850 T5-R "Paha Karma" 440hv/579nm

Täytyy kyllä myöntää, että sai huokaista helpotuksesta... muuten olisi ollut vaara, että auto olisi levännyt paikoillaan myös kesän

Fin-Turbossa haluavat tutkia ahtimen ja tarkistaa tuo mahdollinen ongelma kohta. Tietysti muutoinkin pyrkimyksenä on vähentää/saada minimiin öljyn läpimeno. Tuossa firmassa on muuten loistava asiakaspalvelu!

siltä kuullostaa 


 

Tietysti muutoinkin pyrkimyksenä on vähentää/saada minimiin öljyn läpimeno. Tuossa firmassa on muuten loistava asiakaspalvelu!

Ihan näin OT:nä niin kyllä jätkät on parhaat...

Onko tuota coolerin yläreunaa modattu taaksepäin/matalammaksi?


Edit: eiku, tuohan olikin mallikuva jostakin muualta.
http://www1.garaget.org/archive/2/1640/26504/26504-1266707.jpg

... Fin-Turbossa ...... Tuossa firmassa on muuten loistava asiakaspalvelu!

Niin on

Pakko vaan kehua

Tänään tuli ruuvailtua ahdin irti. Joku ääliö oli laittanut vaan kaikki tarkkaan kiinni erinäisillä pidikkeillä, että sai ruuvata urakalla  . Ahdin vaikutti normi tarkastelun perusteella olevan ok... no huomenna se lähtee fin-turboon samaa kyytiä ZuluR:n ahtimen kanssa. Öljyn jäähdytin löysi paikkansa...mutta pitää tehdä vielä pidikkeet uusiksi, jotta se saadaan asianmukaisesti kiinni. Se tulee siihen keskelle, kuten mallikuvassakin. Huomenna harjoitukset jatkuu...nyt ehtii ruuvaamaan kun kevät loma alkoi.

Niin joo... jotain uutta osaakin on jälleen tilattu ZuluR:n toimesta kummankin autoon:

Uudet lukonnupit


magneettiventtiili


Imusarjan tiiviste, jossa on "eriste"

Öljyn jäähdytin löysi paikkansa useamman yrityksen jälkeen. Ahdasta on ja tilaa jää syyläri/cooleri/ilmastointi pakettiin alle 1cm.


Kiinnike pultataan kahdella pultilla kiinni palkkiin. Kiinnityksen sai näin sen verran tukevaksi, ettei jäädytin liiku juuri ollenkaan. Pidikkeet ovat tällaiset:

 

Tänään tuli ruuvailtua ahdin irti. Joku ääliö oli laittanut vaan kaikki tarkkaan kiinni erinäisillä pidikkeillä, että sai ruuvata urakalla  . Ahdin vaikutti normi tarkastelun perusteella olevan ok... no huomenna se lähtee fin-turboon samaa kyytiä ZuluR:n ahtimen kanssa.

Kyl mä saan vielä puhuttua ympäri tuon jarrun kans, jos sais vaikka puhaltimen joku päivä.....

Uudet lukonnupit
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Mistä noita?

heh.. löyty jo 

Dodiin...sitä on tullut pikkuhiljaa puuhasteltua. Öljynjäähdyttäjä on istutettu paikalleen siten, että jäähdyttäjä/cooleri/ilmastoinnin kenno menee ongelmitta paikalleen. Öljynjäähdyttäjälle ja turbon vesiletkut tuli teetettyä teräspunosletkuna.


vesiletkut ahtimelle


öljynjäähdyttimelle letkut

Ahdin on ollut/on fin-turbolla...mitään vikaa ei ole löytynyt, mutta vaihtavat/säätävät erinäisiä tiivisteen virkaa ajavia metallirenkaita. Kuulalaakeriahtimessa on kuulemma ominaisuutena päästää hieman öljyä läpi. Tästä syystä hitsautin alumiinifirmassa coolerin pohjaan tyhjäyspropun paikan. Tähän saakka huohotinletku on ollut ohjatuna pois imuputkesta...pitkän pohdinnan myötä se tullaan ohjaamaan kuitenkin takaisin imuputkeen...tosin väliin varmaan laitetaan tyhjennettävissä oleva keräyssäiliö.

Pikkuhiljaa pitäisi aloittaamyös tekemään uutta bensalinjastoa, osat on suurin piirtein kasassa, uudelle bensanpaineen säätimelle tuli vaan väärät AN6 urosliittimet  . Tänään tuli lähinnä pyöriteltyä Bosch -044 pumppua kädessä ja soviteltua sitä erinäisiin paikkoihin...lopputulokseen en vielä päässyt... pitää varmaan vielä konsultoida peltitöiden pelle pelotonta.
 

...Kuulalaakeriahtimessa on kuulemma ominaisuutena päästää hieman öljyä läpi. Tästä syystä hitsautin alumiinifirmassa coolerin pohjaan tyhjäyspropun paikan...

Eikös alkuperäisessä coolerissa ollut parin millin reikä alareunassa?
Sopisi kaiketi semmoinen tähänkin kokoonpanoon.
Alimpaan kohtaan pikkupikku kolo, niin eipähän kerääntyisi öljyä.
Tietty jos sen tuunaa tuohon tyhjennysproppuun, niin voisi ohuella letkulla ohjata roiskeet jonnekin sivummalle sotkemasta.

Eikös alkuperäisessä coolerissa ollut parin millin reikä alareunassa?

Tietty jos sen tuunaa tuohon tyhjennysproppuun, niin voisi ohuella letkulla ohjata roiskeet jonnekin sivummalle sotkemasta.

Pitää paikkansa tuo reikä. Nykyinen tyhjennyskohta on suurin piirtein alimalla kohdalla. Alujärvisellä sorvasivat tapin ja sen sisään tehtiin kierteet m8 pultille...ZuluR heitti läpällä (sen coolerille tehtiin sama toimenpide), että laitetaan niihin jokin hana kiinni... pitää miettiä...

Hmm.
Paineventtiili.
Öljy lentää mäkeen kun ahdot nousee ja ilman ahtoja reikä olisi kiinni