V70 -99 takaluukku lukossa, ei aukea.*ratkaistu, johdot oli poikki...*

Eli kuten otsikko kertoo, pulman nimi on lukossa oleva kontinluukku joka ei aukea. Oli ainakin puoli vuotta ongelmaa luukun kanssa, jolloin ei mennyt lukkoon ja nyt aivan yllättäen meni lukkoon keskuslukon mukana, mutta ei enää aukea...
Millähän eväin tuota lähtisi koittamaan auki, ei reagoi keskuslukkoon, luukussa ei omaa lukkopesää avaimelle, mutta kiinni on ja pysyy
Tuntuisi melko todennäköseltä, että luukun saranan kohdalta ois johdot poikki, mutta paha niitä on lähteä korjaamaan luukku kiinni...
Ideoita?

saatko sen auki sisäpuolelta? ainakin siellä pitäisi olla avauskahva?
Ja minne sen lukkopesä on hävinnyt?

Mielestäni ei ole mitään kahvaa sisäpuolella, pitää tutkia vielä tarkemmin.
Lukkopesää/avainpesää ei luukussa ole tod.näköisesti ikinä ollut, lukon läpän alla vain tulppa...

voit kyllä varovasti vetää sitä verhoilua irti siitä luukusta sisäpuolelta. (älä anna taipua liikaa kun on yläpuoli vain irti)
kahvan kehys on hyvä poistaa sitä ennen. (voi mennä muuten säpäleiksi)

Mulla oli samaa vikaa ku keskuslukko ei pelittäny, eli takaluukku jäi lukkoon. Eikä kahvaa sisällä. Ei se auta ku raottaa verhoilua ja sormella painaa lukko auki. Ei sieltä mitään suurempaa hajonnu 

Niin se on varmaan tehtävä, hajoaa sieltä sitten enemmän tai vähemmän muovia... Verhoiluakaan siitä ei kokonaan irti saa, kun on ruuvvattu kiinni, ja arvatenkin luukku auki alhaalta päin

Ei sitä loppupeleissä hirveesti tarvi raottaa, varsinkaan jos työntää käden sijasta jonku jäykän kepin, jolla saa lukon avattua. Jos/kun sieltä kuitenki jotain hajoaa, ni ne on niitä euron kiinnikkeitä...

Itte telusin takaluukun kans kunnes viisaampi volvoilija kehoitti painamaan kaken takalunkkunapista pari kertaa peräkkäin, jolloin lukko aukesi...!!!! En kerenny enempiä purkuhommia alottaa onnex

Jees, tuli korjattua tämä vika.
Ihan kuten arvelin heti alkuunsa, yli puolet johdoista poikki saranan kohdalta... Juottelin liitokset, kutistesukkaa päälle ja lopuksi koko nippu halkaistun kumiletkun sisään ja teipillä kiinni.
Verhoilun kiinnikkeitä pitää hommata, ennestään oli suurin osa rikki ja nyt meni ne loputkin

Onko tämä potentiaalinen vikakohta tarkalleen missä... Kontin puolella vai luukun puolella. Toisessa kulkineessa taitaa olla johtosarjahommia tiedossa. Olisi hyvä tietää kummalta puolen puran auki. Liitos taitaa olla kontin puolella, joten kattoverhoilun takaosaa pääsee vissiin irroittelemaan...

Eipä oikeen nappaa kun ulkona -18 ja kiristyy. Hallihommia.

Ei varsinaisesti kummankaan puolella, eli siitä luukun saranan kohdalta on tapana kulua puhki. Jos on saranan kohdalla vika, niin ei tarvi purkaa verhoiluja ollenkaan. Jos meinaat uusia kokonaisia johtoja, niin V70N:ssä ainakin oli liittimet luukussa ja niistä lähtevät johdot taitaa mennä jo kauemmas kuin konttiin. En tosin tiedä, veikkailen vaan.

Jos tuossa omassa on piuhat poikki saranan kohdalta niin uusin kyllä kaapeleita. Liitosta en tuohon saranan kohdalle mielellään tee.

Oireet. Nyt on 2 kertaa polttanu sisävalon sulakkeen ja kuulemma mittaristossa palaa takaluukun merkkivalo. Korjauskäsikirjan mukaan tuon johtosarjan liitin on auton puolella. Varmaan joutunee sitten purkamaan koko auton jotta saa nuo johdot näkösälle.

Tekisi mieli kirjoittaa painokelvottomia ajatuksia...

Jahka savottaan alan niin pitänee ottaa kuvia. Vaiva kun taitaa olla aika yleinen näissä museomallin seiskakympeissä.

Niin koko sarjan liitin lienee tietenki auton puolella. En ajatellu ihan loppuun taas  Luukussa olevat liittimethän on vaan lukko, valot ja pyyhkijä...

Ei kait se liitos niin paha siinä saranassa ole, kun muistaa suojata kunnolla. Jos välttämättä haluaa pistää kokonaan uusiksi, niin sitten kerralla vähän pidemmät piuhat.

Johtosarja korjattu.

Työkaluja:

Kuvassa näkyy myös purettuja osia. Johtosarjan liitos on kuljettajan puolen takakulmassa. Älä pura pakkasessa. Säästyy kiinnikkeiden ostolta yms.

Kaiken pahan alku. Johtosarja tekee erittäin tiukan mutkan tuossa nippusiteen kohdalla. Siitähän se oletettavasti on murtunut.


Johtosarja avattuna. Korjattu ennenkin. Parissa johdossa kuori murtunut. Niitä en katkonut, vaan teippasin suojaan.

Tuohon olisi helppo tehdä jatkokaapeli, mutta menköön nyt näin. Kestää varmaan sen ajan mitä tuo auto pihassa on. Teippasin koko sarjan vielä suojaan ja jätin nippusiteen pois.

Rauhassa tehtynä tunnin homma. Nyt toimii taas sisävalotkin.

Ohjeen soveltaminen omalla vastuulla.

Onko tuossa johtosarjassa myös takalasinlämmittimen johto?