VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Pultilla. Ja tuon joutuu kerran vaihtamaan 240 elinkaaren aikana.

Jep, kun vaihdon yhteydessä sen osaa suojata vaikkapa kotelosuoja aineella niin kuin pitää, niin ei tarvi jatkossa paljon vaihdella!

Onko LH-Jetin vaparin ja turbon johtosarjoissa paljonkin eroja? Eli jos vuoden 1988 seitenkanttiin haluasisi vaihtaa B230F:n tilalle FT:n, niin ei vissiin johtosarjalle muutakuin turbon boksit päätyihin ja immun johtoa pitää jatkaa? Vai jääkö nyt jotain epähuomioon?

Onko LH-Jetin vaparin ja turbon johtosarjoissa paljonkin eroja? Eli jos vuoden 1988 seitenkanttiin haluasisi vaihtaa B230F:n tilalle FT:n, niin ei vissiin johtosarjalle muutakuin turbon boksit päätyihin ja immun johtoa pitää jatkaa? Vai jääkö nyt jotain epähuomioon?

Ilmeisesti TPS:llä on turbolla täyskaasulle tunnistin

Vaparissa on tuo täyskaasukytkin käytössä mutta turbossa sen johto pitää ottaa irti

Vaparissa on tuo täyskaasukytkin käytössä mutta turbossa sen johto pitää ottaa irti

Näin.

Tuossa meikäläisen uudessa V50:ssä on tuossa radiossa AUX-asento ja ulkoisen äänilähteen kytkentämahdollisuus.

Voisko joku ystävällisesti kertoa mulle missä *%/&@+ssä se #*@*&%! töpseli on!

Tuossa meikäläisen uudessa V50:ssä on tuossa radiossa AUX-asento ja ulkoisen äänilähteen kytkentämahdollisuus.

Voisko joku ystävällisesti kertoa mulle missä *%/&@+ssä se #*@*&%! töpseli on!

Keskikonsolissa kannen alla. Ohjekirjakin tuon ois kertonu...

En puhu kun korkkarisaksaa...

En puhu kun korkkarisaksaa...

Mä muistanu että se on tuontiauto. Löytykö? Siitä on kauan ku viimeks V50:llä ajoin, ainakin kuukausi

Noniin, pitäisi alkaa tuohon 945:een tekemään etujarruremonttia ja samalla vaihtaa jarrunesteen. Onkos tuolla nesteellä nyt jotain kriteereitä, kun on kytkin samassa ja ABS -jarrut? Eli ostanko motonetistä sitä perus DOT-4 -kamaa vai DOT-5ABS -kamaa?

Ja etujarrupalojen valmistajanhan tietää sitten, kun löytyy sopivat?

Mä muistanu että se on tuontiauto. Löytykö? Siitä on kauan ku viimeks V50:llä ajoin, ainakin kuukausi

emmä muista oonko ees maininnu et toi on, se toinen vaihtoehto(kin) ois ollu ja siitä sanoin.
Ja juu, siellähän se tuijottaa heti kun valosalla katto. On sen verran sielä takareunassa etten ollu huomannu siitä kuskin paikalta istuen sitä.

Noniin, pitäisi alkaa tuohon 945:een tekemään etujarruremonttia ja samalla vaihtaa jarrunesteen. Onkos tuolla nesteellä nyt jotain kriteereitä, kun on kytkin samassa ja ABS -jarrut? Eli ostanko motonetistä sitä perus DOT-4 -kamaa vai DOT-5ABS -kamaa?

Ja etujarrupalojen valmistajanhan tietää sitten, kun löytyy sopivat?

paa kalleimat palat niin ei tarttee vikinä kuunnella

DOT 4 riittää, mutta halutessasi voit käyttää myös DOT 5.1 jarrunestettä.  DOT 5 nestettä ei saa käyttää.

paa kalleimat palat niin ei tarttee vikinä kuunnella

Jos lompakko antas myöten, eihän ne loppujen lopuksi kalliit sinisellä ole...

DOT 4 riittää, mutta halutessasi voit käyttää myös DOT 5.1 jarrunestettä.  DOT 5 nestettä ei saa käyttää.

Ahaa, miksi ei saa dottifemmaa käyttää? Onko tuolla DOT5.1 ja DOT4:llä jotain käytännön eroa?

Jos lompakko antas myöten, eihän ne loppujen lopuksi kalliit sinisellä ole...

ihan tarvikepaloista puhuin  voi pian olla että hyvät tarvike maksaa enemmän kuin marmorilla