Amazonin taka-akselit / levyjarrut taakse Amazoniin

Perän säätöohjeet audiovisuaalisena.
http://volvo1800pictures.com/video/bildband/Spicer%20Volvo%2030%2031%20Bakvaxeljustering%20TP%2070197.wmv

Ja sama kuvin ja tekstein.
http://volvo1800pictures.com/document/Service_manual_jack/part_4_46_rear_axle_spicer/part_4_46_rear_axle_spicer.pdf

  kiitos

Terve.

Kysymys taka-akselista, tai lähinnä korin jousilautasista. Onko olemassa uutta hitsattavaa jousilautasta korin puoleen vai käytänkö tukivarren lautasta sielläkin, niitä näyttää saavan uutena. Ovat hieman erilaiset, lähinnä tuosta keskustan kanttauksesta. Kuvat omista repaleista: Vasen, oikea.

Sitten toinen kysymys, saakohan hitsata tuota taka-akselin alatukivarren korvaa joka näkyy tässä kuvassa? Ehjä alatukivarsi on jo olemassa..

Ei CVI ainakaan näytä erittelevän ylä- ja alalautasta, kuten ei näköjään VP-Autopartskaan. Eli sama lautanen käy molempiin päihin.

http://www.cvi-automotive.se/en/articles/2.7576.43271/spring-seat-rear-amazon-p220

Korvakkeen saa hitsata. Tukivarsia ei periaatteessa saisi mennä hitsailemaan, mutta korissa ja akselissa olevia korvakkeita saa.

Ei CVI ainakaan näytä erittelevän ylä- ja alalautasta, kuten ei näköjään VP-Autopartskaan. Eli sama lautanen käy molempiin päihin.

http://www.cvi-automotive.se/en/articles/2.7576.43271/spring-seat-rear-amazon-p220

Korvakkeen saa hitsata. Tukivarsia ei periaatteessa saisi mennä hitsailemaan, mutta korissa ja akselissa olevia korvakkeita saa.

Ok, Täytyy kattella jostain sitten tuollaiset käytetyt tai uudet.

niin ja olisi tietenkin voinut kattella onko asiasta jo topicia ennenkuin laittaa uuden, mutta kävihän se näinkin.

Niin, eräs automies, joka on pitkään näiden kanssa värkännyt meinasi, että ehjä ja hyväkuntoinen perä kestäisi sen 250hv.
En tiedä sitten.
Mutta niin hän väitti, itsellänsä on joku 230hv amazoni ja aman perä siinä.

Nyt on pakko kysyä kun ei haulla löytynyt selvää vastausta 

Itsellä on ongelma kun amassa -65 on toi vanhempi perä 27 4.1 välityksellä ja peltitukivarsilla.
Moottorina roverin v8 ja 3v laatikko ja ei tule loikkarilaatikkoa.

Välitys pitäisi muuttaa harvemmaksi eli jotain 3.5-3.6? mutta miten ja edullisesti??

Itseltä löytyy varastosta 240 taka akseli josta saisi välityksen. Sitte löytyy aman 2kpl uudempia 30 akseleita.

Eli mahtuuko tuohon vanhempaan aman 27 akselin panjon kuoriin uudemman 30 aman akselin kaikki sisuskalut?

Jos ei mahdu niin pitääkö vaihtaa akseli ja tukivarret uudemmasta ja muutta korissa kiinikkeet vai peltitukivarsia muokata uudempaan perään? Vai olisko uudemmassa farkussa 30 perää peltitukivarsilla joka sopisi vanhempaan sedaniin? 

Farkkuamasta ei käy.
Peltitukivarsimalliin löytyy myös Dana30.
Uudemman mallinen nelilinkki sopii kohtuullisella vaivalla.

Mää: 240 taka-akseli sen omilla korvakkeilla ja omatekoiset tukivarret.

Tämähän onkin varsin mielenkiintoinen selvitettävä, eli mitä eroa mahtaa olla 27 ja 30 akselin sisuskaluilla?

Yhdessä farkussa mulla oli Dana30 akseli ja sen sisällä luki valussa isoilla kohokirjaimilla 27. Siinä oli paksut akseliputket ja siihen sopi 200-sarjan perän osat.

Tämähän onkin varsin mielenkiintoinen selvitettävä, eli mitä eroa mahtaa olla 27 ja 30 akselin sisuskaluilla?

Ainakin lautaspyörän pulttimäärä on eri, muistelisin

Joku väitti että olisi eri laakereilla, mutta tiedä sitä.

D27                     D30

2x LM5011349   sama  (sisäskooli)
2x LK5011311   LM501314  (ulkoskooli)

1x HM88649      sama
1x HM88610      sama

1x M86647       sama
1x M86610       sama

D27                     D30

2x LM5011349   sama  (sisäskooli)
2x LK5011311   LM501314  (ulkoskooli)

1x HM88649      sama
1x HM88610      sama

1x M86647       sama
1x M86610       sama

Eli tasauspyörästön kuoret uudemmasta Amazonista, välitys 200-sarjasta ja poskilaakereiden ulkokoolit 27:sta??

Yybermielenkiintoista

Tuli mileen onko pinjonin ja ison vetopyörän korkeudet samat ettei hampaiden kulmat muutu ??

Tuli mileen onko pinjonin ja ison vetopyörän korkeudet samat ettei hampaiden kulmat muutu ??

Voisi ainakin kuvitella olevan samat, kun siinä mun yhdessä 30:ssä perässä oli valettuna kuitenkin numero 27, eli lienee sama banjo??