Volvo V50 T5 AWD R-Design

Tervehdys!

Pitkän etsinnän jälkeen bongasin sopivan V50 yksilön myynnissä Kouvolassa ja soitin autosta heti kun se oli tullut myyntiin nettiautoon (2h oli kerennyt olla myynnissä). Myyjän kanssa alettiin hieromaan kauppaa tästä yksilöstä ja 21. Huhtikuuta 2017 auto vaihtoi omistajaa.

Auton specsit lyhyesti:
V50 T5 AWD Geartronic
-Summum-varustetaso
-R-Design paketti
-Rek. 02.01.2008
-Tuotu Ahvenanmaalta 2012
-Tällä hetkellä mittarissa 155 100km (10.01.2018)
-Vanteita tällä hetkellä 3 sarjaa

Autoon tehtyjä muutoksia:
-8x18 Volvo Modin vanteet S60II mallista
-Ed.omistajien toimesta tummennettu etulasit
-LED-polttimot etuparkeissa, kilvenvalot sekä peruutusvalot
-Simons rosteri cat-back ilman välivaimenninta
-Ehjä umpio kuskin puolelle eteen
-Lazer triple-R 1000 elite 3 E-Boost ledbar
-Volvon oma poikkituki eteen
-Finnittömät kilvet ja kilventaustan vaihto taakse
-KL-racing mallikohtainen välijäähdytin( vaatii vielä viimeistelyä)
-Heico lepuutustuki tilattu, alumiinipoljinpinnat tehtaalta.
-Lisää tehoa.fi ohjelmointi, 280hv/420nm, nopeuden rajoitin poistettu ja laatikon toiminta optimoitu sekä väännönrajoittimet 1&2 vaihteilta poistettu.
-Volvotech CFE Plus palikka
-Talvivanteina ekoissa kuvissa näkyvät 17" orkkis vanteet X-ice North 4 renkailla.
-Pesty ja vahailtu enemmän kuin tarpeeksi eikä vieläkään riitä 

To do:
-Pieni madallus 20-30mm
-LED-polttimot sisävaloihin
-Mahdollisesti äänieristyksen parantamista

Autossa on myös tietysti pientä laitettavaa:
-Takapuskuri on ottanut pientä osumaa useammasta kohtaa.
-Kiveniskemiä jotka pitäsi paikata.

Kehitysideoita ja kommentteja otetaan vastaan 


Tässä kuva viikonlopulta jolloin hain auton




Muutama kuva nykytilasta:

Auto sai perusteellisen pesun toukokuun puolenvälin paikkeilla ja samalla vetäistiin pintaan Fusso.





Tässä vielä kuva Modin vanteilla

Tyylikäs. Sopii tuo väri tähän koppaan, itellä V70 samalla värillä 

Tyylikäs. Sopii tuo väri tähän koppaan, itellä V70 samalla värillä 

Kiitos! Väri miellyttää omaa silmää ja toisaalta hopeassa autossa ei lika näy niin helposti.  Olen seuraillut tuota sinun projektia, pitäisi myllyttää tästä maalipinta yms jotta saisi vastaavan kiillon kun sun V70:ssä 

Komia on V50, ja tuo hopea kyllä sopii tähän koppaan mainiosti.
Kehitysehdotuksia oltiin vailla niin miltäs kuulostaisi isommat pakoputken päät ja peilinkuoret mustiksi?
Ja takaa noiden Volvo merkkien levitys nykymallin mukaiseksi?

Komia on V50, ja tuo hopea kyllä sopii tähän koppaan mainiosti.
Kehitysehdotuksia oltiin vailla niin miltäs kuulostaisi isommat pakoputken päät ja peilinkuoret mustiksi?
Ja takaa noiden Volvo merkkien levitys nykymallin mukaiseksi?

Kiitos! Pakoputken päät muuttuu varmasti samalla kun saan joskus ostettua rosterisen cat-back putkiston, äänimaailma muuttuisi samalla parempaan päin. Peilinkuorien vaihdosta en oikein tiedä, toisaalta nämä kuuluu R-Designiin. 
Takakontin Volvo tekstiä olen kans miettiny mutta en ole vielä varma asiasta, pitäisi etsiä paljonko kustantaa uudet kirjaimet 

Muutoksia tulee hiljalleen sitä mukaa kun niitä kerkeän/on rahaa tehdä, ensi MA on jakopään huolto joten se vie nyt melkoisen määrän rahaa mutta töitä tehdään kokoajan. 

Kiitos! Pakoputken päät muuttuu varmasti samalla kun saan joskus ostettua rosterisen cat-back putkiston, äänimaailma muuttuisi samalla parempaan päin. Peilinkuorien vaihdosta en oikein tiedä, toisaalta nämä kuuluu R-Designiin. 
Takakontin Volvo tekstiä olen kans miettiny mutta en ole vielä varma asiasta, pitäisi etsiä paljonko kustantaa uudet kirjaimet 

Muutoksia tulee hiljalleen sitä mukaa kun niitä kerkeän/on rahaa tehdä, ensi MA on jakopään huolto joten se vie nyt melkoisen määrän rahaa mutta töitä tehdään kokoajan. 

Tulisi varmasti aika muikea peräpää kun olisi isoa rööriä molemmin puolin 
Peilinkuoria ei välttämättä tarvitse vaihtaa, teippaus ja kumimaalit tarjoaa oivat mahdollisuudet tuohon. Voisi käydä ehkä hyvin kun on peilinvarret sun muut hilpetöörit kaikki mustaa. Teippaus voisi olla hintaluokaltaan sopiva tuohon.
Nuo Volvo-kirjaimet taitaa lähteä ihan kuumailmapuhaltimella pehmittämällä ja siimalla leikkaamalla. Jos tuuri kävisi niin voisi samoin tein käyttää noita samoja kirjaimia uudelleen. Ällänhän voisi jättää paikallleen. 

Takakontin Volvo tekstiä olen kans miettiny mutta en ole vielä varma asiasta, pitäisi etsiä paljonko kustantaa uudet kirjaimet 

Jos levittää meinaat kirjaimet, niin onnistuu irroittamalla entiset kirjaimet, tarrat pois kirjaimista ja liima jämien poisto autosta ja kirjaimista.  Motonetistä saa esim kaksipuolista teippiä joka kestää veden, lämmön, pakkasen.

Teippi maksaa noin 5-7e.   Itse tuo tuli entiseen S40:een tehtyä.  Toki tuossa tarvii enemmän vaivaa nähdä, että saa kirjaimet oikeille paikoille. Mutta ei mahdottomuus ole mittaille ja merkata kohdat, vaikka joku teippi merkiksi kirjainten alaosaan, niin helppo saada kaikki samalle kohtaa ja tosiaan keskimmäinen kirjain paikoilleen, niinkuin Wehgi sanoi. 

Uudet kirjaimethan toki on helppo vaan laittaa, kun ovat ilmeisesti siirtoteipissä valmiina oikeissa kohissa.

Ebayssa näyttäs olevan 30e-40e toimituksineen nuo.
Yksi esimerkki: http://www.ebay.com/itm/Genuine-Volvo-S60-V70-XC70-09-Tailgate-VOLVO-Badge-Emblem/292144288813?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D41376%26meid%3D6f9c6ef9e95842f5ba4dd381a0d9f375%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D6%26sd%3D282336926917

Uudet kirjaimethan toki on helppo vaan laittaa, kun ovat ilmeisesti siirtoteipissä valmiina oikeissa kohissa.

Ebayssa näyttäs olevan 30e-40e toimituksineen nuo.
Yksi esimerkki: http://www.ebay.com/itm/Genuine-Volvo-S60-V70-XC70-09-Tailgate-VOLVO-Badge-Emblem/292144288813?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D41376%26meid%3D6f9c6ef9e95842f5ba4dd381a0d9f375%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D6%26sd%3D282336926917

Helpoin varmaan tilata tosiaan Ebaysta kun on siirtoteipit yms valmiina koska helpottaa paljon asennusta josta ei muutenkaan ole turhan paljon kokemusta. Tosiaan jos tiedätte että mistä saa to do listalla olevia asioita uutena tai hyväkuntoisena käytettynä niin laittakaa vaan YV.
Toisaalta mietin että pitäisikö ostaa tehdastekoinen putkisto (BSR, Simons, JT tms) vai tehdä itse/muokata alkuperäistä putkistoa. Maxxxedin V70:ssä on kyllä makeat äänet ja samantapaiset soundit kelpaisivat kyllä . Itsellä tosin on vähän kokemusta metallitöistä yleensäkkin joten edessä saattaisi olla melkoinen työmaa jos alkaisi cat-backia itse tekemään. Tosin en tiedä pitäisikö vain tehdä vakioputkistoon välivaimentimen poisto/resonaattorin poisto. Vinkkejä otetaan vastaan 

Kiitos! Väri miellyttää omaa silmää ja toisaalta hopeassa autossa ei lika näy niin helposti.  Olen seuraillut tuota sinun projektia, pitäisi myllyttää tästä maalipinta yms jotta saisi vastaavan kiillon kun sun V70:ssä 

Vesihiontaa ja 3steppiä 

Edit:

Toisaalta mietin että pitäisikö ostaa tehdastekoinen putkisto (BSR, Simons, JT tms) vai tehdä itse/muokata alkuperäistä putkistoa. Maxxxedin V70:ssä on kyllä makeat äänet ja samantapaiset soundit kelpaisivat kyllä . Itsellä tosin on vähän kokemusta metallitöistä yleensäkkin joten edessä saattaisi olla melkoinen työmaa jos alkaisi cat-backia itse tekemään. Tosin en tiedä pitäisikö vain tehdä vakioputkistoon välivaimentimen poisto/resonaattorin poisto. Vinkkejä otetaan vastaan 

Oman putkiston ajattelin silloin muokata tuota R putkea mutta päädyin tekemään katilta asti uutta. Ainut vanha osa putkea on laippa, kaikki muu uutta. Alkuhan on suoraa ja taka-akselin kohdalta suunnittelin tuplaputken jonka Martelius taivutteli mulle.

En tiedä miten tuossa kopassa on putkisto tehty, mutta luulisi olevan helppoa tehdä, eikös T5sessa oo vakiona tupla ulostulot?

Ja kiitokset eilen kuuntelin ekaa kertaa ikkunat auki ja vähän korttelirallia niin ihan kivat soundit, en oo kuullu miltä ulkoo kuulostaa kun ei monikaan ajele sillä.

Tosin en tiedä pitäisikö vain tehdä vakioputkistoon välivaimentimen poisto/resonaattorin poisto. Vinkkejä otetaan vastaan 

Tuo resonaattorin poisto ei tee käytännössä yhtään mitään. Kylmäkäynnistyksessä huomaa pienen eron ja ihan pikkasen räväkämmät saundit kuulee revitellessä jos suoraan seisot pakoputkien takana. Jos ei tätä itse pysty tekemään niin kannattaa vaan säästää rahat kunnon putkistoon, simons/bsr, milltek, est ja elevate esim tarjoo näihin valmiita ratkaisuja, tokihan näille jo hintaa kertyy noin 700€ 

Toinen vaihtoehto toki on korvata tuo takavaimennin jollain toisella pöntöllä tai sitten vetää 2 vaimentimella molemmilta puolilta 

Tuo resonaattorin poisto ei tee käytännössä yhtään mitään. Kylmäkäynnistyksessä huomaa pienen eron ja ihan pikkasen räväkämmät saundit kuulee revitellessä jos suoraan seisot pakoputkien takana. Jos ei tätä itse pysty tekemään niin kannattaa vaan säästää rahat kunnon putkistoon, simons/bsr, milltek, est ja elevate esim tarjoo näihin valmiita ratkaisuja, tokihan näille jo hintaa kertyy noin 700€ 

Toinen vaihtoehto toki on korvata tuo takavaimennin jollain toisella pöntöllä tai sitten vetää 2 vaimentimella molemmilta puolilta 

Näillä näkymin menee säästämiseksi ja myöhemmin ostaa tehdastekoinen putkisto, akuuttia tarvetta ei ole niin laitellaan muita asioita ensin.

Tänään Volvo kävi jakopään remontissa (jakohihna, vesipumppu ja apulaitehihnat ym) paikallisella sinisellä joten on taas huolettomia kilsoja edessä.

Eniten tällä hetkellä houkuttaa isoimmista hankinnoista tuo ohjelma, tästä kaipaisin kokemuksia. Kajaanin seudulla on saatavilla turbotecin ja optimoiautosi:n ohjelmia mutta toki BSR PPC tyylinen ratkaisu on myös kelvollinen. Lähinnä nyt haen hinta/hyöty suhdetta tottakai auton keston huomioiden. Hintahaarukka näyttää olevan suuri: Shark Perfomance stage 1 @Sercap 459€ - BSR stage 1 ja PPC yht. 830€ tai laina PPC:llä 622€. Teholupaukset näyttävät vaihtelevan 250-280hv välissä.
Itselleni ei ole ongelma ajaa matkaa eri paikkakunnalle ohjelmointia varten.
Suosituksia otetaan vastaan! 

Hep!
Tällä hetkellä auton ulkomuoto ei ole kokenut muutoksia mutta to do listan osien etsintä on vauhdissa! Onko kenelläkään tietoa passaako tämä AWD vai FWD malliin? https://www.j-spec.se/motor/avgassystem/avgassystem/sportavgassystem/rostfritt-catback-sportavgassystem-volvo-s40v50-t5-04-12
Hinta ois noin 450€ , eli paljon halvempi kuin suomessa myytävät putkistot. Suomessa halvin putkisto tais olla 585€ joten rahallinen säästö on suuri jos tuo käy! 

Morjes pitkästä aikaa! Topiccia on tullu päivitettyä vähän heikosti kun varusmiespalvelus vie suurimman osan vapaa-ajasta kaukana kotoa mutta nyt alkaa kiireet helpottaa joten kerkesin viikonloppuna hieman laittelemaan autoa. Eli keulalle tuli asennettua lisävalo talvea varten. Valoksi valikoitui Sae Seeker 20X ja asennnus tuli puskurin taakse ja valo tulee maskiin tehtyyn aukkoon. Suuret kiitos vielä käyttäjälle TTL käyttänön toteutuksesta kun itsellä taidot on puutteelliset mutta idea oli! 

Hep!
Tällä hetkellä auton ulkomuoto ei ole kokenut muutoksia mutta to do listan osien etsintä on vauhdissa! Onko kenelläkään tietoa passaako tämä AWD vai FWD malliin? https://www.j-spec.se/motor/avgassystem/avgassystem/sportavgassystem/rostfritt-catback-sportavgassystem-volvo-s40v50-t5-04-12
Hinta ois noin 450€ , eli paljon halvempi kuin suomessa myytävät putkistot. Suomessa halvin putkisto tais olla 585€ joten rahallinen säästö on suuri jos tuo käy! 

Voin suositella ferritan putkistoja. Skruvatilta saa ihan edullisesti, löysin äkkiseltään 2 erilaista sun autoon.

https://www.skruvat.se/volvo/Rostfritt-sportavgassystem-halvsats-P358933.aspx Tää on samaa hintaluokkaa kun tuo sun linkkaama, pikkusen avarampi vaan.