Saabin taru lopussa?

Saabi (mika taikka kuka sen maalliset jäännökset omistaakaan) on kuulemma niin paljon ja joka suuntaan pystyssä, että kaikki myydään mistä vaan fyffeä lohkee.

Saabin myynti nyt virallistettu. Saavat käyttää Saab nimeä, muttei merkkiä 
http://www.talouselama.fi/uutiset/saabin+konkurssipesan+hinta+viela+auki++myynti+sinetoitiin/a2141925

Saabin myynti nyt virallistettu. Saavat käyttää Saab nimeä, muttei merkkiä 
http://www.talouselama.fi/uutiset/saabin+konkurssipesan+hinta+viela+auki++myynti+sinetoitiin/a2141925

EI puutu kuin että sitä saa sanoa Saabiksi mutta se ei saa lukea siinä missään.

EI puutu kuin että sitä saa sanoa Saabiksi mutta se ei saa lukea siinä missään.

Saabilla on sama kuin Volvollakin. Saabin tuotemerkin muistaakseni omistaa Scania tai joku vastaava ruotsalainen yritys. Volvon tuotemerkin omistaa Volvo AB. Kummassakin tapauksessa kiinalaisten on pitänyt saada lupa tuotemerkin ja nimen käyttöön.  Se kun ei tullu automaattisesti Geelyllekkään kaupassa.

mun mielestä tämä Saabin kohtalo kokonaisuudessaan on aika ikävää. Nostalginen automerkki jolle  ei olisi toivonut käyvän näin köpelösti. Mutta Saab meni pilalle jo kertaheitolla GM ja ooppelin takia. laatu kärsi ja luotettavuus. Itellä oli aikoinaan Saabbeja pari putkeen 99 ja 900 ,ei ollut kuin hyvää sanottavana. Lämmin talviauto jolla pääsi vaikka mettätietä ajamaan lumihangessa ja muutenkin yllättävän pirteä jopa Strömbergin juuttuvakurkkusella kaasuttimella . 

EDIT: mun mielestä näitä "laatu" merkkejä ei saisi sekoittaa näihin pilipaliautoihin. tää oli GM:än syytä 

Saab Parhaimmillaan 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Melko lailla samaa mieltä, toisaalta oon aina jotenkin vähän vierastanut ko. merkkiä.
Jokunen vuosi sitten uskaltauduin osta kuitenkin yhden (900i -90) ajelin käyttiksenä pari vuotta
eipä tarvinnut korjailla juuri ollenkaan, mitä vähän kulutusosia vaihdoin.
Kahden vuoden aikana meni <100e osiin. Nyt se on kuitenkin paalattu.

Onhan näitä jonkun muun pilaamia muitakin kuin GM Saabin, mitenköhän toi Fordin ja Volvonkin suhde menikään...

Tuli kesäloma reissulla käytyä Uudenkaupungin Saab museossa. Olipa siellä yksi Volvokin. :hello:

Porukka varmaan lomilla mun tietojen mukaan, A mallin meseä varmaan pukkaavat linjalta alkuvuodesta, mene ja tiedä.

Ainakaan omalta kohdalta Saabin taru ei näytä olevan lopussa.

Tänään eksyin autokauppaan, ja siellä pisti silmään hyvän hintainen, 58tkm ajettu Saab 9-3 1.9TTiD manuaalilla.

Kävin koeajolla ja myyjä oli sinä aikana laskenut hyvityksen. Sain 9-5:stä hyvitystä just sen mitä maksoinkin 10kk/21tkm sitten, eli eipä ainakaan omalla kohdalla arvo paljoa tippunut.
Kuitenkin auto oli pyynniltään Nettiauton halvin 9-3 SS, jossa tehdastakuu vielä voimissaan(alle 2v vanha).

Kiva auto ajella, ja tosta TTiD tuplaturbosta saa helposti päälle 200hp pelkällä ohjelmalla

Auto on linear-varusteilla, eli jään (edelleen) kaipaamaan xenoneita 

Ainakaan omalta kohdalta Saabin taru ei näytä olevan lopussa.

Tänään eksyin autokauppaan, ja siellä pisti silmään hyvän hintainen, 58tkm ajettu Saab 9-3 1.9TTiD manuaalilla.

Kävin koeajolla ja myyjä oli sinä aikana laskenut hyvityksen. Sain 9-5:stä hyvitystä just sen mitä maksoinkin 10kk/21tkm sitten, eli eipä ainakaan omalla kohdalla arvo paljoa tippunut.
Kuitenkin auto oli pyynniltään Nettiauton halvin 9-3 SS, jossa tehdastakuu vielä voimissaan(alle 2v vanha).

Kiva auto ajella, ja tosta TTiD tuplaturbosta saa helposti päälle 200hp pelkällä ohjelmalla

Auto on linear-varusteilla, eli jään (edelleen) kaipaamaan xenoneita 

OT: Millä mallilla varaosien saanti Saabiin nykyään? Jos jotakin sellaista särkyy mitä ei saa kuin alkuperäisenä varaosana? Tuollainen 9-5 2000-luvun alkupuoliskolta on kummitellut mielessä

OT: Millä mallilla varaosien saanti Saabiin nykyään? Jos jotakin sellaista särkyy mitä ei saa kuin alkuperäisenä varaosana? Tuollainen 9-5 2000-luvun alkupuoliskolta on kummitellut mielessä

Kannattaa ottaa huomioon, että 2000-luvun alkupuolen Trionic 7-koneissa on omat vikansa, jotka korjattiin vuosimalliin 2004.

Asiaan voi tutustua tuolla: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=15138

Muuten toi on sen ikänen, että osaa löytyy ihan samalla tavalla kuin muihinkin merkkeihin, eihän toi mitenkään harvinainen ollut vuosituhannen alussa. Toi viimenen facelift (vm. 06-09) jäi melko harvinaiseksi, mutta eipä ole kuulunut, että siihenkään olisi mitään ongelmia ollut saada osia.
Enemmän kyse on ollut siitä, ettei huoltoja tunnu kauheasti kiinnostavan osien tilaaminen Saabiin, kuten erään ysifemman kohdalla, jossa huollosta väitettiin, ettei uutta lokasuojaa ole saatavilla, mutta olihan noita ruotsin keskusvarastolla vino pino..Syytä moiseen käytökseen en tiedä. Varmaan osien menekki sen verran vähäinen, ettei viitsitä yhtä lokaria tilata erikseen tms..

ja tietysti on pro-car service jyväskylässä, jonka kautta saa tilata halvalla rahdilla osia Ruotsista kuten Speedpartsilta. Ja itse käytin "Etelä-Helsingissä" eli Tallinnassa sijaitsevaa mainiota Saabanti-huoltoa. Tuntuu olevan melko suosittu Saab-clubilaisten keskuudessa toi Antin paja, ja itsekin annan täydet pisteet niin huollolle kuin palvelullekin.

Taas noissa aivan viimeisimmissä 1.9 TTiD:issä, jollaisen itse ostin, on ollut jotain ongelmia moottorin osien saamisessa, kun on mleko harvinainen kone kokonaisuudessaan, asennettiin vain Saappaaseen ja Lanciaan, ja niissäkin jäi viimeisten vuosimallien outolinnuksi, mutta aika näyttänee mihin tässä joutuu

Se mitä olen saabien sielunelämään kerinnyt jo tutustumaan niin kehitys olisi pitänyt pysäyttää -97 jolloin jäi tämä Trionic5 moottori pois ja siirryttiin Trionic7. Trionic8 on tuorein versio josta ei ole tietoa.
Alustaltaan nuo 9-3, 9-5 ym. ovat opelin tuotantoa.
Kovimmat ruostumaan taitaa olla NG900.

Mielestäni ->94 9000 on kaikinpuolin järkevin ostos saabeista (oma mielipide) muita en ostaisi..vanhemmat ei miellytä silmää ja uudemmat heikompia.

Se mitä olen saabien sielunelämään kerinnyt jo tutustumaan niin kehitys olisi pitänyt pysäyttää -97 jolloin jäi tämä Trionic5 moottori pois ja siirryttiin Trionic7. Trionic8 on tuorein versio josta ei ole tietoa.
Alustaltaan nuo 9-3, 9-5 ym. ovat opelin tuotantoa.
Kovimmat ruostumaan taitaa olla NG900.

Mielestäni ->94 9000 on kaikinpuolin järkevin ostos saabeista (oma mielipide) muita en ostaisi..vanhemmat ei miellytä silmää ja uudemmat heikompia.

Eipäs nyt pysäytetä kehitystä aivan vielä trionic 5 aikakauteen  . Onhan se trionic 7:n biopower-mahdollisuus ihan ykkösjuttu. 9000 ja 9-5:sta kun saisi yhdisteltyä eri osia ihan oman mielen mukaan, niin tuloksena olisi varsin hyvä auto. 9-5:ssa on joitain ärsyttäviä Opelin ominaisuuksia, ärsyttävimpänä käsijarru jota voi käyttää vain kesärengasaikana sillä muuten se on aina jäässä. 9000:lla ja 9-5:lla on kummallakin tullut rullailtua muutama kymmenen tuhatta km, niin kykenee arvioimaan ihan puolueettomasti noita kahta mallia.

Eipäs nyt pysäytetä kehitystä aivan vielä trionic 5 aikakauteen  . Onhan se trionic 7:n biopower-mahdollisuus ihan ykkösjuttu. 9000 ja 9-5:sta kun saisi yhdisteltyä eri osia ihan oman mielen mukaan, niin tuloksena olisi varsin hyvä auto. 9-5:ssa on joitain ärsyttäviä Opelin ominaisuuksia, ärsyttävimpänä käsijarru jota voi käyttää vain kesärengasaikana sillä muuten se on aina jäässä. 9000:lla ja 9-5:lla on kummallakin tullut rullailtua muutama kymmenen tuhatta km, niin kykenee arvioimaan ihan puolueettomasti noita kahta mallia.

no juu Trionic5 moottori+imusarja, T7 mankku, 9K taka-akselisto yhdistettynä femman koppaan ilman ajonestoa kelpaa mulle
Tuo biopower on kyllä mainio keksintö T7:n..mutta tyydyn ensikesästä alkaen ajelemaan viinalla. Tuo Trionic on kyllä ihan yliveto ohjauksena.

nyt olisi mahdollista ostaa vielä "uusia" saabeja. Harmillisesti kaikki farkku 9-5:set oli testiautoja joita ei saa kilpiin.
https://www.kvdauctions.com/en/auction/saab.html

Edit: aika kovalla käytöllä olleet ja näkyy olevan kunnon purkka virityksiäkin
https://www.kvdauctions.com/en/auction/saab/saab-9-5-ttid4-aero-sportcombi-190hk-2012_554349.html