VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Voihan olla tietysti niinkin päin, että RPM-anturi pätkii ja siksi kiekkamittari hyppää nollaan ja sytytyskin luonnollisesti pätkii. Pitäisi tietysti tulla vikakoodi, mutta eihän näistä koskaan tiedä...

Olen tätäkin asiaa miettiny, nimittäin kiekkamittari välillä hyppii noin 500rpm suuntaan ja toiseen, esim maantiellä välillä näyttää yli 3000rpm ja välillä normaalisti 2500rpm, kulkuun ei tunnu vaikuttavan. Oon aatellu vaan mittariviaksi, mutta tää homma avas nyt uusia näkemyksiä tohonkin asiaan...

E: Käsittääkseni vikakoodia ei "ehdi" tulla tarpeeksi lyhytaikaisista häiriöistä, toisin kuin uudemmissa ohjaussysteemeissä. Toki voin olla ymmärtänyt väärin.

Mikähän vois olla vikakohteena kun volvo tekee missä tahansa vauhdissa ja millä tahansa vaihteella ihan sellaista pientä vedon puutumista. Vähä niinku ilmastoinnin kompura kytkeytyis päälle ja pois mut se ei ole kyseessä kun remmikin on pois.

Kierrokset ei muutu eikä vaihde vaihdu. Rullaa ihan ok eli jarrut ei laahaa.

Voiko renkaat tehä tollasta ? Talvirenkailla ei tehny tai sit vika on tullu vasta äskettäin. Menejatiedä...

Mikähän volvo, millä koneella ja vaihteistolla ?  Selvännäkeminen ei oo helppoa

Mikähän volvo, millä koneella ja vaihteistolla ?  Selvännäkeminen ei oo helppoa

Vaikka vm97 940 aw71 lootalla bensakone 2,3

Jännä homma kyllä.. Tuota tilannetta vois kuvailla myös näin et tuntuu että olis kärry perässä joka montussa vääntäis aisasta niin että tuntuu autossa siltä että joku on lassonnut peräkoukun ja siitä kiskoo.

Mikähän vois olla vikakohteena kun volvo tekee missä tahansa vauhdissa ja millä tahansa vaihteella ihan sellaista pientä vedon puutumista. Vähä niinku ilmastoinnin kompura kytkeytyis päälle ja pois mut se ei ole kyseessä kun remmikin on pois.

Kierrokset ei muutu eikä vaihde vaihdu. Rullaa ihan ok eli jarrut ei laahaa.

Voiko renkaat tehä tollasta ? Talvirenkailla ei tehny tai sit vika on tullu vasta äskettäin. Menejatiedä...

sama homma itsellä 960 2.5ssä. tosin itsellä se voi ollakkin se ilmastointi tai sähköflekti.

Liika lootaöljy teki yhdessä yksilössä kuvatunkaltaista ajoittaista puutumista, vähän niinko välillä joku jarru laahais ja välillä ei.

Liika lootaöljy teki yhdessä yksilössä kuvatunkaltaista ajoittaista puutumista, vähän niinko välillä joku jarru laahais ja välillä ei.

Just tuokin sopii oireeseen.

Mitä tapahtuu 7/900srj. limon etupenkin sivussa olevasta napista? Siis sellanen pitkänmallinen vipupainike istuimen sivussa jossa hlö malleissa ois romulokero tai sähköpenkin ohjainpaneeli.

Eli mulla on nyt muovisen tankkilaitteen vaihdon myötä ollut kaksi painepumppua peräjälkeen? Ihme että alkoi vähän ääntelemään...

Onko oikea vaihtoehto
a) tankkiin pumppu vanhasta tankkilaitteesta
b) pumppu pois auton alta ja suodatin bensalinjan väliin
c) walbro tankkiin ja suodatin uusiksi?

Pohdinta jatkuu, ylimääräinen painepumppu poistuu auton alta. Miten saan suodattimen kiinni, kun pumppu on tankin puolelta klemmarilla ja suodatin samalta puolelta banjolla?  Olisko 850:n klemmareilla kiinnittyvä suodatin toimiva ratkaisu, vai onko joku syy miksi näin ei voi tehdä?

sama homma itsellä 960 2.5ssä. tosin itsellä se voi ollakkin se ilmastointi tai sähköflekti.

Tuos on viä viskokytkin keulan flektis. Se on katottu ei oo jumissa. Lootaöljyt o merkissään renkais on ilmaa tarpeeks. Jarrut ei laahaa. Pystyy tönään kuskinpaikalta istuen yhellä jalalla. Vetoja löytyy ja vääntää iha normaalisti. Kickdown vaijeri o säädöissään. Ei ole imuvuotoja.

Mikä tuon vedon sit tekee.

Onko mitään haittaa autolle, kun auto on ns. startti asennossa?
Tuli uudet navin päivitykset ja ajattelin ladata niitä myös pelkästään virrat päällä ( ulkopuolinen laturi kiinni).

Onko mitään haittaa autolle, kun auto on ns. startti asennossa?
Tuli uudet navin päivitykset ja ajattelin ladata niitä myös pelkästään virrat päällä ( ulkopuolinen laturi kiinni).

Startti vai sytytysvirta?

Startti vai sytytysvirta?

Sytytysvirran vaati, että navi on päällä.

Sytytysvirran vaati, että navi on päällä.

Niin eli eihän startti silloin ole päällä
Mutta en ainakaan keksi mitään mikä vois vahingoittua siitä että sytytysvirta on päällä.

Niin se taitaa olla tuo 2 asento, jos ois avain
Lähinnä, että jotain sirinää moottoritilasta kuuluu?