Autotalleissa tapahtuu

Meille viikon vanha Prius + jätti eilen vaimon kaupan pihaan. Ei tunnistanut jarrupolkimen painamista joten ei suostunut käynnistymään. Ostin Toyotan että ois varmatoiminen auto .

Menin itse paikan päälle ja meinasin että oisin hypyttänyt johdot tmv mutta kun näin 7 pinnisen liittimen niin piti lähteä kotiin pähkäilemään. Kehitys on pilannut noinkin yksinkertaisen osan .

Sitten oli vaihtoehtoina kokeilla 12v akun irroitusta tai hinuri mutta kun pääsin autolle niin jarruvalot syttyi ja auto käynnistyi. Eikun kotia. Jarruvalot ei toiminut kotimatkalla mutta kotona toimi. Ihanaa, ajoittainen pätkivä vika, ilmeisesti lämpötilasta riippuvainen.

Siinä on nyt katkaisija avattuna.


Likaa ainakin on magneetin liikkeen tunnistavissa komponenteissa. Tuohan voi riittää. Putsasin tuon ja tilasin kuitenkin varuiks uuden katkaisijan merkkiliikkeestä ~60€. En halua että vaimo ja lapset jää ainakaan tuon takia jonnekkin palelemaan.

... Ostin Toyotan että ois varmatoiminen auto .
...

Ostit liian uuden, pitää ostaa semmonen, missä on lehtijouset takana ja vetokin siellä.
Noissa tekniikka toimii, jaa mutta koria ei enää ole.        

Ja nyt hajosi oikean puolen pyyhkijä. Ei akselikaan liiku. Toivottavasti on vaan tuttu väljä pallonivel juttu. Sen osaisin korjata ilman pähkäilyä.

Edit:
No justiin sama vika kuin 14v vanhemmassa avensiksessa oli. Sentään jossain on kehitys pysähtynyt .



Reikä palloniveleen ja sokalla kiinni

Ostit liian uuden, pitää ostaa semmonen, missä on lehtijouset takana ja vetokin siellä.
Noissa tekniikka toimii, jaa mutta koria ei enää ole.        

Höpöhöpö. Kaivoin varaston perukoilta 1970 coronan. Liikkunu viimeks 1998. Mätähommina pelkät takakehät ja pienet laput kontin nurkkiin. Ne on ne vetaripelit ku varisee lattialle

Höpöhöpö. Kaivoin varaston perukoilta 1970 coronan. Liikkunu viimeks 1998. Mätähommina pelkät takakehät ja pienet laput kontin nurkkiin. Ne on ne vetaripelit ku varisee lattialle

No se on sit mk1. Meillä oli mk2 1973 muistaakseni 2.0 nelosella ja sitten oli vielä 2.3 kutosena toinenkin.
Molempiin sai tehdä venttiiliremonttua. Niistä happani pohja niin jo -90 luvulla että sitä piti kasassa enää kardaanitunneli. Koitin hyppyyttämällä katkasta silloin tuota mätäpesää mutta ei se vaan katkennu. Myytiin romuna kun joku tarvi sen koneen.

Kovin oli pimeää Priuksen sisällä. 2/3 kattovaloista pimeänä ja kontin valo lattianrajassa on kuin suoraan -80 luvulta. Siitä ei ole yhtään mitään hyötyä.

Laitoin ledipolttimot eteen ja konttiin löysin perävaunun äärivalon 6,90€.

Ei ole vielä millään kiinni. Kattoverhoilun kiinnitysnasta vaan pois ja johto siitä läpi. Sehän näyttää melkein kuin kuuluisikin tuohon.

Autotalleissa todella tapahtuu tällä hetkellä. Yhdeksän vuotta ollut harraste tallissa jonka koko 125 neliöö. Ostettiin omakotitalo ja nyt on käynnissä vuokra tallista siirtyminen omaan talliin. Pakko sanoa, että tavaraa ja ryönää on kertynyt aivan tolkuttoman paljon. Mitään autoremppoja ei hetkeen kerkeä kyllä touhuamaankaan. 

Pappakultaan tuli hommattua Hankookit, päivällä pyöräyttelin vanteille ja alle. Oliha nuo entiset 15 vuoden paistopäivällä. Pito ei nii paras mahdollinen enää ollu, nyt on 

 

Hiacen pissapoika elvytetty, huono liitos ja suuttimet jäässä, noh paineilmaa kun saivat niin tuntui että toimii kovempaa kuin koskaan nyt. Takakilven valon vaihdoin, eli tuhosin täysin mädänneet ruuvit väkisellä ja kun se palanut valo toimi, paloi se toinenkin, siihen olin 5v sitten sentään vaihtanut Suomen säätä kestävät ruuvit.

Sarjassamme tämä on käyttöauto ja harraste pelit erikseen.
Nooh yllättäen vähän taas karkasi lapasesta ja vakio postikortin kokoinen välijäähdytin sai häädön "hieman" isomman tieltä.
Autona Siis v70 T6 -08 ja Rican stage 2 softalla kutitettuna.

Kelkkaan pientä remonttia. Viikko sitten poltti tulpan eikä kyllä tarvinu miettiä kumpi oli pimeänä

Oli tuo posliini haljennut. Ja sitten ohjausakselin hitsausta, sekin antautu.

Kelkkaan pientä remonttia. Viikko sitten poltti tulpan eikä kyllä tarvinu miettiä kumpi oli pimeänä

Oli tuo posliini haljennut. Ja sitten ohjausakselin hitsausta, sekin antautu.

Mikä on tulpan tyyppi?

Mikä on tulpan tyyppi?

Tais olla br9es tai joku semmonen.

Santapaperin liimausta venttiilikopan oikaisua varten.

Kaverin 740:seen laitettiin talmut tuossa iltasella..
Vähän sähkötöitä ja talmut roikkumaan puskurin alle.