VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Pakonokan kuskinpuoleisessa päässä.

Kiitoksia, kerkesi just löytäänkin sen

Osaako ketään sanoa, että sopiiko mk1 v70 tdi automaatin vetarit v70 mk2 d5 automaattiin?

Osaako ketään sanoa, että sopiiko mk1 v70 tdi automaatin vetarit v70 mk2 d5 automaattiin?

Kukaan.

Ja sitten asiaan, ei sovi, loppuu mitta kesken.

 volvo s40 t4 -98

Mistähän löydän moottorin lämpötila anturit autosta ?

Laittaa virrat päälle ja vaikka olisi kylmä kone niin huutaa flekti täysiä, auto lähtee hyvin käymään, mutta kylmänä ei kaasuun oikeen vastaa, että ihan kuin ei olisi ryyppy päällä..

Kiire !

Kukaan.

Ja sitten asiaan, ei sovi, loppuu mitta kesken.

Mikäs tossa sanamuodossa/sanassa nyt noin häiritsi, että tarvitsee alkaa huomauttelemaan? 

Ja kiitos vastauksesta

Taas kerran volvo 850 10v bensa ei lähde käyntiin. Viimeksi puola vika mutta nyt sitten bensakiskolla ei menovettä. Pumppu vaihettu kuten rele. Pumppu surisee kyllä. Kumpaa metallista letkua paine tulee kiskolle, se mikä menee päätyyn vai se joka on aikalail keskel kiskoo? Siihen keskellä olevaan tulee painetta kyllä mutta hukkuu ennen kiskoa 

Taas kerran volvo 850 10v bensa ei lähde käyntiin. Viimeksi puola vika mutta nyt sitten bensakiskolla ei menovettä. Pumppu vaihettu kuten rele. Pumppu surisee kyllä. Kumpaa metallista letkua paine tulee kiskolle, se mikä menee päätyyn vai se joka on aikalail keskel kiskoo? Siihen keskellä olevaan tulee painetta kyllä mutta hukkuu ennen kiskoa 

Bensa tulee kiskoon päästä ja paluu lähtee siitä keskeltä. Miten sä mittasit paineen siitä keskeltä lähtevästä letkusta? Paineen voi mitata siitä toisessa päässä olevasta venttiilistä. Jos se paineensäädin on rikki ni voi olla ettei kiskoon tule riittävä paine.

Kaveril oli ollu irti ku starttas ni oli bensa lentäny. Kiskolla ei oo mitää päädystä painamalla venttiilistä eikä laittamalla perus rengaspaine mittari kii

Kaveril oli ollu irti ku starttas ni oli bensa lentäny. Kiskolla ei oo mitää päädystä painamalla venttiilistä eikä laittamalla perus rengaspaine mittari kii

oli bensapumppu pistetty väärinpäi että pumppu paino polttoaineet vaan paluulinjalle 

Tässä on nyt muutama viikko pohdittu vikaa S60:stä. Ohjaus kankea kääntäessä erityisesti oikealle mutta vasemmallekin vähäsen. iskarin yläpäitä epäilen kun pyörittelee rattia ja katselee konehuoneeseen niin pyörii aika reilusti, vähän liikaakin omasta mielestä. Ohjaustehostimen ilmasin eikä muuttunut miksikään. ei myöskään syö tehostajan nestettä. jotain olen kuullut kuivasta ristinivelestä hammastangossa? voiko sitä vikaa tekohengittää jollain konstilla? Olisi hyvä jos jollakulla olisi ollut samaa vikaa niin tietäisi mitä muut ovat uusineet 

Ostin paripäivää sitten 850 2.5tdi volvon automaattilaatikolla ja nyt keskikulutus on ollut 8.9L/100km sekaajossa. Jakohihna vaihdettu 5tkm sisään ja luin jostain että jos on mennyt ajotus pieleen niin kulutus kasvaa reilusti. Pystyykö asian tarkistamaan ja tarvittaessa korjaamaan kohtuu rahalla jos vie korjaamolle? Omat taidot loppuu kesken tossa. Ilmanputsari on ok. Kokeilin myös pelkkää matkaa 40km 90-110kmh niin oli 7.7 kulutus ajotietokoneen mukaan.

Eihän jarrut laahaa. Tai liian vähän rengaspainetta kaikis kumeis.

Ei laahaa ja ilmanpaineetkin on itseasiassa korkeammat kuin pitäis eli edessä 3bar ja takana 2.5bar

Jaosta en tiiä näissä volkkarin koneisista mitään mut pumpun remmi pitää ajottaa korjaamotyökaluilla. Ja jos o kauheen venyny paikoillaan käydessä on mahoton saada kierroksii 1500 vaan aina pomppaa enemmän.

Volvo 945 vm. 1991

On ABS jarrut ja pyöränlaakeri huutaa edessä, motonet tarjoaa ABS laakeria ja ei-ABS anturia.

Onko tosiaan pyöränlaakeri näihin ABS-versioihin noin saatanan kallis (109,90€)?