T4 1,9 tilalle 2,0 kone?

Moro. Tällainen konversio olisi käynnissä, kaveri on jo ottanut vanhan koneen ulos ja istuttanut uuden sisälle.
Havaitsi jotta pariin töpseliin ei vanhasta autosta löydy piuhoja, ja rupesi askarruttamaan jotta onko moinen konversio edes mahdollinen kovinkaan simppelisti, vai pitääkö alkaa vetelemään kaikki sähköt uusiksi.. eli paalaamaan koko projektin

Miksi ihmeessä heikompi lohkoinen kone tilalle? Vaihtoja on tehty, mutta yleensä juuri toisinpäin. Lisätietoja kannattaa etsiä/kysellä x40fin.com

Ihan vaan siksi kun 1,9 porsi ja sattui olemaan uudempi vähän ajettu kolariauto toimivalla tekniikalla. Ei viitsinyt lähteä sihoittamaan (ainakin) kansiremppaan rahaa kun tyhmänä ajattelin että menisi heittämällä tilalle

Minkä ikänen tuo T4 ja minkäikänen luovuttaja-auto?
Uudemmassa on esim vvt mitä ei saa pelaamaan vanhojen sähköjen kanssa

Jos luovuttaja moottorin ja johtosarjojen osalta kokonainen niin miksei niitä sähköjä muuta samalla kun osat on ja vieläpä ilmaiset?
Työtä enemmin etenkin jos ei paikkoja merkattu eikä muista liittimiä mutta työ ilmasta jos itse tekee tai olutta, pikjkupurtavaa (ja saunailta jos sauna löytyy kotoa) kavereille vaikkapa la-su talkoosta.

Niin voihan sinne toki vaihtaa ecun ja johtosarjan jos haluaa.

Auto on 97 muistaakseni, luovuttaja on 2001 johon on biliassa vaihdettu uusi kone 2006.
Itse en ollut paikalla kun sitä alettiin vaihtamaan niin en osaa sanoa miksei käytetty kaikkia johtoja ym suoraan..
Nyt se on kuitenkin puolivälissä, niin pitänee hommata joku volvospesialisti tai autosähkömies talkoisiin vilkaisemaan kuinka pahasti on ryssitty..

Siinä vanhemmassa ei ole nokka-akselin ajoituksen säätöä. Joten ainakin kaksi töpseliä jää vapaaksi.

Anturit ja suuttimet vanhasta niin kyllä pitäisi toimia.

2 töpseliä siellä onkin vapaana, joten ne ei haittaa?

Joo kyllä se moottori käy. Missä asennossa nokka on on sitten arvoitus. Noita nokkapyöriä jotkut hurjat hitsaa jumiin.