vaihdatin molemmat etunavat niin ongelma poistui.

Kävin tänään Sinisellä, että mikäs vaivaa kun täristää, mutta eipä tullut vastausta, käytiin ajamassa ja heppu totesi, että kyllähän se pompottaa mut siihen se sitten jäikin sano vaan et ei ole väljää missään!
Ja et katsotaan mitä kesärenkaiden vaihto saa aikaan  Että ei nää ns. premium luokan pelitkään ole kummoisia nykyään 

Näin voisi tietysti myös tehdä, mutta kyllä alkaa nyppiä ajella kuin ois jalka+hierova penkki koko ajan päällä  ja ei varmaan tee hyvää lukuisille puslille ja nivelille  myös jossain vaiheessa menee jotain tosissaan rikki  täytyy vaan tuumia mikä oikein mättää ja missä 

Mainitsin asiasta niin sano et ei se voi olla niin löysällä et nivel alkaisi vatkata  ::)mutta ei kait haittaa jos kokeilee?Tuli vielä ajatus, että onko kellään vika ollut renkaissa, kun minulla ei vielä viime kesänä ollut moista vikaa, saa nähdä mitä tapahtuu, kun vaihtaa kesä kumit alle!

Minulla on vaihtunu renkaat moneen kertaan vuosien aikana eikä vaikutusta. Siniselle ei kannata mennä  tärinöiden takia ellei varta vasten halua heille rahaa lahjoittaa Ei ne tosissaan edes tutki vanhojen tärinöitä. Jos ryhtyisivät kunnolla tutkimaan niin lasku olisi kaamea eikä autoa välttämättä saataisi edes kuntoon notta tavallaan asiakkaan etukin että eivät tärinöistä innostu

Edit: minulla on pihassa pari vanhaa aasian ihmettä. Niillä ajellessa ei voi kuin ihmetellä kuinka tasaista voi vanhankin auton kyyti olla. 212tkm ajettu 10v ikäinen Kia Ceed kulkee niin väpisemättä ja tärinöittä kesä että talvirenkailla että oikein naurattaa että tässä sitä saadaan premium kyytiä halppiskorealaisella

Minulla on vaihtunu renkaat moneen kertaan vuosien aikana eikä vaikutusta. Siniselle ei kannata mennä  tärinöiden takia ellei varta vasten halua heille rahaa lahjoittaa Ei ne tosissaan edes tutki vanhojen tärinöitä. Jos ryhtyisivät kunnolla tutkimaan niin lasku olisi kaamea eikä autoa välttämättä saataisi edes kuntoon notta tavallaan asiakkaan etukin että eivät tärinöistä innostu

Edit: minulla on pihassa pari vanhaa aasian ihmettä. Niillä ajellessa ei voi kuin ihmetellä kuinka tasaista voi vanhankin auton kyyti olla. 212tkm ajettu 10v ikäinen Kia Ceed kulkee niin väpisemättä ja tärinöittä kesä että talvirenkailla että oikein naurattaa että tässä sitä saadaan premium kyytiä halppiskorealaisella

No, onneksi ei maksanut Sinisellä käynti tällä kertaa mitään  , koska eivät osanneet  kertoa missä vika olisi!

Niin..olen vaihtanut navat, levyt, vetoakselit tehdasuusiin volvo akseleihin, kaikki moottorintuet mukaanlukien apurungon puslat. Kulkee hyvin mutta edelleen tutisee. Vähemmän, mutta edelleen selvästi. Että lycka till tutinoiden metsästäjille

Jos joku on keksinyt syyn mistä moiset tärinät on kotoisin ja olette vian paikallistaneet, niin kertokaa ihmeessä, syitä saattaa olla useita, mutta olis edes jotain mistä aloittaa 

No, onneksi ei maksanut Sinisellä käynti tällä kertaa mitään  , koska eivät osanneet  kertoa missä vika olisi!

Usein ne laskuttavat vian etsimisestäkin. Omien kokemuksien perusteella aina laskuttavat vaikkei vian syytä tai edes haisua siitä löytyisikään. Reilu meininki Semminkin kun joskus olen vian sitten itse korjannu kotona taivasalla vielä samana iltana..

Syytä ei ole tällä palstalla kukaan löytänyt. Hivenen hankaloittaa yletön optimismi. Joku vaihtaa jonkun puslan, tuen tms. ja sitten kertoo että homma kunnossa. Voi olla että kovan hinnan maksettuaan immeinen on taipuvainen tuntemaan tärinät ja tutinat hieman eri valossa.. Minä sanon suoraan että tuhansia tuhlannut ja tärinät pysyy. Voisin maksaa paljonkin jos joku tietäisi syyn ja takaisi että tulee kuntoon. Mitä olen ulkomaisiakin palstoja lukenut niin lienekö maailmasta moista osaajaa löytyykään.

Veikkaan että laatikko syypää.

Jos joku on keksinyt syyn mistä moiset tärinät on kotoisin ja olette vian paikallistaneet, niin kertokaa ihmeessä, syitä saattaa olla useita, mutta olis edes jotain mistä aloittaa 

edit:No niin tärinät on nyt pois, kahdessa renkaassa oli sen verran pysty heittoa, että aiheutti tärinää!
Nokian Hakkapeliitta 7 oli varmaan mun ensimmäiset ja viimeiset mitkä ostin  harmi kun ostin netistä niin ei voi mennä liikkeeseen valittamaa!Onneksi syy ei ollut auton rakenteissa 

Lucky you Toivotaan ettei tärinät palaa.

edit:No niin tärinät on nyt pois, kahdessa renkaassa oli sen verran pysty heittoa, että aiheutti tärinää!
Nokian Hakkapeliitta 7 oli varmaan mun ensimmäiset ja viimeiset mitkä ostin  harmi kun ostin netistä niin ei voi mennä liikkeeseen valittamaa!Onneksi syy ei ollut auton rakenteissa 

No meinasin vastata heti et onko renkaat tarkistettu.. Meillä oli sama juttu hkpl7 kanssa ekat "pomputti".. Oli vanteet suorat, mutta renkaat soikeat. Täristi koko autoa.. Seuraavat renkaat mitkä tulee autoon talvikumeiksi ei ole Nokian.. Ja kyllä se myyjä vastaa aina tuotteestaan. Oli netti kauppa tai ei.