V70 D3 akun vaihto

Ei näissä ole mitään ihmeellistä tuon akunvaihdon suhteen.
BMSn voi resetoida jos siihen on mahdollisuus, mutta sekin ajanmittaan hakeutuu ajantasalle ihan itsestään.

Kiitos paljon vastanneille!!
Rohkenen siis vaihtaa tämänkin autoni akun sitten ihan itsekseni.
(pitää vielä kattoa manuaali läpi, eihän näissä ollut mitään 2. akkua takatilassa.. tuskin)

Motonetista tuli varaosahaulla tämä Exiden 72ah AGM..  onko jotain ehdottomia suosituksia tai kokemuksia, kannattaako mittojen tai suosituskyvyn takia miettiä Volvolta, tai ihan jostain akkuliikkeestä hakemista?

https://www.motonet.fi/tuote/exide-ek720-72-ah-760-a-akku-p278-x-l175-x-k190?product=90-01737

Kulutustavaraahan nämä toisaalta Webaston+kaupunkiajon+startstopin kanssa ovat.

Paikalleen pitäisi mahtua se isompi malli tuosta akkumallista. 96ah. Kannattaa tietysti mitata ensin.

Ei ole hinnassa suurta eroa meinaan.

Kiitos Zuhari!
Pitääpä mittailla ja ihmetellä akkukotelon kantta. Ei tosiaan paha hintaero, ja isompi kapasiteetti toki kiinnostaisi.
Pitää vaan kattoa, mahtuisiko P353:nen, vai onko tyydyttävä tuohon P278:seen.

Omassa tämä ja itseasiassa niin oli edellisessäkin 5-dieselissä ja molemmat start&stopilla:
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/varta-silver-dynamic-agm-xev-a7-70ah-kaynnistysakku

Ei mitään merkkejä virtapulasta vaikka pakkasilla päivittäin 40min. lämmityksiä webastolla, eikä ajoakaan tule kerralla paljon puolta tuntia enempää.

Kannattaa selvittää minkälaisella jännitteellä auto lataa, koska AGM akkua ladataan hiukan korkeammalla jännitteellä. Näissä joissa vakiona AGM, latausjännite on usein 15,5V luokkaa.
Onko alkuperäinen akku AGM vai perus hopeakennoakku?

Asia tuli ilmi aikoinaan kun etsin akkua 2012 Mondeoon. Akkukauppias suositteli edullisempaa akkua ja rehellisen oloisena selitti, että nämä nykyaikaiset BMS-systeemillä varustetut järjestelmät lataavat akkua sen ominaisuuksien mukaan ja jos auton softa ei tiedä, että akuksi on vaihdettu AGM, se ei periaatteessa lataa koskaan sitä täyteen, ainakaan normaalikäytössä ja näin ollen sitä AGMn tuomaa lisäarvoa ei pystytä täysin hyödyntämään.

Kiitos Heikki, tosi hyvä pointti!
Nyt sain tsekattua akun, ja YUASA:n 80ah AGM näytti siellä olevan (ainakin kertaalleen vaihdettu siis).
Yleismittari näytti siinä karvan vajaa 15V moottorin ollessa käynnissä (tyhjäkäynnillä ja valot päällä, toki), joten uskaltanen ostaa AGM:n tilallekin.

Mittasin akkukotelon autostani (tosiaan v70 D3 Mk3), ja olivat suunnilleen:
pituus 350
leveys 175
Korkeus 190

Tämän isomman exciden pituuden ollesssa 353, yritän varmasti änkeä tämän sinne tilalle:
https://www.motonet.fi/tuote/exide-ek960-96-ah-850-a-akku-p353-x-l175-x-k190?product=90-01735

Menee se sinne, kansi vaan ei sovi kiinni asti.

Kiitos Kojontti!
Tämä hyvä tieto - olen itse vähän allerginen just tollasille, että joku kansi tms. ei mene kunnolla kiinni niinkun pitäisi..

Ja onkin muuten niin, että akut (ml. toi isompi Exide) tuntuu olevan pakkasten jäljiltä loppu about joka paikasta.
Saattaapa olla, että laitan kuitenkin ton 72ah Exiden, mikä Motoneti varaosahaullakin tuli:
https://www.motonet.fi/tuote/exide-ek720-72-ah-760-a-akku-p278-x-l175-x-k190?product=90-01737&fromsparepartssearch=true

https://vparts.se/fi/batteri-lock-fram-till-volvo-s60-s80-v60-v70-xc60-xc70-90ah-21021705.html
Tuolta löytyy kansi isommalle akulle.

Kiitos kaikille hyvistä neuvoista ja linkeistä!

Eilen tuli vihdoin uusi akku vaihdettua, ja lopulta valikoitui akuksi tämä:
https://www.akku-assa.fi/product/3028/varta-start-stop-agm-akku-a6-xev-12v-80ah-800a-p315xl175xk190mm
Kotiovelle toimituksesta iso plussa, muuten!

Tämä 80ah (koko P315XL175XK190MM) mahtui hyvin paikoilleen, ja vanha akkukansi meni vielä hyvin kiinni.
Varmasti se 353 pitkä olisi mahtunut paikoilleen, ja isompi akkukansikin olisi löytynyt - kiitos paljon linkistä!

Ja seuraavillekin tämän ketjun lukijoille vahvistukseksi, kuten aiemmin mainittu:
Akun vaihto itse oli helppo, noin 10min homma, ja ainoastaan kello piti laittaa uudelleen aikaan 
Työkaluiksi tarvitsi 10mm hylsyn (pitkä apuvarsi auttoi akun kiinnikkeen irroituksessa ja takaisin kiinnityksessä).

Auton start-stop toimi kuin unelma heti vaihdon jälkeen, ja webasto lämmitti auton taas pitkästä aikaa seuraavana aamuna.

Kiitokset, on tämä hyvä foorumi!