Huikkosterin 945 Classic -> E85

Philips xtreme vision +130%. Samat oli 960:n pitkissä. Ja lisäpitkissä kun on ne xenonit niin näkyvyys on parasta mitä mun autoissa on ikinä ollut

Denson w20tt tulpat ruuvasin äsken paikalleen. Sain suosituksen kymenlaakson suunnilta . Vanhat oli normaalisti kuluneiden näköisiä.

Huomasin myös että kaikki muut tulpanjohdot oli bougicordeja mutta nelossylinterissä joku merkitön. Nätisti käy niin ei aiheuta toimenpiteitä.

Ja puolan johdossa lukee volvo...

Lukee se volvo noissa kolmessa muussakin bougicordin lisäksi.

Lukee se volvo noissa kolmessa muussakin bougicordin lisäksi.

aa, hyvä  minä.

Philips xtreme vision +130%. Samat oli 960:n pitkissä. Ja lisäpitkissä kun on ne xenonit niin näkyvyys on parasta mitä mun autoissa on ikinä ollut

Releytettynä nuo lamput niin sai noin 5kk välein vaihdella, kolmesti oon takuuseen vaihtanut eli 6 paria jumpannut, enää ei oo jaksanu

Jos pimeät kuukaudet kestää niin hyvä on. Ei kesällä enää tarvitse hyviä valoja.

Releytettynä nuo lamput niin sai noin 5kk välein vaihdella, kolmesti oon takuuseen vaihtanut eli 6 paria jumpannut, enää ei oo jaksanu

Taisivat olla vanhempaa mallia? Uudempi eli onko nyt viime vuonna(tjsp.) tullut malli pitäisi kuulemma kestää paremmin. 965:ssä ollut lähivaloissa ja pitkissä nyt sen minkä autokin eli ~20tkm. Ilman releytystä toki.

Ilman releytystä toki.

Tuo varmaankin se ratkaiseva tekijä

Nelosen johto oli kokenu mekaanista kulutusta ja löi huolella läpi, pistin tilalle tuon nurkista löytyneen varsin laadukkaan merkittömän preemiumin

Eka testi tänään sohjoisilla teillä 205 leveellä renkaalla ja kävi kuten ajattelinkin. Liukuu loskan päällä enemmän kuin 195 leveä mutta muualla onkin sitten parempi

Ylläpidollinen huomio: Nappasin valokeskustelun pois, sitä voi jatkaa täällä jos haluaa.

Säädettävä tihkurele asennettu. Ei ollut plug and play niinkuin 960:ssä.

Releiden kannat erilaiset mutta pinnejä sama määrä


Pientä tutkimista netistä ja kaavio selvitetty


Dremelillä turhat pois


Johdot juottaen kiinni, vanhasta releestä pätkä koteloa ja kuumaliimaa reilusti


Paikallaan ja toimii


Ensimmäinen täys tankillinen ajettu. 13.5l/100km eli kaikki kunnossa

Miten tuo näyttää kuvina niin helpolta, siistiltä ja nopealta muokkaukselta...?

Niin siis kulutus olikin 12.5l/100km jossa aika paljon kaupunkiajoa ja käynnistyksiä

Takalasin pyyhkijä korjattu. Vikana oli suurinpiirtein kaikki moottorin sähköliittimen ja pyyhkijänvarren välillä.

Sähkömoottori oli löysällä kulmavaihteesta, hiili oli juminu puoliväliin, kulmavaihteen kannen niittaus osittain irti ja tietty läpiviennin akseli homehtunu jumiin.

Sisällön huollon jälkeen porasin pari niittiä pois ja ruuvit tilalle.


Pari tuntia hommia ja nyt pyyhkii


Kävin myös pesulla

Kyynärtukea päivitin sopimaan paremmin sisustaan motonetin vinyyli maalilla.





En maalannut suihkussa mutta parvekkeella .

Obd pistokkeen löytää jatkossa kun ottaa takaa tuhkakupin pois. Josta tulikin mieleen. Jos hommaan obd liittimen ja kytken siihen kiinni vanhemmista lh2.4:sta tutun vikakoodien lukurasian, eikös se toimi lukijana?