Miten päädyit volvoon? kuinka tyytyväinen olet?

Itsehän ostin Volvon, kun pituus riittää. Näihin tunnelmiin.

iso mies kun olen, tarttin ison auton perheen lomamatkoille ja tavaran siirtoon. Turvallisuus- ja käytännöllisyysnäkökohdat vakuuttivat ja alkupään 855:n muotokieli miellytti. Paras auto ajaa koskaan oli se, hyvä tuntuma, kulki kuin juna, ketterä kokoisekseen ja hyvä vehje tee-se-itse-mies-taitojen opetteluun. Suvussa oli ollut isoja Volvoja ennenkin mikä oli tietysti muokannut mieltä jo valmiiksi, oli kiva kun ohjaamossa kaikki oli oikeilla paikoilla. Vitoskoneen äänestäkin tykkäsin.

Sit kun tuo hajosi oli merkki selvä ja tuli ostettua 9 vuotta uudempi vehje, monen numeron mukaan ihan oman luokkansa auto mutta kyllä tuo 855 vaan oli parempi ajaa. Näillä mennään, jos joskus vielä tarvii toista maantieautoa perheeseen niin ehjää 850:tä harkitsen etsiväni.

Listalla on ennen volvoja pari japanialaista ja viisi vagia. Tiptronic ja 2,5 V6 tdi meinas viedä voitkin leivältä uskomattomine murheineen. Saksan reissulta tarttui kesällä mukaan -05 V50 2,0D ja vuoden/55tkm jälkeen päädyin hakemaan toisenkin taloon.

Paras hyvitys fordista. Nyt on 2000 km ajettu ja hienosti toimii. Olen erittäin tyytyväinen.

noh lapsuus kiteytettynä: sedän amazonin kireä tappikone vei osan sydämmestä ja äipän ja isukin 20 volvoa vei loput  (perheen autohistoria: 2 x amazon, 3 x 240, 3 x 740, 6 x 850(oma mukaan lukien, 2 x 940, 960, v90, s80, 2 x mk1 v70, 4 x mk2 v70 ja 3x mk3 v70)
koskaan ei olla kaduttu volvon valitsemista  :hello:

Aikoinaan vein lottolapun kioskille ja sen jälkeen lompsin Volvo-kauppaan, 17 vuotta jo siitäkin.    Syy ja seuraus  -päätetty jo etukäteen.
Hyvät kyydit on saanut tähän mennessä, mitä paskemmat kelit, sitä kivempi lähteä Volvolla liikkeelle.

kaveri hommas v40 ni ite oli pakko saada samanmoinen.. tykästyin nin paljon et sen jälkee ollu 4 vollee ja yks diudi.. ja siis vieläkin 2 vollee

jos nyt jostain tarvitsee motkottaa niin miten noin painavissa autoissa kuin 850 ja vielä painavampi V70 voi olla vain yksi tunkkauspaikka per kylki? Pelottaa jos joskus pitää rengas noihin vaihtaa tien päällä kun hallitunkillakin on hommaa.

Ensimmäinen oma Volvo tuli periaatteessa vahingossa, kun kaverin kuullen puhuin, että pitäis saada vetokoukullinen auto muuttopuuhiin. No autokuumeinen kamu tuumas siihen, että "osta toi pois?" Tarkottaen siis entistä S70:stä. Alunperin oli siis tarkotus vaan tilapäiseksi ratkasuksi ennenn farkun löytymistä, mutta kun oikeen mitään valittamista ei ollut niin siinä vierähtikin reilu vuosi ja reilu 30tkm. Sitten tein kaupat V70:sestä, jotka kylläkin peruuntuivat kyseisen auton vikaantumiseen ennen luovutusta ja tilalle tulikin omaksikin yllätykseksi sedani eli nykyinen S60. Ihan jees peli, joten jos tekniikka rokkaa niin mitäpä tuota merkkiä morkkaamaankaan Ku huoltaa oikee oppisesti niin kyl ne toimii. Nimim. exällä S70:llä oli vaihtaessa rullattu n. 560tkm

...ja sitten se oikee selitys, eli Volvot on olleet se nuoren miehen kiiman ja märkien päiväunien kohde jo ammoisilta ala-aste ajoilta :-P

jos nyt jostain tarvitsee motkottaa niin miten noin painavissa autoissa kuin 850 ja vielä painavampi V70 voi olla vain yksi tunkkauspaikka per kylki? Pelottaa jos joskus pitää rengas noihin vaihtaa tien päällä kun hallitunkillakin on hommaa.

Miksi siitä motkottamaan. Se on VOLVO eikä mikään tinapaperista tehty riisikippo. Volvo kestää. Aina nostanut siitä keskeltä kun isännälle vaihtanu renkaita volvoon, nopeuttaa mukavasti renkaan vaihtoakin.

jos nyt jostain tarvitsee motkottaa niin miten noin painavissa autoissa kuin 850 ja vielä painavampi V70 voi olla vain yksi tunkkauspaikka per kylki? Pelottaa jos joskus pitää rengas noihin vaihtaa tien päällä kun hallitunkillakin on hommaa.

Kyllä mulla ainaki V70:ssä on 2 paikkaa tunkille, tiiä sitten mikä ihme malli sulla on

Miksi siitä motkottamaan. Se on VOLVO eikä mikään tinapaperista tehty riisikippo. Volvo kestää. Aina nostanut siitä keskeltä kun isännälle vaihtanu renkaita volvoon, nopeuttaa mukavasti renkaan vaihtoakin.

menee vähän offtopic mutta kestäähän se mutta kun pitäisi saada se rengaskin ilmaan siellä tien päällä kun ei tasaista maata aina löydy

menee vähän offtopic mutta kestäähän se mutta kun pitäisi saada se rengaskin ilmaan siellä tien päällä kun ei tasaista maata aina löydy

Se kyllä että auton pitää olla tasaisella että pystyy tosta keskeltä nostamaan.

Kyllä mulla ainaki V70:ssä on 2 paikkaa tunkille, tiiä sitten mikä ihme malli sulla on

850 ja V70 mk1 on keskellä tunkkauspaikka.

Se kyllä että auton pitää olla tasaisella että pystyy tosta keskeltä nostamaan.

850 ja V70 mk1 on keskellä tunkkauspaikka.

ihme juttu mutta v70 mk2 vm. 2003 näyttää myös olevan keskellä silmän ja ohjekirjan mukaan. Hiacessa joka painaa samat 1800 kiloa on sentään joka renkaalle oma. Ja oli siinä 900 kg painaneessa Cliossakin. Ja muistan myös tunkanneeni neljästä kohdasta joskus 2000-luvun alun S60:ta.

850 ja V70 mk1 on keskellä tunkkauspaikka.

Mie nyt oletin että puhui tuosta allekirjotuksen V70:stä