DriveE start/stop käynnistys hukkaa puhelimen

Eli aina uudelleenkäynnistymisen jälkeen hukkaa yhteyden kännykkään.
Onko tämä ihan normaali ominaisuus vai pitäiskö kännykän pysyä yhdistyneenä? Aina pitää ok kuittaus tehdä jos haluaa kännykän uudelleen liittää. Minusta hölmöä jos näin on. V70 D3 2012 man.

Eli aina uudelleenkäynnistymisen jälkeen hukkaa yhteyden kännykkään.
Onko tämä ihan normaali ominaisuus vai pitäiskö kännykän pysyä yhdistyneenä? Aina pitää ok kuittaus tehdä jos haluaa kännykän uudelleen liittää. Minusta hölmöä jos näin on. V70 D3 2012 man.

Kyllä sen pitäis pysyä yhdistettynä. Näissähän on kaksi akkua, jos se toinen mikä on ko systeemin akku on menny huonoksi?

Ei pitäisi hukata kännykkää. Pikkuakku sähköttää kaikki muut järjestelmät startin aikana, paitsi itse starttimoottorin. Jos pikkuakku on huono, valojen pitäisi himmetä ja todennäköisesti monta muutakin herjaa pitäisi tulla startin aikana. Toisaalta auton ei pitäisi edes sammua ks. tapauksessa...

Voipi olla vika lisäakussa tai siinä releessä akkujen välillä. Oli näihin viittaavat vikakoodit aktiivisia.
Onko toi lisäakku minkä hintanen?

Voipi olla vika lisäakussa tai siinä releessä akkujen välillä. Oli näihin viittaavat vikakoodit aktiivisia.
Onko toi lisäakku minkä hintanen?

Olisko tosiaan rele vähän hidas ja sähkö loppuu hetkeksi. Tai sitten tuo akku on tiensä päässä. Herkin laite kiukuttelee aina ensiksi ja se nyt on ilmeisesti tuo känny-moduuli.
 
Lisäakku on kahden nyrkin kokoinen AGM-akku. Ei ole tullut missään tarvikeliikkeessä sellaista vastaan, joten siniselle tai hyvin varustettuun akkukauppaan matka vie. Tokkopa nyt aivan poskettomasti maksaa - alle satasen veikkaisin. Tuulilasin alla oleva muovi pitää ottaa pois vaihdon ajaksi.

Käyttöautossa kävin kyselemässä, mutta eivät osanneet kuin veikkailla että mistä voisi johtua. Eivät kuulemma ole koskaan joutuneet vaihtamaan apuakkua tai relettä. Täytyy koittaa toisella puhelimella. Jos drive e asetuksissa näkyy että ladataan akkua, niin tarkoittaako se apuakun vai starttiakun latautumista. Tänäänkin ajelin ainakin 100km ja siltikin edelleen lataa akkua ilmoitus
eikä startstop siksi toimi. No onneks on 6kk takuu. 

Jos auton sammuttaa napista ja käynnistää niin silloin puhelin pysyy yhdistettynä.

Käyttöautossa kävin kyselemässä, mutta eivät osanneet kuin veikkailla että mistä voisi johtua. Eivät kuulemma ole koskaan joutuneet vaihtamaan apuakkua tai relettä. Täytyy koittaa toisella puhelimella. Jos drive e asetuksissa näkyy että ladataan akkua, niin tarkoittaako se apuakun vai starttiakun latautumista. Tänäänkin ajelin ainakin 100km ja siltikin edelleen lataa akkua ilmoitus
eikä startstop siksi toimi. No onneks on 6kk takuu. 

Jos auton sammuttaa napista ja käynnistää niin silloin puhelin pysyy yhdistettynä.

Auto on siinä iässä, että alkuperäiset akut alkavat olla jo heikkoja. VIDAsta lueskelin toimintaperiaatteita ja niiden perusteella vika viittaisi juurikin huonoon apuakkuun. Vikavaihtoehtona ovat myös apuakun rele ja suojadiodi. VIDAn avulla noiden toimintaa pystyisi vähän paremmin arvioimaan. Toki voit mitata myös yleismittarilla apuakun jännitteen. Pitäisi olla selvästi yli 12 volttia.

En löytänyt mistään, kumpaa akkua latausilmoitus DrivE valikossa tarkoittaa. Käynnistysakun latausta/varausta valvoo akkuvahti, mutta apuakun lataustarve on enempi laskennallinen. Teoriassa on mahdollista, että se on vaan päässyt tyhjäksi eikä auto ymmärrä ladata sitä täyteen. Apuakkua ei ymmärtääkseni ladata koko ajan vaan vain tarvittaessa.