VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

En oo ottanu pussista pois, mutta pussin läpi näyttäs ihan samalta kuin mikä on paikoillaan.
Sen verran sovitin pussin läpi et tosiaan sama pala mahtuis kuten mainitsit. Olis vaan säästöö kun sellanen ei ole kaupaks menny ja näyttäs että konttiin kannattas oikeen puoleinen vaihtaa.

Mister-auton tms. sivuilta näytti samaa satulaa tarjoavan myös 700-sarjaiseen.

Ei kai tuossa vanhojen satuloiden hiekkapuhalluttamisessa ole mitään sudenkuoppaa, jos siis nuo vanhat ilmaruuvit jätän paikoilleen ja poikkastut jarruputket tulpattuna. Tulis vaan siisti pinta "hammer-maalille" 

'75 245 pitäs kuulemma jouset löytää, onko farkun ja sedanin jousien välillä minkälaista eroo?

Farkun kuorma jäykin, sedanin normi löysin.

Mister-auton tms. sivuilta näytti samaa satulaa tarjoavan myös 700-sarjaiseen.

Ei kai tuossa vanhojen satuloiden hiekkapuhalluttamisessa ole mitään sudenkuoppaa, jos siis nuo vanhat ilmaruuvit jätän paikoilleen ja poikkastut jarruputket tulpattuna. Tulis vaan siisti pinta "hammer-maalille" 

Hiekkapuhallus ei auta jumittavaan mäntään varsinkaan jos on muutenkin huonot. 

Hiekkapuhallus ei auta jumittavaan mäntään varsinkaan jos on muutenkin huonot. 

Mulla on korjaussarja valmiina

Mulla on korjaussarja valmiina
(Kuva poistettu lainauksesta.)

On mullakin jo gummisarja. Olis vaan helppo laittaa valmis satula, jos siis sopii. 

On mullakin jo gummisarja. Olis vaan helppo laittaa valmis satula, jos siis sopii. 

Nythä mä hokasin vasta, että toi satsihan on vain yhteen satulaan 
Toi motonetin sarja tulee näemmä halvemmaksi ostaa mäntä erikseen ja tiivarit erikseen kuin koko satsi ( no pari euroo )

Onko mitään ongelmaa odotettavissa, kun teen kaksnelikymppiä katulelua, ja siihen tuleva taka-akseli on todella ruosteinen? Taka-akseli hiekkapuhalletaan ja maalataan, mutta kuinka ruosteessa akselin pitää olla, että akselin kestävyys heikkenee?

Onko mitään ongelmaa odotettavissa, kun teen kaksnelikymppiä katulelua, ja siihen tuleva taka-akseli on todella ruosteinen? Taka-akseli hiekkapuhalletaan ja maalataan, mutta kuinka ruosteessa akselin pitää olla, että akselin kestävyys heikkenee?

Kannattaa ennen puhaltelua vaikka meisselillä raaputella/naputella akseli läpi. Jos jostain kohtaa rutisee/menee läpi, niin romurautaa.

En ole koskaan nähnyt niin ruosteista taka-akselia että hajoais. Ehkä tukivarsien kiinnikkeet kannattaa katsoa tarkemmin mutta ei yleensä ole ongelma vaikka miten pahan näköinen olisi

Ja peltistä takakoppaa ei yleensä kestä puhallella, se jos on ottanu hyvin ruostetta ni puhallus menee läpi jostai.

Tämä on varmaan jossain FAQ:ssa, mutta kun en nyt löydä. Mihin tyyliin facelift 960:stä luetaan kylmästöinnin vikakoodit? Olettaisin että sieltä B-purkin puolelta A-purkin piuhalla, mutta mikä nasta on ilmastoinnille ja löytyykö keltään koodilistaa?

http://www.volvotips.com/index.php/940-960/volvo-960-service-repair-manual/volvo-960-climate-control-heater-system-repair-manual/

Tollanen ohje löytyi, mutta on ilmeisesti hiukan vanhempaan, vai pureeko myös faceliftiin?

Perä alukopalla. Eipä sitten muuta kuin korviin vähän vahvikelappua ja pohjaanlyöntikumien laput uusiksi ym. pientä ja puhalluksen kautta maalia päälle

Muutama lyhyt kyssäri aiheesta vinkone:

1. Kymppisarjan ja satasarjan hihnapyörissä eroa tai sopivatko ristiin?

2. Paljonko tuo 16v jakopäänratas on 8v mallin omaa leveämpi? Ts. paljon hihnapyörästä pitää siipasta pois, että kiilahihnojen linjaus pysyy?

3. Onko 405 K-Jet kantta saanut pienillä vesikanavilla?

Mikähän mahtais olla nimi tai osanumero sellaselle klipsille jolla 940 ´93 lämmityslaitteen (vaijeri - ei ilmastointia) kylkiin lukitaan läppävaijerien kuoret kiinni.
Toinen pää on haarukka johon vaijeri tulee ja toinen pää on tappi jossa pienet lukitushamapaat.
Neljästä haarukasta meni kaikki rikki irrottaessa 

En tiiä kuuluuko tänne mut olisko ketään kuka lukee -99 v70 srs vikakoodeja Helsingin alueella? Tai sit jotain tyyppi vika paikkaan voi kertoa. Olis hoppu ku joutuu kuun lopussa leimaamaan.