Tavattoman verkkaiset pyyhkijät -88:ssa 740:ssä

Elikkäs nyt kun tuo vettä rupesi ropistelemaan niin jäipä suu meleki apposen auki kun "vetäsin" vinkkariviiksen ykkösasentoon, ei hitto miten hitaasti pyyhkijät toimivat., kakkosasento suunnilleen yhtä hidas kuin noissa toisissa autoissa ykkösasento... Mitäs ruvetaan tekemään? Koneiston tieten vois ruveta rasvaamaan mutta miten pääsen käsiksi koneistoon? Onko tuo välipelti irroiteltava ennenkun paljastuu moottori+koneisto? Onko muualta kiinni pulteilla kun ns.etureunoista? Pitääkö tuulilasin alareunassa oleva lista irroittaa vai lähteekö ilman listan irroitusta? No tietenkinhän pyyhkijät vissiin irroitettava ensin... 

Elikkäs nyt kun tuo vettä rupesi ropistelemaan niin jäipä suu meleki apposen auki kun "vetäsin" vinkkariviiksen ykkösasentoon, ei hitto miten hitaasti pyyhkijät toimivat., kakkosasento suunnilleen yhtä hidas kuin noissa toisissa autoissa ykkösasento... Mitäs ruvetaan tekemään? Koneiston tieten vois ruveta rasvaamaan mutta miten pääsen käsiksi koneistoon? Onko tuo välipelti irroiteltava ennenkun paljastuu moottori+koneisto? Onko muualta kiinni pulteilla kun ns.etureunoista? Pitääkö tuulilasin alareunassa oleva lista irroittaa vai lähteekö ilman listan irroitusta? No tietenkinhän pyyhkijät vissiin irroitettava ensin... 

Konepellin ja tuulilasin välinen pelti irti ja siellä se koneisto on. Pyyhkijät ja muovipeitelevyt irti, ne konehuoneessa olevat pultit irti ja siitähän se pelti sitten irtoaa. En muista tuliko lista tuon pellin mukana?

Onkohan se itse moottori väsähtänyt?  Romikselta koko koneisto moottoreineen?

tarkasta akun kunto ja latausjännite ennen suurempia purkamisia.

tarkasta akun kunto ja latausjännite ennen suurempia purkamisia.

Akku vaihdettu vuoden alussa ja tuo latausjännite pyöri laturin perästä himpun yli 14v ja akulla himpun vajaa 14v (jännitteet mitattu aikaisemmin kun mittailin häviötä laturin ja valojen välillä.) Joten uskaltauduin purkamaan tuon pellin pois mittaamatta jännitteitä. Puhdistin ja rasvasin liittimet ja samalla voitelin kunnolla koneiston ja kaikki liikkuvat osat, toiminta parani sen verran että saa välttää jonkun aikaa.

Konepellin ja tuulilasin välinen pelti irti ja siellä se koneisto on. Pyyhkijät ja muovipeitelevyt irti, ne konehuoneessa olevat pultit irti ja siitähän se pelti sitten irtoaa. En muista tuliko lista tuon pellin mukana?

Onkohan se itse moottori väsähtänyt?  Romikselta koko koneisto moottoreineen?

Lista lähti pellin mukana, tuo pellissä mukana ollut snowcap meinasi ahdistaa jonkun verran mutta kun jujun hoksasi niin sieltähän se pelti nousi pois.

Rasvaamalla sain eloa tarpeeksi joten se saa riittää lääkitykseksi tässä vaiheessa.

ainakin 240 pyyhkijänmoottorin magneetit tuppaa irtoileen joskus. liimalla saanu korjattua.