Tome-'s Yellow 855 T-5R "Banaanilaiva"

Luultavasti hukkaportin kellon alipaineletku irti tai murentunut käsiin.

Luultavasti hukkaportin kellon alipaineletku irti tai murentunut käsiin.

Kaikki alipaineletkut vedetty uutta, joten todennäköisempää että joku on irti tai väärässä paikassa. Mutta kiitos, täytyy yrittää kurkkia pihalla nuo alipaineletkut.

Täällä tulikin tuota ahto-ongelmaa käsiteltyä laajemmin: https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=131463.0 Eli letkut ristissä ja kompurakotelolta alipaineletku lisäksi irti.


Lämppärin moottori oli vikissyt jo varmaan vuoden päivät, nyt alkoi kolina ja sieltähän otti moottori jo seinämiinsä kiinni. Eli vanha pois:


"Uusi" sisään:


Yksi ruuvin kiinnike oli joskus tuolta hajonnut, joten on vain kolmella ruuvilla neljän sijaan. Sopivasti tuolla oikealla on kaksi lähes vierekkäin, niin toinen sieltä ruuveista on nyt irti. Täytynee lämpöisemmillä keleillä ottaa irti ja laittaa se klipsu + ruuvi.

Nyt kuitenkin lämppäri puhaltaa nätisti ja ilman ylimääräisiä ääniä, vaikka "uusi" onkin käytetty ja tietoa käyttöasteesta ei ole. Laitoin myös tipan jotain teflon -öljyä laakerille ennen takaisin laittoa..


Edit: ja kuskin puolen kuraläppä edestä päätti tänään jäädä roikkumaan yhden niitin varaan, täytyi ottaa kokonaan irti. Taisi pakkaspaakut tehdä tehtävänsä ja se kolisi jo muutenkin aiemmin, että on ollut osin irrallaan.

Tässä oli alkuperäinen TVC jossain vaiheessa palautunut, kun oli noita ahto-ongelmia, jotka sitten löytyi ihan muualta.

Mutta nyt tosiaan tänään tuli laitettua ihkauusi TCV (Porsche 3bar TCV: Pierburg 7.22908.03.0).

Kuvassa huomio, että herkästi voi olla tuo alkuperäinen TCV kummin päin tahansa, joten tarkkana saa katsoa, että varmasti menee oikein. Hukkaportin kellolle menevästä alipaineletkusta oli helpoin tarkastaa oikea järjestys.


Keltainen hukkaportille, sininen IMM jälkeen nippaan ja punainen kompressorikotelon nippaan.

Sisäänajo sitten IPD:n ohjeen mukaan myös tähän, eli moottori lämpöiseksi pienellä ajolla (no mulla oli kyllä webasto + vain ajo isolle tielle). Arviolta puolet ahdoista ja siinä pitäen 5-7sec > hiljennys noin 40km/h (IPD ohje 30mph eli 48km/h). Näiden toisto 4 kertaa, 12min auto seis ja toiset 4 kertaa.

Täytyy sanoa, että taas muuttui auton käytös merkittävästi ja ahdot nousee nätisti sekä mittaristossa se "tikku" pysyy tasan siinä samalla kohdalla. Ei ahdot karkaa ja automaatin kanssa myös mukavasti toimii taas koko paketti.

Täytyypä alkaa herättelemään omaa t-5r:ää kanssa. Tuo porsche tcv odottelee hyllyssä asennusta, Tuo letkukuva on hyvä 

Täytyypä alkaa herättelemään omaa t-5r:ää kanssa. Tuo porsche tcv odottelee hyllyssä asennusta, Tuo letkukuva on hyvä 

Kiitos! Ajattelin, että siitä kuvasta voi olla hyötyä niin itselle kuin muillekin myös jatkossa.

Kunhan katsoo sen orkkis TCV:n olevan kuvan mukaisessa järjestyksessä letkuineen tai tarkastaa kaikki letkut. Muuten voi käydä hassuja.