S40 lisälämmitin

Kuopion Avainvaunussa sanottiin, ettei tosiaan ole hetkeen saamaksessa ohjausyksikköjä.

Kävin asiaa sitten kyselemässä Seinäjoella Käyttöautolla ja sieltä sanottiin, ettei koko lämmitintä kannata vaihtaa vaan pelkkä se ohjain. Ja osia kuulemma hyllyssä odottamassa (hinta reilu 400e) ja tilattavissa olisi lisääkin jos tarve olisi. Epäilivät, että vika saattaisi johtua myös liekkivahdissa.

Ihmetyttää Kuopion toiminta, kun heti ollaan lykkäämässä vaan uutta lämmitintä, kun juuri syksyllä sinne laitettiin uutta osaa yli 500e edestä. Ja eivät muka saa osia vaikka niitä on ihan hyllyssä odottelemassa toisilla Volvon liikkeillä.

Mitä mieltä muut olette, jos on jo hehku, palopesä ja tuulettimen moottori vaihdettu, niin mikä järki vaihtaa koko lämmitin näiden jälkeen. Mitä muita osia se lämmitin sitten sisältää edellämainittujen lisäksi (+ ohjain ja liekkivahti). Eikö kannattaisi yrittää vaihtaa nyt ensin liekkivahti ja ohjainyksikkö ja toivoa parasta? 

Tässä aktiiviset vikakoodit:

CPM-1308 lämmittimen puhallin virheellinen toiminta
DDM-6D3D ohjausyksikkö takaikkunan alustus hävinnyt (ei taida liittyä mitenkään asiaan)

oletko mitannut akkua kylmänä ennen käyttöä, kannattaa testata?akku saattaa olla sökö, kun on muistia hävinnyt . Jos liekkivahti on samaa mallia 091b lämmittimen kanssa puhdista se ja hehkutulppa tjn. Oletko puhdistellut sitä? Ongelmat voi liittyä puhallin ongelmaan. Onkn tässä autossa lämmitin täysin erillään muista boxeista ettei vika olisi muissa boxeissa?

oletko mitannut akkua kylmänä ennen käyttöä, kannattaa testata?akku saattaa olla sökö, kun on muistia hävinnyt . Jos liekkivahti on samaa mallia 091b lämmittimen kanssa puhdista se ja hehkutulppa tjn. Oletko puhdistellut sitä? Ongelmat voi liittyä puhallin ongelmaan. Onkn tässä autossa lämmitin täysin erillään muista boxeista ettei vika olisi muissa boxeissa?

Mittailin aikaisemmin noita jännitteitä ja kävin mittauttamassa akun myös akkuliikkeessä. Akkuliikkeen sekä omien mittausten perusteella akussa pitäisi potkua piisata.

En ole toistaiseksi puhdistellut sitä liekkivahtia. Keksiviikkoaamuna auto menee huoltoon ja vaihdetaan uusi ohjausyksikkö (ja varmaan samalla kannattaa uusia liekkivahti kun maksaa vain 70e). Onko kellään tietoa, että missä päin tuo kyseinen ohjausyksikkö autossa sijaitsee? Onko se jossain siellä lämmittimen luona vai kokonaan siirretty eri paikkaan? Ja itse olen käsittänyt, että jos se vika on ohjainlaitteessa, niin ei ole muutakuin tuo yksi boksi, mikä sitä ohjaa (eli tuskin vika muissa ohjainlaitteissa). Korjatkoot viisaammat jos olen väärässä.

Eiköhän ala lämmitin pelaamaan, kun on sitten vaihdettu hehku, palopesä, puhaltimen moottori, liekkivahti ja ohjainyksikkö. Onhan siihen rahaakin mennyt taas oikein urakalla. 

Pistän infoa keskiviikkona asiasta, että miten kävi.

V70 korjautin ohjainboksin vaasassa vekatronic

V70 korjautin ohjainboksin vaasassa vekatronic

Paljonkos kustansi ja mikä siitä oli hajonnut?

100 e ,kondensaattori palanu.On kuulemma palon juotosvikoja

100 e ,kondensaattori palanu.On kuulemma palon juotosvikoja

No perhana, ei kyllä paha hinta! Ois tietty voinut itsekin korjattavaks lähettää.. Mutta huoltoaika varattu ja vähän kiire olis saada tuo kuntoon näillä pakkasilla, että kait se uus sinne tulee laitettua.

Eberin ohjainlaite on siinä laitteessa kiinni, ohjainlaite muodostaa sen laitteen toisen päädyn.
Ohjainlaitteen piirilevy on täytetty jollain massalla, lienee hieman työläs saada se piirilevy esille, mutta ei se sopivilla kemikaaleilla varmaankaan mahdotonta kuitenkaan ole.

Ardic on helpompi, sen ohjausyksiköstä tarvii avata vain muutama ruuvi ja piirilevy on kädessä.

Eberin ohjainlaite on siinä laitteessa kiinni, ohjainlaite muodostaa sen laitteen toisen päädyn.
Ohjainlaitteen piirilevy on täytetty jollain massalla, lienee hieman työläs saada se piirilevy esille, mutta ei se sopivilla kemikaaleilla varmaankaan mahdotonta kuitenkaan ole.

Ardic on helpompi, sen ohjausyksiköstä tarvii avata vain muutama ruuvi ja piirilevy on kädessä.

Kiitos tiedosta! Voi sitten paremmalla omatunnolla laitattaa sinne uuden piirilevyn kun korjaus niin hankalaa 

Taitaa tuo akku olla vaihtokuntoinen sittenkin..

Akun jännite kylmänä oli 11.80v. Eikös pitäisi kuitenkin olla yli 12V?

Yritin lämmitintä käynnistää, niin yritti kyllä, mutta tällä kertraa päätyi siihen, että tuli ilmoitus akun alhaisesta jännitteestä. Tosin, eipä tuo käynnistynyt senkään jälkeen, kun auton käynnistin, vaikka silloinhan virtaa pitäisi piisata.

Akun jännite kylmänä oli 11.80v. Eikös pitäisi kuitenkin olla yli 12V?

Esim. tuolta taulukosta näkee lepojännitearvot:

http://koti.mbnet.fi/artoni/Muut/Ajoneuvot/Akku%20Tietoa.html

Noniin, nyt on ohjainyksikkö ja liekkivahti vaihdettu. Hintaahan kertyi mukavat 730e. Nyt on sitten kaikki sisuskalut vaihdettu uusiin, joten lämmittimellä vuoden takuu. Liekkivahdissa ei ilmeisesti vikaa ollut, mutta vaihdatin senkin varmuuden vuoksi. Toivottavasti nyt pelaisi ongelmitta.

Akkukaupoille pitäisi vielä lähteä, niin ei virtakaan loppuisi kesken vaikka kovia pakkasia vielä pitäisikin.

EDIT: Nyt uusi Bosch S5 85Ah akku autossa ja ensimmäinen lämmin startti otettu pitkästä aikaa. Ei ne rahat hukkaan mennyt 

Kauan se lämmitin toimikin. Nyt jo sanoi sopimuksensa taas kerran irti.

Tällä kertaa puhaltimen moottori lähtee pyörimään ja hetki sen jälkeen kuuluu 3-4 naksasua polttoainetankin luota (polttoainepumppu) ja samalla lämmittimestä kuuluu 3-4 kertaa "pöhähdys". Tämän jälkeen heittää OFF tilaan ja puhaltimen moottori jatkaa pyörimistä vielä hetken ja sitten sekin sammuu.

Eli olisiko tällä kertaa ongelmana jotain syttymiseen liittyvää? Mutta mitä?

Voisi kuvitella että ainetta saa ja syttyy palamaankin kun tuo pöhähdys lämmittimestä kuuluu. Mutta minkä ihmeen takia polttoainepumppu lakkaa pumppaamasta kun ainetta tarvittaisiin lisää?

No huomena huolto kutsuu taasen. Toivotaan, että alle 1000 eurolla selviäisi tälläkin kertaa 

Vesipumppu on rikki.

AUTTAKAA TIETÄMÄTÖNTÄ: Löytyykö kyseistä pumppua tarvikkeena esim motonetistä yms?

Sinisellä pumpun hinta taisi olla n. 250e + työt päälle (.120e). Onko tuo kuinka hankala vaihtaa, eli onnistuuko ilman erikoistyäkaluja?

Niin ja missä kohtaa tuo pumppu sijaitsee? Ei ole niin hyvin hallussa vielä noin moottorit ja lämmittimet..

EDIT: Ilmeisesti sijaitsee lämmittimen yläosassa, eli vaatii taas koko lämmittimen irroituksen?

Vesipumppu on n. 30cm lämmittimestä suoraan alaspäin, kiinni yhdellä vaiko kahdella ruuvilla rintapellissä