S60 D5 vm 2011, käynnistysongelmat

Hei,

Olen ajellut nyt vähän reilun vuoden päivät otsikon mukaisella autolla ja juurikin tänään ilmeni kolmannen kerran seuraavanlainen ongelma:

auto starttaa hyvin, mutta ei käynnisty. Syksyllä kun vika ilmeni ensimmäisen kerran vika paikallistui tankin sisällä olevaan siirtopumppuun. Se vaihdettiin ja auto alkoi taas toimimaan. Viikko tästä auto hyytyi ajosta ja ei suostunut käynnistymään enää. Hinautin samalle korjaamolle ja he löytivät sitten jonkun O-renkaan palasen sieltä, joka aiheutti tämän ongelman. Tästä viimeisimmästä probleemasta on aikaa nyt aikalailla 1,5 kk.

Nyt taas samat ongelmat ilmenivät, kun auto ei suostu käynnistymään. Onko kellään muulla ollut vastaavia ongelmia?

Huumori alkaa pikkasen olemaan koitoksella.

Onko tankissa tavaraa.

Onko tankissa tavaraa.

Eilen kävin hakemassa tankin täyteen.. Reilu 3/4 tankillista pitäs olla...

Huomenna menee sit korjaamolle sulatukseen toi. Saas nähä mitä tällä kertaa..

Loput O-renkaasta ?

Tankissa oli tavaraa, O-renkaastakaan ei ollut tietoa, mutta akku oli entinen. Orkkis akku vaihdettiin uuteen.

Ja taas hyytyi... Jotenkin tuntuu, että nyt on jokin mahtava sähkövika tässä maailmanlopun koslassa.

Tietääkö kukaan, että mistä saisi kytkentäkuvia?

Ja taas hyytyi... Jotenkin tuntuu, että nyt on jokin mahtava sähkövika tässä maailmanlopun koslassa.

Tietääkö kukaan, että mistä saisi kytkentäkuvia?

Oliko muistissa vikakoodeja, kun laitos kävi edellisen kerran pajalla?
Vaikuttaisi polttoainepuolen vialta. Varuilta voisi kopistella tankin pohjaa nyrkillä, jos vaikka polttoainepumppu tankissa kuitenkin kiukuttelisi. 

Juurikin tuo tankin polttoainepumppu on ilmeisesti viallinen.

Tämä tuntuu hassulta kun uusi alkuperäinen tankkipumppu vaihdettiin viime Joulukuun alussa. Tällöin vika oli todettu samalla tavalla - koputtelemalla tankin pohjaa. Kun  tuolloin soitin Volvolle niin puhuivat myös johtosarjan uusimisesta.

Taidan rakentaa jonkun vivuston, jolla saa tankin pohjaa täräyteltyä kenttäolosuhteissa tarvittaessa. Vai pitäisikö sinne rakentaa sittenkin joku epäkesko tärytin, joka sitten vauhdissakin paukuttaa tuota tankin pohjaa, niin pysyy tankkipumppu kunnossa?

Olin viime viikolla lomareissulla ja pari kertaa meinas tuo taivaspaikkani varmistaja jättää käynnistymättä. Kaveri kuitenkin sai taikakosketuksella koslan käyntiin.

Vikakoodeja ei käsittääkseni palautunut aikaisemmilla korjaamokäynneillä (ei liene sellainen hieno CAN -väylälaite tuo polttoainepumputin). Voi kunpa löytyis piirikaavio tuosta pumputtimesta.