Ulompi murros helpohko selvittää kun vetää vaik ympyrää vasemmalle ja sitten oikelle isommal parkkipaikal tai kuten itse ihan suoraan ajaa kahdeksikkoa niin saa samalla molemmat puolet kuunneltua ja selviää kumpi puoli ääntää.
Jouset kattoo onko etupäää muute mite vaateris ja tarkemmin pyörä edestä ja käsikopeloi ylä/alapäänkin ettei juuresta menny. Kääntölaakeria ei näe mut rutisis yleensä pyöriä paikallaan kääntäeskin.
Vetari sisäpää käsin nitkuttamal klppi, oliko tomaateis viel joku tukilaakerri jommalkummal puolen.
Muita kolinaa tekeviä mm alapallot, koiranluut, iskari, vulkanoinnista pettäny iskarin ylätuki mut mulla tekii myös suoraankin ajaes pompuis ja nimismiehen kiharois jo ääntä.
