V60 D4 Jakopäänhihna

Vaihto tehty.

Oli kyseessä "Oulun tauti".
Kotelo täynnä ruskeaa mönjää. Hihna "pykinyt" ja kaikista rattaista pinnoite hapettunut.
Eli kaikki rattaat, kiristin, hihna ja vesipumppu uusiksi.

Toivottavasti kestää vähän kauemmin...   

Jukka I.

Otiko kuvan? Mistä sait tietää että oli "täynnä ruskeaa mönjää"?  Tuollainen kuva pitää  näyttää julkisesti jos on oikeasti irtoavaa pinnoitetta tiessä mikä kertyy jakopäänkoteloon ja tuhoaa jakohihnan?  Reklamaatio osoite on silloin tiehallinto.  Aiemmin on "huudeltu lehdissä" että VAG konsernin autoissa on tuo vika eli huonosti kestävä jakohihna, nyt siis myös Volvossa, ei mitään syytä olettaa että muutkaan jakohihnalliset kestää kunhan vain se mönjä pääsee kertymään sinne jakohihnalle ym.

Mikä sitä pölyä sinne koppaan imee? Konehuonehan pysyy nykyautoissa aika puhtaana, nimittäin

Mikä sitä pölyä sinne koppaan imee? Konehuonehan pysyy nykyautoissa aika puhtaana, nimittäin

Kyllä Xc60:nen ainakin konehuoneesta paskaantuu. Kotelo vetää luonnollisesti pölyä sisään, kun koteloituna ns. alipaineistuu. Pitäisi ylipaineistaa, niin silloin ei pölyä pääse tulemaan. Tosin autojen määrään nähden pienen alueen ongelma

Eipä tarvii ajella tuolla kulmilla niin paljon että voi vaikuttaa oman auton remmiin mutta hankala juttu niille ketä tuo koskettaa, pitää ainakin varmistaa ettei sitä pinnoitetta aleta käyttää muualla, mutta miten se on jo eri juttu.

Ahtoputkesta pikkuriikkinen pilli sinne koteloon

Edit: jaajoo siinä tulis ehkä hieman ölppää ajan saatossa sinne koteloon. Ei hyvä

Mikä sitä pölyä sinne koppaan imee? Konehuonehan pysyy nykyautoissa aika puhtaana, nimittäin

Päinvastoin, likaantuu enemmän.

Rauma/Pori akselilta töissä Raisiossa huollan yhden jakelutyötä tekevän miniä melkousein. Niin siinäkin on moniurahihnan alue täysin punertavassa ruoste pölyssä.

Jakopäähän on ketju.

Auttaisiko, kun ottaisivat huollon yhteydessä tarkastuksen lisäksi tuon jakopään puhdistamisen vaikka paineilmalla puhaltamalla

Auttaisiko, kun ottaisivat huollon yhteydessä tarkastuksen lisäksi tuon jakopään puhdistamisen vaikka paineilmalla puhaltamalla

Auttaisi.

Otiko kuvan? Mistä sait tietää että oli "täynnä ruskeaa mönjää"?  Tuollainen kuva pitää  näyttää julkisesti jos on oikeasti irtoavaa pinnoitetta tiessä mikä kertyy jakopäänkoteloon ja tuhoaa jakohihnan?  Reklamaatio osoite on silloin tiehallinto.  Aiemmin on "huudeltu lehdissä" että VAG konsernin autoissa on tuo vika eli huonosti kestävä jakohihna, nyt siis myös Volvossa, ei mitään syytä olettaa että muutkaan jakohihnalliset kestää kunhan vain se mönjä pääsee kertymään sinne jakohihnalle ym.

En ottanut. Kävin katsomassa kun oli auki.
Kuviahan löytyy kyllä...
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/jakohihnaongelman-aiheuttajaksi-epaillaan-nyt-happamuutta/751389/

Tosin autojen määrään nähden pienen alueen ongelma

Toivottavasti leviäsi mahdollisimman laajalle, voisi tulla ratkaisukin asiaan, kun hihnoja alkaisi mennä liikaa.
Nyt näyttää olevan vaan hyvä bisnes korjaamoille...

Auttaisiko, kun ottaisivat huollon yhteydessä tarkastuksen lisäksi tuon jakopään puhdistamisen vaikka paineilmalla puhaltamalla

Sanoisin että ei auta. Se ei ole mitään irtonaista pölyä, kun se vaikka vuoden pyörii kosteuden kanssa siellä kotelossa.
Hyvin lujasti tarttunutta "mönjää"...

Jukka I.

vai onko jollakulla parempi idea?

Ostaa vain autoja joissa jakoketju eikä mitään kuminauhoja

Ostaa vain autoja joissa jakoketju eikä mitään kuminauhoja

Nykyään noi ketjut saksalaisissa sellasia et oululaisella jakohihnallakin pääsee pidemmälle... 

vai onko jollakulla parempi idea?

Tehdään hihnat ja rullat paremmasta materiaalista. (Ei siitä halvimmasta mitä alihankkijalta sattuu löytymään...)
Tehdään jakopää ketjulla.
Tiivistetään jakopäänkoppa, niin ettei pöly pääse sisälle.

Jukka I.

Poistettu useampi viesti. Jos nyt pysyisi vaan aiheessa.

Sama homma  ja samasta syystä edessä kuin ketjun aloittajalla. Jakopää kokonaan remonttiin.
Auto V60 D4 vm. 2015 kilometrit 100 000 km näistä noin 70 000 ajettu Oulun seudulla.